第二:存放地铁车辆需要很大一块场地,放在地下成本不菲,而且不便于车辆维护等等,还是放在地上吧,南京地铁一号线,不断在地上地下穿梭,天津津滨轻轨中山门以远全部高架车站,部分线路在地面,而中山门往天津站全部地下,天津地铁一号线南北两端都为高架车站,双林站设置在地面,这样的路段,一般放在土地成本没那么高的地区,那么,减少点成本,修建成地面或地上的车站自然很合理
3,成本原因,比如北京地铁13号线和北京地铁八通线,八通线为了发展通州,13号线早期规划是市郊铁路,轻轨,地铁走地上,明显要比地下优势更高,利于修建,成本低廉,而且地上站环境更好,更加节能省电,例如北京地铁亦庄线在亦庄地区走地上就是因为90年代修建亦庄开发区的时候,就预留了轨道交通走廊,所以地铁可以毫无顾忌的在路边架桥,且因为两边都是工厂,可以不用在意噪音问题
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