被劫持的穿越货轮？

在上世纪七十年代末期，持续了十年的越南战争刚刚结束。可战争的结束并没有减少难民的数量，大批曾经为南方政府效力过的人担心会被刚取得政权的北方政府当作叛徒处置，争先恐后向外逃亡。于是香港——这个距离越南不远，经济快速发展，移民政策又宽松的地方，就成为了越南难民的首选。Skyluck号就是这样一艘满载逃亡者的船。

然而Skyluck号的身份却很神秘。作为千吨级货轮，警方在各个国家的记录中都无法找到它的踪迹，Skyluck号总不会是穿越时光隧道了吧？

警察询问了Skyluck号的船长。按他的说法，这艘船本来不经过香港，也不经过越南，在1月18号到21号的时候，他和手下的二十几位船员在航行中途遇到乘着简陋船只遇险的越南难民，出于好心把他们救起，可是这些难民却恩将仇报，用木棍、刀片强迫他们偏离航线转向香港。警方又询问了难民，却得到了各种各样的说法：有的认同船长，却不肯指认是谁劫持了船长；有的说难民们没有威胁船长；更多的则连自己怎么到的香港也稀里糊涂。

正在这时，在越南南方海岸处理难民事务的香港政府官员回来报告说，几天前在越南海岸好几次看到过一艘外观和Skyluck号很相似的黑色货轮，可是记忆中那艘船的名字不是Skyluck，似乎是Kylu。警方立刻怀疑，这两艘船很有可能是同一艘，另外的三个字母是后加上的。

改过名儿，变过道儿

在当时，常常有船主在保险公司投完保之后，在船上装满写着“珠宝”字样的空箱子，按照原定的航线航行到国际公海之后，拿出船上早已准备好的油漆，给船来一次“整容手术”——船身颜色、船上的摆设都会被“改头换面”，船头上写着的船名也会被加上或者涂掉几个字母，然后这艘“新船”转头驶向一个几千公里外的国家，船长则乘着救生艇回去向保险公司报告“沉没的悲惨经历”和“巨额损失”。可是Skyluck号的船长死不承认有改过船名这回事，船上的那几个字母看起来也没有明显改过的痕迹。

为了验明真相，警员拿着锤子、凿子和塑料采集袋登上了轮船，小心翼翼地采集了20多份字母油漆的样本，送到实验室。把这些油漆样本与树脂液体混合后在显微镜下观察，可以发现S、C、K三个字母的油漆层数明显比其他字母的少——改名之事确凿无疑。

在随后的调查中，警方又发现，这艘船1月12日由新加坡启程，可是令人疑惑的是，从新加坡到香港一般只需要航行4到5天，可是这次航行却历时了将近一个月，这艘船除了中途去过越南以外，还去过哪里，都做了什么？

难民们对此一无所知，因为他们在船上的一个月时间内终日都躲在船舱里。警察只好去问船长，可是船长闪烁其词，对于去过哪里，一次换一个说法。航海日志早被难民扔进了海里，警方在船上只找到了一张还很新的纸质航海地图，地图上看不到任何标记，船长告诉警方从来没有用过它。

可是警方只相信证据。物证鉴定科学家再度登场。他们决定给这张地图来一个当时刚刚发明的新技术——静电压痕检查（ESDA）。

如果船员曾经使用过这张地图，用铅笔在上面轻轻地做过一些标记，之后又用橡皮擦掉，人眼可能看不到任何痕迹，但是要逃过静电压痕仪的眼睛就不是易事了。因为尽管附着在纸上的铅痕被擦掉了，但是写字时所造成的压痕却无法复原，而静电压痕仪所检测的正是这些隐藏的压痕。

在操作时，鉴证人员将经过处理的地图正反两面用特殊的塑料薄膜和金属板夹成一个“三明治”，成为一个以地图纸为电介质的电容器。根据“电介质越薄，电容越大”的原理，地图上曾经写过字的地方，电容会高于其他区域，因此当鉴证人员使用“电棍”在塑料膜上放电时，这些电容大的地方就会容纳更多的正电荷。这时候，只要拿出带有负电荷的墨水往塑料膜上轻轻一涂，所有地图纸上曾经写字的地方就都现出原形了。

警方惊喜地发现，地图上除了香港、新加坡曾被划上了圆圈和线以外，菲律宾的巴拉望岛，越南南部的几个港口，以及公海上的一些地方都被划过箭头、航线和圆圈，这表明，这艘船很有可能在过去的一个月里去过上述地方。

随后警方联系了菲律宾等地的海岸警察，他们也报告确实看见过这艘黑色轮船。多方证据加上难民们的证言，这回船长可怎么也赖不掉了，只好向警方说出了真相。

不只是偷渡

原来，Kylu号船在1月12号离开新加坡以后，直接驶向了越南南部的几个港口“拉客”每位旅客收取高达12两24K黄金的票价，这是很多难民一生的积蓄。

10天后，Kylu号满载着乘客和黄金离开越南。航行一段时间以后，Kylu号和同谋的另一艘轮船在海上碰头，Kylu号把乘人之危得到的黄金和船上原有的货物全部转移到另一艘轮船上，而另一艘轮船则把食物和水交给Kylu号。接着Kylu号涂改自己的名字，摇身一变成为了Skyluck。

1月31日夜色来临的时候，Skyluck轮船靠近了菲律宾的巴拉望岛，在这里，船长原本打算完成他计划的最后一步：告诉船上的难民“香港已经到了，你们下来吧”，把难民全部抛弃到这个荒岛上。可是当地海岸警察发现了他们，Skyluck号只能慌忙逃离。过了一段时间，船长认为已经摆脱了海警的视线，想扭头返回这个小岛，正在这时，两艘陌生的小船围住了Skyluck号，Skyluck号船长大惊失色，以为菲律宾海军又追上来了，连忙开足马力驶向了国际公海。实际上这两艘小船只是普通渔船，靠近Skyluck号只是为了向他们要一些淡水。 船长一连串的举动引起了船上的一部分难民的警觉，于是他们采取行动，把船长五花大绑，胁迫他把船开向香港……

调查结束，船长被送到了法庭，物证科学家在关键时刻两次出手自然功不可没。

故事讲到了最后。由于Skyluck号来源不明，船上的大批难民身份也有待核实，所以在Skyluck号抵达香港的最初几个月内，警方不允许任何乘客离船上岸，只是定期提供食物和医疗保障。这艘货轮成了数千难民的海上住所。这些人的命运吸引了各路媒体的关注，《美国国家地理》杂志也刊出Skyluck号难民的大幅照片。直到6月份，难民们才获准陆续离开甲板上的生活，Skyluck号的故事终于步入尾声。

参考资料：

1、Luckless on Lamma Island- Culture Hong Kong, 作者：Sheilah Hamilton 2、The Boat People-An ‘Age’ Investigation 3、http://skyluck1979.com