评论 (189) 只看楼主

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  • 152楼
    2014-09-30 14:57 谨慎的沉默 只看Ta

    看大家聊天太欢乐了

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  • 153楼
    2014-09-30 15:08 给力一瓢 只看Ta

    我也觉得关注的人还没那么多……

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  • 154楼
    2014-09-30 15:11 风yu木ye 只看Ta

    用3D打印,激光切割这么高大上的东西,居然只是为了称重……(另外那个是橡皮筋么?)

    文章感觉好空洞。

    主要的文章中都有说,但感觉有点乱。所以我想说几句:(我读书少,我说错了麻烦告诉我)

    轻量化,讨论的主要是以下2点:

    1.为什么要轻量化:

    首先,车是用来驾驶的。所谓的驾驶,就是指操纵行驶。那就是两方面:一是操纵,二是行驶。从操纵来说,一般都是越轻越容易操纵。高中物理就学过“牛顿第一运动定律”(惯性定律)质量越大惯性越大。再说行驶,行驶很重要的一方面就是速度。同样根据高中物理“牛顿第二运动定律”物体加速度的大小跟作用力成正比,跟物体的质量成反比……车越轻,越容易加速(意味着更省油)也越容易减速(意味着更安全)

    其次,车是用来运载人或物的。这个就简单了。在相同条件下,车本身越轻,意味着能装载的货物就可以越重。

    2.怎么(在保证安全实用的前提下)轻量化

    这个,文章开头就有讲到了。不罗嗦了。

    PS.虽然图很多,但感觉图都没什么用……

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  • 155楼
    2014-09-30 15:21 默念芝麻开门ing 只看Ta

    再次求视频,等不及了

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  • 156楼
    2014-09-30 15:26 心情就像林 只看Ta

    好想去果壳实验室DIY,求引荐~

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  • 157楼
    2014-09-30 15:33 让我再好一些吧 只看Ta

    今天的汽车,比几十年前轻多了,轻量化应该是趋势

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  • 158楼
    2014-09-30 15:41 法师的话亮了 只看Ta

    我觉得轻量化的关键在材料上

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  • 159楼
    2014-09-30 15:43 容美女 只看Ta

    我为什么偏偏喜欢汽车那厚重感~

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  • 160楼
    2014-09-30 15:48 Jony-程 只看Ta

    楼上提醒的对啊,如果是的话,哪个更轻?

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  • 161楼
    2014-09-30 15:51 说走咱就走 只看Ta

    我也觉得关注的人还没那么多……

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  • 162楼
    2014-09-30 15:52 红与黑永远搭 只看Ta

    哈哈,才看出来,智商捉急了!

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  • 163楼
    2014-09-30 15:55 張__濤涛 只看Ta

    打赌是不是楼主打错了~赌一块,楼主起床了!

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  • 164楼
  • 165楼
    2014-09-30 16:23 生活吧 只看Ta
    引用@容美女 的话:我为什么偏偏喜欢汽车那厚重感~

    评论的挺热闹

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  • 166楼
    2014-09-30 16:34 秘密舞蹈 只看Ta

    看看热闹

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  • 167楼
    2014-09-30 17:17 又冷又暖的漫画 只看Ta


    车里少坐几个人就轻了,尤其是像我这样的胖子#我虽然胖,但是我很乐观#

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  • 168楼
    2014-09-30 17:19 子时昙花现了 只看Ta

    轻量化之后的专题是什么?

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  • 169楼
    2014-09-30 17:21 者感知 只看Ta

    #论四驱车的轻量化#

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  • 170楼
    2014-09-30 17:23 桐tog桐 只看Ta


    诶~动画片里好像真有类似的,我得去找找看

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  • 171楼
    2014-09-30 17:32 丞BBBBBBB 只看Ta

    昨晚上做梦,正开车呢开着开着汽车离地了,原来是因为被轻量化了啊

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  • 172楼
    2014-09-30 17:53 更多乙醛 只看Ta

    你是来水的吧,这故事不动听

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  • 173楼
    2014-09-30 18:25 身边的守护神 只看Ta

    四驱车那个勾起童年回忆啊

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  • 174楼
    2014-09-30 18:35 詹旭斌 只看Ta
    引用@丞BBBBBBB 的话:昨晚上做梦,正开车呢开着开着汽车离地了,原来是因为被轻量化了啊

    轻量化汽车还是不错的,正开着呢

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  • 175楼
    2014-09-30 18:36 快乐宝贝儿快乐妈 只看Ta

    开车刷果壳???楼上注意安全啊

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  • 176楼
    2014-09-30 19:10 言琼琼 只看Ta

    明显是你理解错了

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  • 177楼
    2014-09-30 19:12 黎博理 只看Ta

    水一条刷存在感嘛~不要揭穿我

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  • 178楼
    2014-09-30 21:21 雷穆斯 只看Ta

    这里拿来比较的都是不同世代的吧?那是不是可以反推得出,同世代的车,比较重的更安全呢?

