相信许多乘坐中型客机的旅客都曾为登机过于艰难而苦恼过，前排乘客堵在狭窄过道上搬行李，总会阻碍后排乘客的步伐，要是不幸选到最后几排的位置，那么你从舱门到座位的路途将会无比坎坷。因此现在许多大型航空公司在登机时往往采取机舱后区乘客先登机的方法来避免“交通堵塞”。但是美国国家费米实验室的一位天体物理学家杰森•斯蒂芬博士说，他找到了一种更为高效的登机方法，能够将平均登机时间减少一半。

“按号登机法”的具体流程是：先让过道一侧奇数排靠窗位的乘客登机，再让过道另一侧奇数排靠窗位乘客登机，接下来是中间位、靠走道位以此类推，奇数排乘客登机完毕后，偶数排乘客按照同样顺序登机。这种方法看上去很简单，但是事实证明非常有效：不仅给予了每个乘客足够的空间快速摆放行李，还省下了靠走道位乘客频繁站起礼让的时间。

为了证明自己的成果可行，斯蒂芬博士进行了一些实验，比较了传统“随机登机法”、现行“分区登机法”和他的新型“按号登机法”的登机效率，得出了最后结论。出乎许多人意料的是，“分区登机法”的登机效率最低，实验发现，分区登机法会导致大量乘客集中在同一个区域，同时往行李舱内放行李，所用时间反而要比“随机登机法”长。而用时最短的自然是斯蒂芬博士的“按号登机法”。

本周斯蒂芬博士的研究成果已经在科学论文网站arXiv上发表，并在下面的节目中被证实。斯蒂芬博士相信，这些具体的数据能让航空公司采纳他的登机方法。

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