一战中，英军结合汽车、拖拉机、枪炮和冶金技术发明了坦克，从此开辟了陆军机械化的新时代。如今，美国人又打造了一款新型“坦克”，此“坦克”新颖之处不在于配置了多先进的火力，而是它可以进行两栖活动，并且有着无比强大的运载能力，最重要的是，它走起来的样子很萌。

此款水陆两栖的新型“坦克”实质上并不是传统的坦克，只是看起来像而已。它的全名叫“气囊式两栖运输器（Captive Air Amphibious Transporter ）”。（有点像游戏《红色警戒》里才会出现的兵种）车如其名，这个庞然大物是一款运输工具。征服者两栖充气运输器是美国国防高级研究计划局（DARPA）旗下项目“海事平台扩展计划（Tactically Expandable Maritime Platform）”的一个产物，目的是用于完成海岸线上的运输活动。此运输器的设计动机在于开发一款水陆两栖的、能够载货的、机动性强的交通工具，以应对战事的不时之需。在和平年代，它还能够为人道主义救援工作作出贡献。

美国国防高级研究计划局的项目经理斯科特·利特菲尔德（Scott Littlefield）说：“我们开发这种运输器是想让军舰、战斗机等军用机械只负责军事上的活动，把那些非军事性的活动留给专门的工具来完成。”

气囊式两栖运输器之所以可以驰骋于水面，是因为它在履带上的浮板内注入了空气。除却能够在水中与路面上进行货运之外，它还可以在条件允许时牵引大型货运筏上岸。对于普通民众而言，气囊式两栖运输器的最大优点是能够在受灾现场进行物资运输。

当重大自然灾害发生时，营救人员首先要确定受灾程度、遇难人员地理位置以及受灾地的基础设施情况，之后便要展开营救。营救环节往往是最重要且最困难的，因为救援人员不仅要准备大量的营救物资，还需要找到办法将这些物资投放受灾地。说起大批量物资的运输，水路无疑是最好的选择。仅仅一艘中等大小的集装箱货轮就能够运载5000只20英尺的货物集装箱，负荷能力可达10万吨；因为货轮普遍的吃水不深，所以它们能够航行于内陆河道湖泊；很多货轮上还自带起重吊臂，这可以保障卸货的速度。

但是，当卡特里娜飓风席卷新奥尔良时，当日本地震引发福岛核电站事故时，灾害产生的废弃物会堵塞水路，造成船只无法通行。船只无法靠近海岸，更无法入港（很多时候港口都被破坏了）。发生这种情况时两栖运输器便能够大显身手了，它出色的“海洋越野”功能能够将货物轻易地从近海船只上运回陆路。

下面的视频展示了气囊式两栖运输器的1:5缩小模型。别小看这个模型哦，它可长达十余米，重达数吨。真实的气囊式两栖运输器有足足半个足球场长，但重量仅有450吨（这样的设计是为了留出更多的负荷运载货物），还配备了潜航的通气管以应对恶劣的天气情况。

气囊式两栖运输器看起来像一款暴力的战争巨兽，但事实上却是个温存的治愈系巨人。我们就等待它在下一个救援现场大放光彩吧。

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