“双管齐下”“一鱼三吃”,天下真有这么好的事?

读图模式

“想要一个五彩斑斓的黑和一个有点方的圆,这不难吧? ”虽然这样的老段子说的连甲方们都有些不好意思了,但殊不知充满纠结矛盾的朋友们在提需求时心里也很苦啊。

我消费的时候就深有同感,因为自己也莫名受到了深度“暴击”。举个买车的例子,本来打算去了就挥金如土瞬间买下爱车,怎么去了之后就开始纠结……怎么才能涌有一辆既绿色低碳又有强劲动力,既外观简洁大方又不失豪华特色,既无需频繁加油又续航稳定的小车车呢?其实归根结底,纠结症患者们的痛苦归根结底都来自于对完美的追求和偏好。

纠结真的是病吗?

在心理学上,和小编有过同样经历的人们都被统称为“利益最大化倾向者”,当他们在做决定之前,会仔细思索所有的可能性,再从中挑选。[1]

对于纠结综合症晚期的朋友来说,在寻求答案时应当懂得“断舍离”——已经排除过的选项就不要再出现了!翻来覆去地纠结已经被内心深处小人pass了的选项只会让事情变得跟猫主子玩毛线球一样复杂,最后有可能会陷入“要是明年的新车就能飞上月亮,那我现在还买不买?”的脑洞加戏环节,浪费时间且容错率极低。当你的直觉告诉你该怎么做的时候,买就完事了!


但“想太多”也有很多好处,面面俱到自然是其中之一,但很多人通常只坚持单方面的绝对性而忽视了逆向思维。思考矛盾但又不与世界割断联系,才是追(一)求(鱼)智(三)慧(吃)的必经之路。

选择时的“二元纠结”,其实骨子里就决定了


“铁打的基因组”是各位科学少年们从小烂熟于心的考试重点。基因是来自远古祖先的馈赠,基因组固定表达成为的蛋白质是综合外在的决定因素之一。但有时基因好像很纠结,变着法儿地改变翻译出的蛋白质。比如,在冬天,血液中的可溶性IL-6受体和C-反应蛋白水平会升高,而维生素D受体(VDR)的含量在夏天会达到峰值。[2] 可以说是“流水的蛋白质”本质了。

为什么始终如一的基因会有这样咪咪摸摸的变化呢?难道是基因也有“选择恐惧综合症”?其实我们错怪它了。对于这种看似纠结随机的变化,基因是“有谱的”。由于光照和温度的波动,人身体中基因翻译出蛋白质含量的调整可以让身体更好地适应季节的变化。在寒冷的冬天,宅在家的人们受到的光照自然也减少了,流感和肺炎等疾病发生的风险会升高,而增加的IL-6受体和C-反应蛋白免疫反应体能加强对炎症的抗击,而夏天拥抱阳光的机会更多,增加的维生素D会让人的骨骼更强更有活力。[2] 看上去毫无关联的两种变化,似乎对人们买东西选择时的“纠结”有了注脚——毕竟从细胞核深处就拥有了“坚柔并济,兼济天下”的精神。

纠结完了,那到底应该买什么车?

人们做决定时心中的纠结是对事物完美追求和残酷现实之间的矛盾,身体中蛋白质翻译的纠结是身体稳定需求和环境多变之间的矛盾。而在买车这件事上的纠结,还有更多矛盾。

插电混动SUV WEY P8

汽车可以说是双刃剑本剑了——既方便又有环境污染。所以在未来禁售传统燃油车的相关法案层出不穷。同时,作为燃油车的替代,以电动车为代表的新能源汽车成为未来主流交通工具的呼声愈发高涨。到底是应该追求环保的安全感还是燃油带来的无忧续航?汽车消费者们又要纠结了。别急,WEY P8全身搭载的Pi4平台和丰富的科技配置就是对选择困难症患者的一个好消息。

Pi4平台动力系统 | 插电混动SUV WEY P8

油电不能共存?当然能了。插电式混合动力车的电池较大,既可以外部充电、支持纯电模式行驶,又可在以内燃机为主导的混合动力模式下行驶,并适时向电池充电,看似矛盾的“油、电”得到了结合。而全新插电式混合动力WEY P8所搭载的原生系统Pi4平台,代表着“Plug-in/插电式”“intelligence/智能化”“4WD/4驱系统”,将更加平衡地整合“油电”。一个插电式的智能四驱车型,当然有着魔方一样的变化。

