人人都是“混合动力”

先来观察一下生活里的有趣现象：

• 跑步时顺风跑总是又快又省力
• 坐地铁赶时间时你更愿意顺着地铁自动扶梯走，因为他会让你轻松快速
• 加装电动装置的脚踏车骑起来不会让你汗流浃背

这些生活中的小细节都有一些共同点：它们同时有两种（或多种）的力量一起帮你移动，这样你会更轻松，哪怕想偷个小懒也没问题。

内外兼修的“武林高手”

跑步是一种经济健康的运动,想要跑的更快更省力？你就需要借“外力”，修“内力”，才能“轻松省力”，让动力更强劲！“顶风前进”和“顺风而行”的费力程度有多大差别？想必大家在跑步时特别明显，所以借助风这个“外力”帮忙，绝对有必要。锻炼肌肉、改进跑步动作是对“内力”的修炼，“江湖”中的高手都是内力深厚的大家。汽车江湖中的高手也是如此。传统内燃机好比“内力”，而电机则好比“外力”，混合动力汽车就是由这两种动力共同驱动的。汽车江湖中的高手能将这两种“力”修炼的炉火纯青，融会贯通，达到完美协作效果。

“高手”的独门秘技——Drive-E“E驱智能科技”。其“内力”集最新的2.0T涡轮增压发动机、燃油缸内直喷技术和双可变气门正时系统于一体，配合8速手自一体变速器。更少气缸数、更小尺寸、更轻量化的发动机，创造更强大的动力输出。更小的轴颈尺寸，更低的活塞摩擦，带来更好的节油效果和更低的排放。“外力”则从一开始便为未来的电气化做好了准备，包括一体式启动/发电机等关键部件，都能很方便地进行连接，紧凑型四缸发动机意味着有更多前后空间放电动机，而电池组得以安装在汽车中间。“内”“外”力得以完美融合，配合的天衣无缝，使得在获得强劲动力的同时对环境污染降到了最低。

这门独门秘技的招数有三。其一，纯电动模式（PURE），施展时汽车摇身一变成为一款纯电动车，50km的续航里程基本满足了城市通勤的需求；其二，混动模式（HYBRID），施展时控制系统会根据你的意图自动控制内燃机、电机和电池的关系——在低速行驶时仅使用电机，在需要急加速时启动内燃机，而在刹车时将热能回收为电池充电等等；其三，动力模式（POWER），控制系统会优先同时使用两种动力系统同时驱动，施展时动力绝对让你爽到爆！

混合动力，汽车发展的必经路

汽车的“省力”就是省油啊，它不仅能实实在在的节省你的“钱袋子”，还能减少汽车尾气排放，让你不用在油价上涨时连夜排队，不用盯着PM2.5指数，搜索着各种防霾口罩。

纯电动汽车在尾气排放方面最干净，但在实际使用中它还有许多问题需要解决，整体的普及还任重而道远。因此，汽车厂商们都在积极寻找更好的过渡方案，于是混合动力技术就成为了一个不错的选择。

混合动力汽车可以分为普通混动和插电式混动。普通混动仅能加燃油，而插电式混动既可加油、又可充电，其电池续航里程一般也比普通混动长。对于城市短距离出行，尤其是大部分人上下班的距离，插电式混动更为适合——你完全可以晚上充电，白天使用纯电动出行。当然，如果遇到电池电力不够时，插电式混动汽车也会非常聪明的自动启动内燃机，与电机共同驱动行驶，因此无需担心因电力不足而被甩在路上。通过“融会贯通”两种动力系统，普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车的油耗都比传统内燃机汽车的油耗要低得多。另一个好处是动力的提升。因为电机可以与内燃机协作进行动力输出，其动力水平也会得到提升，这就像练就了“双手左右互搏”的武林高手一样！

前面说到了纯电动车，其实沃尔沃已经将这个终极大招修炼完毕！目前已经有100 台 C30 电动车组成车队进入欧洲租赁车市场。而在国内，C30电动车在上海嘉定电动车实验区已经开始试运行，通过“电动100天”实路测试项目，已有数千名普通上海市民参与体验了沃尔沃C30电动车带来的豪华、便捷和绿色驾驶生活。