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  • 180楼
    2014-09-30 22:09 lukefury 只看Ta

    大家说,在强度相同的条件下,轻量化版本跟非轻量化版本的车相撞,哪个车的乘客受伤更重一些。

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  • 182楼
    2014-10-01 06:43 leoncoolmoon 只看Ta

    百公里才2.1升,你确认数据没有问题?还是只是在飞行状态下,没有统计起飞降落?这般耗油量人均百公里耗油几乎小的一塌糊涂了。。。

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  • 183楼
    2014-10-02 00:29 沫涵爸 只看Ta
    引用@czmatrix 的话:飞机百公里才3.1L油????????

    每个座位,如果有400人就乘以400

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  • 184楼
    2014-10-02 11:06 bhan_nc 只看Ta
    引用@口水君 的话:逗,呵呵你的个人看法能和严谨的测试比么?来看看你所谓的厚钢板和轻量化的车对碰的结果http://v.youku.com/v_show/id_XNjYzNjk3NzM2.html以下是高清版http:/...

    哎呀,看事情太片面了,你看到的视频,

    1. 是美国车和美国车对碰

    2. 是现代车跟50年代的车对碰,那时候有什么结构可言?钢板不也差不多厚度么?那时候的车,都还不是车身承载的呢,都是下面两条钢梁,上面有个壳,像个货车那种结构的。那时候,根本就没有乘客舱保护的理论,也没有油相防暴知识。

    3. 50年代当时的车连气囊都没有,你怎么不说一下用F22打一下F4啊?都不同年代的汽车,结构上面根本无法比,这视频就是误导。

    口水君,你了解的太少了。汽车结构里头,变量很多的,包括怎么样降低车身共振,为什么你搭公车的时候,公车到80km的时候,就浑身颤抖,司机根本无法提速,玻璃窗都颤抖不停?

    你要对比,就找同时代的,同等次的对比,像你这样,这不等于我和6岁孩子下象棋么?逗逼的。

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  • 185楼
    2014-10-02 11:18 bhan_nc 只看Ta
    引用@久经考验的吃货 的话:纤维做的车倒是很轻,但是,你们哈记得,年初的时候有个狗把主人阿斯顿马丁吃了的事儿么

    这是真事,在我读汽车工程的2002年左右英国发生的事情。当时系内还热闹过一阵子。这么经典的图你都有啊?佩服。据说可能是当时用于碳纤维粘接的材料,有些类似食物的香味,结果狗就去咬了。我不知道你们对于碳纤维的认识。

    能用碳纤维当然最好了,世界上顶级的赛车,跑车基本上都会用这个来宣传,还有另外一个叫KEVLAR,分29和49,强度有区别,这是做防弹背心,高级羽毛球拍和网球拍的材料。我20年前一个桑帕斯的球拍,就是用keclar的,1500港币呢!可惜丢了。

    对于要求不太高的车,比如不是赛车而是跑车,那么要求可以降低点。适合的材料可以是铝合金,因为铝合金很轻而且可以用高压的方法来进行形状的加工。

    这是在考虑了成本和销量的情况下进行的决定。我相信你们没做过老板的人,几乎就没有成本和收益的概念。

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  • 186楼
    2014-10-02 11:52 bhan_nc 只看Ta
    引用@bhan_nc 的话:哎呀,看事情太片面了,你看到的视频,1. 是美国车和美国车对碰2. 是现代车跟50年代的车对碰,那时候有什么结构可言?钢板不也差不多厚度么?那时候的车,都还不是车身承载的呢,都是下面两条钢梁,上面有个...

    如果国内对youtube不实行监管,那么你可以看到很多不同汽车的碰撞对比的。是2010年后不同品牌的碰撞对比。希望你看过后,有自己新的想法,呵呵。我没意见。

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  • 187楼
    2014-10-02 19:29 品生活 只看Ta

    感觉SUV一类的车还是沉点好,轿车嘛随意啦

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  • 188楼
    2014-10-02 22:02 HomeAnimator 只看Ta

    重要的是,刹车性能会变好。

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  • 189楼
    2014-10-03 07:06 幽灵访客 只看Ta

    把“每座百公里油耗”看成了“百公里油耗”差点以为搞错了单位

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  • 190楼
    2014-10-09 23:56 听雨 只看Ta

    我要感谢果壳的这篇软文,让我决定了不选择科鲁兹这个品牌,因为我认为,软文的节操差不多就是品牌的节操。

    两处无底线之处:

    1。“。。。身材差不多大的波音787。。。"

    2。“。。。重量大的车惯性更大,如果没有对车内成员更好的防护,重量大的车无论对车内人员还是车外人员都是不安全的。。。”

    另一处不知是没底线还是没智商:

    “。。。重量减轻了10%,根据f=μ·mg的阻力公式可以算出,。。。只要使用原来90%动力就可以在相同时间内行驶同样的距离。。。”

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  • 191楼
    2014-10-10 21:41 qiailin 只看Ta

    车身铝材减重算是比较成熟了,奥迪捷豹都采用了,可是全铝车身如何钣金?小剐蹭变形也必须只换不修吗?文中用787中型客机和747大型客机比重量是不是屁股故意坐歪的?

    来自果壳网移动版
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  • 192楼
    2014-10-10 21:43 qiailin 只看Ta

    车身铝材减重算是比较成熟了,奥迪捷豹都采用了,可是全铝车身如何钣金?小剐蹭变形也必须只换不修吗?文中用787中型客机和747大型客机比重量是不是屁股故意坐歪的?

    来自果壳网移动版
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