（2026年3月30日，北京）2026年3月26日，《汽车低碳蓝皮书：中国汽车产业绿色低碳发展报告（2025-2026）》（以下简称“《汽车低碳蓝皮书（2025-2026）》”）新书发布会暨汽车产业低碳发展研讨会在北京顺利召开。来自汽车、交通、能源、循环、气候等领域行业组织、科研机构、高校、企业的众多嘉宾参加会议。中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）原资深首席专家、《汽车低碳蓝皮书》编委会专家黄永和，日产（中国）投资有限公司（以下简称“日产（中国）”）对外关系部总监姚笑莺，社会科学文献出版社党委委员、副社长梁艳玲出席会议并作致辞。

《汽车低碳蓝皮书（2025-2026）》新书发布会暨汽车产业低碳发展研讨会顺利召开

历经近一年的精心打磨，中汽中心顺利完成《汽车低碳蓝皮书（2025-2026）》的编撰工作，日产（中国）作为蓝皮书编撰的合作伙伴，予以了重要支持。该书在篇章结构上共设总报告、专题篇、政策法规篇、产品降碳篇、生产降碳篇、能源降碳篇、材料降碳篇、社会责任篇八个部分。全书立足社会科学视角，系统呈现我国汽车产业绿色低碳转型进程，多维剖析政策导向、标准体系、技术路径及企业治理等关键议题，客观研判产业发展面临的机遇与挑战，并提出针对性对策建议。

《汽车低碳蓝皮书（2025-2026）》新书发布会暨汽车产业低碳发展研讨会参会嘉宾合影

中汽中心原资深首席专家、《汽车低碳蓝皮书》编委会专家黄永和指出，面向“十五五”，碳达峰碳中和目标对产业提出更高要求，全球绿色贸易壁垒加速形成，碳足迹、碳关税、低碳标准等成为产业竞争新焦点。

中国汽车技术研究中心有限公司原资深首席专家、《汽车低碳蓝皮书》编委会专家黄永和

日产（中国）投资有限公司对外关系部总监姚笑莺也在致辞中表示，日产汽车长期致力于成为可持续发展企业，助力建设更加清洁、更加安全和更加包容的社会。此次支持《汽车低碳蓝皮书（2025-2026）》编撰，正是希望以项目合作为桥梁，持续为中国高质量可持续的发展贡献力量。在低碳转型方面，日产汽车也发布了“到2050年，覆盖汽车全生命周期及企业运营的碳中和”这一长远目标，并在车网融合试点、绿色工厂等方面开展实践。

日产（中国）投资有限公司对外关系部总监姚笑莺

当前，绿色低碳已成为汽车产业高质量发展的核心导向，行业转型提速的背后，离不开车企自身的战略深耕与务实落地。作为深耕中国市场多年的跨国车企，日产汽车始终紧跟行业发展大势，在坚守长期在华发展承诺的同时，以清晰的战略规划和扎实的经营成果，走好转型与发展之路。

2025年，日产中国宣布“在中国、为中国、向全球”战略，大力加强新能源转型，计划到2027年夏季在中国推出10款新能源车型，不断丰富纯电、插混、增程、燃油智能等多元动力产品矩阵，全面提升在华新能源市场竞争力。

为进一步贴合中国市场需求，强化本土化核心竞争力，日产汽车持续加大在华研发投入，并充分授权本地研发团队主导车型开发。2025年，日产汽车已经推出4款新能源车型，包括纯电车型N7、插电式混合动车型N6、日产汽车首款插电式混合动力皮卡锋坦Frontier Pro PHEV和Z9。

2026年3月20日，首款在中国研发的新能源SUV车型NX8正式开启全国预售。NX8提供纯电、增程双动力选择，可以让用户根据自身使用场景自由选择，同时进一步丰富品牌多元化产品矩阵。

作为绿色出行的践行者，日产汽车始终紧扣双碳目标与双碳战略部署，全方位推进低碳减排，践行企业社会责任。依托“日产绿色计划2030”，日产汽车设定了清晰的低碳目标，即到2030年，将每辆汽车生命周期内的二氧化碳排放量降低30%，将每辆汽车制造过程中的二氧化碳排放量降低52%，在四个主要市场（日本、美国、欧洲和中国）将每种新车型驾驶过程中的二氧化碳排放量降低50%，将日本、美国、欧洲和中国市场的可持续材料使用比率提高至40%，致力于实现“人、车、自然共生”的长期环保理念。

未来，日产汽车将继续坚守初心，深化在华产业布局，持续输出创新技术与优质产品，携手行业各方共筑汽车产业绿色发展新格局，为中国汽车产业高质量发展、双碳目标实现贡献更多力量。