混合动力=动力绵柔?并不是,这次由WEY P8来正名。它前轴的 2.0T 发动机、辅助的BSG 电机、后轴的电机构成了整体的混动架构,这赋予了“混搭”的P8在纯电动后驱车和四驱车型之间切换的能力(一想到四驱的澎湃动力就有些小激动呢)。以 WEY P8 的整车效率计算,Pi4 平台的存在使其总节油率达到约28%,而额外添加的2挡变速箱可以进一步提升车辆的极速。即使是在纯电模式下,百公里加速也仅需6.5秒,最高车速可以达到 130km/h,整车的极速可以达到 240km/h,和绿色节能与动力输出的纠结say拜。

插电混动SUV WEY P8

电动车血统就是续航后劲不足?且慢。WEY P8的电气系统将能为续航赋能。来自CATL 宁德时代动力电池法雷奥西门子的电机控制器,将WEY P8整车效率提升到 98% 。与此同时,还搭载了“能量型电池”,满足更长的纯电续航要求。而通过各项性能优秀的底盘系统,使得能量回收系统较上一代有明显的提升,并结合车载 HCU 控制软件,让 WEY P8 在起步瞬间使用纯电驱动,当动力不满足驾驶员的需求时,切换至内燃机与电动机一并驱动,大幅度降低起步时候的顿挫感,还提供纯电模式让车辆保持纯电驱动,为能源清洁和续航稳定的纠结带来完美解决的方案。


插电混动SUV WEY P8

当然,不同的驾驶环境自然有不同的驾驶体验,WEY P8提供了 5 种驾驶模式以及 3 种全地形模式,从传统的SPORT到4WD,从雪地、泥沙再到沙地,它的混动系统都能完美根据不同的行驶工况以及动力需求,自动或手动调配发动机和电机的驱动性能,选择最适合的驱动方式,让驾驶体验感更强,不再为环境不同而纠结。而WEY P8的外观采用了更具视觉冲击力的梯形六边形网状格栅,用以凸显出整车的运动感。前后呼应的前大灯与尾灯设计遵循着WEY家族“竖型”DNA设计元素,前卫并充满未来感的车身线条更是让人过目不忘。同时大面积的进气格栅也增大了发动机的进风量,提升整车的动力性能,大气简约的外观自显气质不凡,为用车方便简约和高端出行的现实问题带来转机。

插电混动SUV WEY P8

插电混动SUV WEY P8

生活中的矛盾和纠结有很多,如果无法单纯地通过择其一进行难题的化解,那么全局思考并采取适时可变的对应策略才是明智之举。WEY P8全身搭载的科技配置就如“千手观音”一样应对着各种需要。动力和经济并存、多种驾驶模式齐飞,达成了1燃油+1电动>2输出的优异成就,科技感爆棚。而且更懂你的车价也为都市精英们带来超值的超前豪华体验,给你果断下手的魄力。买车时能够把多种心仪的优势一步到位囊括,当然不必再纠结。嘿嘿!“天下的好事”就在眼前。

插电混动SUV WEY P8



参考文献:

[1] Hughes, J., & Scholer, A. A. (2017). When wanting the best goes right or wrong: distinguishing between adaptive and maladaptive maximization. Personality and Social Psychology Bulletin, 43(4), 570-583.

[2] Dopico, X. C., Evangelou, M., Ferreira, R. C., Guo, H., Pekalski, M. L., Smyth, D. J., ... & Prentice, A. M. (2015). Widespread seasonal gene expression reveals annual differences in human immunity and physiology. Nature communications, 6, 7000.






评论 (0) 只看楼主

最新帖子

关于我们 加入果壳 媒体报道 帮助中心 果壳活动 免责声明 联系我们 移动版 移动应用

©果壳网    京ICP证100430号    京网文[2015] 0609-239号    新出发京零字东150005号     京公网安备11010502007133号

违法和不良信息举报邮箱:jubao@guokr.com    举报电话:18612934101    网上有害信息举报专区    儿童色情信息举报专区