1324
需用时 02:38
想要安全地玩着手机过马路,有解吗?

(vicko238/编译)“红灯停,绿灯行,先左看,再右看。”

有了手机以后,我们很少能像小时候那样专心致志地过马路了。手机那么好玩,我们走在路上低头看手机,甚至会忽视来往的车辆。这当然可能引发交通事故,那么,如果手机能在危险发生前报警呢?

过马路看手机。图片来源:telegraph.co.uk

一组计算机学家诞生了这样的脑洞:他们让手机给正在玩手机的行人发警报,看看他们能否更安全地过马路。研究结果发表在2018年6月的《人为因素》期刊上。

提醒你车来了管用吗?不管用

由于不能真把路人放在车轮滚滚的马路上,研究者们创造了VR过马路环境。在爱荷华大学汉克虚拟环境实验室里,参与者们穿戴VR设备,他们需要在手机打字的同时穿行过3D街区。如果在过马路时即将遭遇危险,那么手机将发出一声响亮的警报。

爱荷华大学计算机科学教授约瑟夫·科尔尼(Joseph Kearney)是研究作者之一,他深知过马路的危险。行人站在路边,汽车呼啸而过,仅仅一个差错便可能发生事故。有些实验结果在他的意料之中,比如行人听到报警后,最终用更安全的方式过马路。但他没想到的是,一旦行人已经开始过马路,他们收到警告还是会继续走……

图片来源:Hank Virtual Environments Lab

“想不到,当他们做出明显要过马路的动作,这些人几乎就不会停下来并回到路边,即使他们收到了警告,”科尔尼说。“我们还发现,当他们有了报警系统,走路就更不看路了。我们把这个问题叫‘认知外包’——让手机替你做决定。

在300次的过马路测试中,超过三分之一以“车祸”告终。面对高速驶来的车辆勇往直前似乎违反直觉,但研究结果就是这样。科尔尼说这比其他用模拟器做的研究事故率高得多。换做现实世界,会有大量行人被车碾成饼。科尔尼表示,即使这些参与者知道自己不是真的处于险境,被撞仍然是一个刺激,很多人会试图跳开以躲避不存在的汽车。

在过马路上一意孤行的本能,可能与称为“反应抑制”的机制相关。简单来说,一旦开始某个动作便很难停下。科尔尼说,即使停止危险的通行方式能捡回条命,但几乎没有人本能地这样做。

还是要看手机,技术能救你吗?

如果你必须在走路时看手机,那么还可以安慰自己,总体上看行人死亡是小概率事件。不过,这类事故正变得更加常见,而且是很容易预防的。

以美国为例,根据美国公路交通安全局的数据,2016年有接近7000起行人死亡,比2015年增加了11%。这是40年来最大的一次增长,行人死亡已经占年度交通致死数的15%。当然,这些不全是手机的错。恶劣天气、危险驾驶、行人增加等众多原因都造成了事故增长。到底每年有多少人死于走路分心,还没有准确数字。但走路分心这件事已经在被严肃看待。

走路玩手机可能被罚。2017年,火鲁奴奴成为了美国第一个禁止分心走路的城市。如果你被逮到过马路看手机,可能被处以高达99美元的罚款。加州的蒙特克莱尔迅速效仿,甚至对在人行横道上戴耳机的人罚款。而在中国重庆的一个游乐园,甚至有30多米长的人行道把玩手机的人撞和走路的人分成两列。

重庆的一条道路,玩手机和不玩手机的行人被分成两列。图片来源:Dan Pontefract

在技术上,已经有无线设备能察觉车与车之间的危险,从而帮助驾驶员躲避事故。科尔尼研究的是车-行人之间的技术,他表示,他们一直测试的手机技术已经能够应用,问题只在于手机制造商们是否认为这值得加装。

美国国家公路局估计,新系统有希望减少近一半的行人车祸。在美国,交通死亡人数中,行人和骑车者的比例在上升。美国联邦公路局的尼尔·加夫尼(Neil Gaffney)认为,车-行人技术很年轻,也很有应用前途。行人探测系统可以装在车上、基建上,甚至可以带在路人身上发出警报。车配型可以对盲区和即将发生的碰撞报警,而手持设备用来提醒路人。这种技术“最终会成为改善安全的可行办法。”

最后,让我们回顾一下老套但管用的建议:过马路前放下手机。(编辑:Ent)

题图来源:insauga.com

The End

发布于2018-07-31, 本文版权属于果壳网(guokr.com),禁止转载。如有需要,请联系果壳

我的评论

Anna Brooks

pic