2025广州国际车展期间，名爵MG做了一件在电动车发展史上具有标志性意义的事——正式发布了全球首款量产搭载半固态电池的车型全新MG4半固态安芯版，并宣布将于12月启动交付。这标志着长期以来被誉为“下一代电池技术”的半固态电池，终于走出了实验室，开启了规模化装车的新阶段。对于新能源汽车行业而言，这不仅是单一品牌的产品升级，更是动力电池技术从液态向固态过渡过程中的重要里程碑。
技术探源：介于现实与理想之间的“关键一跃”
要真正理解半固态电池的价值，我们需要从当前动力电池的技术格局谈起。目前市场上绝大多数电动车搭载的都是液态锂离子电池，这种电池使用有机溶剂作为电解液，虽然在导电性和成本控制方面表现出色，但也存在着热稳定性差、易泄漏、低温性能衰减明显等固有缺陷，尤其在极端条件下存在热失控风险。
相比之下，固态电池使用固态电解质，从根本上杜绝了泄漏和燃烧风险，同时能量密度更高，被普遍认为是下一代动力电池的终极形态。然而，固态电池目前仍面临着界面阻抗高、材料成本昂贵、量产工艺不成熟等挑战，尚未实现真正的商业化落地。
正是在这样的技术背景下，半固态电池应运而生。它本质上是一种介于液态电池和全固态电池之间的过渡形态，通过在电解液中掺入一定比例的固态电解质，形成“固液混合”体系。这种设计巧妙地平衡了安全性与可行性：固态电解质的加入显著提升了电池的热稳定性，有效抑制热失控；减少液态电解液占比有助于提高能量密度；固态材料的引入还能改善电池在低温环境下的性能表现；同时，由于可以在现有液态电池产线基础上进行改造，其量产难度远低于全固态电池。
虽然在半固态电池的研发上名爵并非独行者，但能够率先实现量产装车并即将交付，使名爵在电池技术的商业化应用上走在了行业前列。
体验革新：安全与性能如何重塑驾驶日常
半固态电池的搭载，安全性的提升是最直接的受益点。此次名爵推出的全新MG4半固态安芯版，搭载的是MG与上汽清陶联合研发的半固态电池。为全面验证半固态电池的安全性能边界，MG联合中汽中心针对MG4半固态安芯版搭载的电池，开展了覆盖极端物理冲击、复杂环境耐受、深度腐蚀防护等场景的多维度测试，所有测试标准均较行业最高水平提升20%以上，且大幅超越现行国标要求，最终以全项目通过的成绩完成验证，为量产落地提供权威安全背书。
在模拟碰撞、穿刺等极端物理冲击场景的测试中，半固态电池展现出显著的结构稳定性。电芯螺纹钢针刺测试突破常规，采用直径 10mm 且带凸起纹路的螺纹钢针穿刺满电电芯，静置2小时后未出现起火、爆炸，也无明显温度异常——这得益于固态电解质形成的物理屏障，有效阻断了穿刺后正负极直接接触引发的内部短路。电芯三向极限挤压测试则以半径75mm的半圆柱挤压头，对满电电芯发起X、Y、Z三向同步挤压，直至压力达250kN或变形量超 35%，所有电芯仍保持稳定，未出现热失控风险，印证了固态电解质层在极端形变下的结构完整性。
针对不同地域气候特征的环境耐受测试中，电池的宽温域适应性与抗冲击能力得到充分验证。极寒冰冻测试将电池包置于-45℃环境舱冰冻12小时，常温静置2小时后，充放电效率、电压稳定性均正常，无电解液冻结问题，解决了传统液态电池低温续航骤降的痛点；底部球击测试以400J能量、4 个撞击点的严苛条件，模拟底盘被硬物撞击场景，电池包仅表面轻微凹痕，无破裂、泄漏，绝缘性能完好；高温火烧测试先以汽油预热60秒，再用超800℃火焰直烧180秒，电池包全程无明火、爆炸，静置后也无延迟性热失控，凸显固态电解质 “不燃不爆” 的本质优势。
深度腐蚀测试则针对雨雪、沿海高盐雾等复杂路况，将电池包完全浸没于 5% 氯化钠溶液中29小时，浸泡后电池包气密性、绝缘性能均无衰减，无电解质泄漏、电极腐蚀问题，保障了车辆在积水路段、沿海地区长期使用的安全性。
整体来看，这一系列超标准测试从材料特性到结构防护、从单一风险到复合工况，全面验证了 MG 半固态电池的安全性能，其核心突破在于固态电解质从根源上阻断热失控路径，配合整车级防护设计，为用户全场景用车筑牢安全防线。
未来图景：名爵的“技术平权”与行业新赛道
名爵并未将半固态电池视为单一车型的“技术标签”，而是将其作为品牌“技术平权”战略的重要组成部分。从目前的规划来看，半固态电池将首先搭载于MG4车型，未来会逐步推广至MG其他新能源产品，形成从入门到高端的全系列覆盖。
在技术研发方面，MG与上汽清陶已经共同投入百亿研发资金，组建了包括院士、博士在内的600余人研发团队，累计申请专利1600余项。未来将在能量密度、快充性能、成本控制等方面持续优化，推动半固态电池向全固态过渡。
通过将高端电池技术下放至10万元级市场，名爵正在打破“安全是高端车型专属”的固有认知，进一步巩固其“安全平权”“技术平权”的品牌理念。这种技术普及的策略，不仅有助于提升品牌形象，更可能改变整个电动车市场的竞争格局。
随着半固态电池的逐步推广与全固态电池的持续研发，电动车产业有望在安全、性能、成本三者之间找到更优的平衡点。名爵通过此次的“先发落地”，在这场电池技术升级的竞赛中占据了一个有利位置，也为整个行业的技术进步提供了可借鉴的产业化路径。半固态电池的量产上车，或许正是电动车发展进入下一个技术周期的开始。