技术还是艺术?VC-TurboVS陀飞轮,极致机械魅力,行业精美表达

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说起机械可能很多人都会觉得这是一个冷冰冰,充满复杂感的概念。但是当你看到一个精密却又高效的机械装置的时候,又会对人类的创造力发出由衷的感叹。


人类自古就对时间和速度这两个概念有着超乎想象的执着与追求。说起现代机械装置,最另人着迷,最精密的莫过于度量时间的仪器——钟表。在钟表之中,最为现代人所看重的或许是我们日常生活中离不开的腕表吧,小小的装置,每天与我们形影不离,却有着超乎想象的精密与高效感。腕表中“陀飞轮”这个钟表调速装置可谓是把机械之美展示到极致。路易·宝玑先生在1795年发明的Tourbillon,亦有“漩涡”之意,正是使用机械装置校正地心引力对钟表机件造成的误差。

普通的机械表,由于受到发条松紧度、金属疲劳以及地心引力的影响,误差较大;陀飞轮调速器,可以不受这些影响,年误差低于1秒,也是可以达到天文台级的机械表结构。宝玑开启了陀飞轮的时代,自那个时候起迄今已有两百年之久,这一段时间,仍有不少的制表师把这个领域当作时计界的圣母峰(Mount Everest)时时有人去挑战它。

而人类永远不会止步于现有的科技及发明,在人类追求速度的发动机领域,也有一款产品采用了富有创建性的结构设计,把精致与高效完美的结合了起来。

发动机大家都知道,是汽车核心装置之一。一般的汽车发动机,压缩比是固定不变的。为何要研究可变压缩比的产品,这还要从发动机根源上来讲。发动机压缩比,实际上就是总容积和燃烧时容积的比值,压缩比越大,越省油,燃油经济性越高,压缩比越小,动力越强,所以压缩比的设定是非常重要的。

除了压缩比,还有一个重要概念叫做爆震。燃油在气缸里被压缩了之后发热,当持续压缩,它的温度会越来越高,然后在气缸里面就会自燃,是在温度最高的那一点开始燃烧,这时燃烧的时刻是非常不利的。因为活塞还没有达到合适的位置,提前点燃了,活塞就会反推,碰到火花塞在点火,这两个火焰碰撞就形成燃烧或者爆炸,这样就可能造成发动机损坏,所以任何一款发动机都要防止爆震的产生,爆震会直接影响到发动机的寿命。

如上面这张侧面的平面图,VC-TURBO通过这个电机来推动这一根杆来控制这个摇臂来实现运动,里面有一个类似凸轮轴一样的偏心轴,推动它的时候,可以使这个连杆向上向下的运动,实现可变压缩比。

自18世纪被成功创造,陀飞轮技术至今都是钟表界最负盛名的技术之一。凭借首开先河的构造设计,陀飞轮技术打破传统构想,将钟表机械走时精准度提升至新的高度,引发钟表界的巨大变革,成为钟表领域的创新之举。陀飞轮技术由此成为钟表品牌彰显自我技术与实力的首选,配备陀飞轮的腕表也被誉为“表中之王”,不仅具备更精确的走时精度,更在品质、价格以及价值感上远超普通机械钟表。

正如陀飞轮技术在钟表界的划时代意义,VC-Turbo发动机在内燃机发展史上同样具备里程碑式意义。自内燃机发明至今,实现高性能与高效能的兼得一直是不可攻克的难题。VC-Turbo凭借开创性的发动机结构,突破技术极限,在同一台发动机上实现了高性能与高效能的兼得,成为全球量产发动机中史无前例的革新性技术。

在此之前,VQ系列发动机已连续14年被评为“沃德十佳发动机”。基于可变压缩比技术的创新性与突破性,VC-Turbo发动机同样斩获“沃德十佳发动机”称号。正如陀飞轮技术为腕表赋能,VC-Turbo发动机也将助力全新QX50成为高质价比之选。

不止于发动机,全新QX50的圣托里尼内饰也获得“沃德十佳内饰”殊荣,全新QX50一举成为同级唯一“双沃德”十佳车型。两大奖项傍身,充分彰显全新QX50的强大产品实力,再次印证英菲尼迪追求美感、以创造性设计突破传统的品牌精神。

2019年3月11日,英菲尼迪“创造与极致”媒体沙龙在英菲尼迪品牌体验中心举办。活动通过汽车科技与钟表工艺的跨界碰撞,集结各自领域的创造性之作——VC-Turbo发动机与陀飞轮技术,展现精巧卓绝的机械之美,以及艺术与技术融合的极致魅力。

沙龙现场大咖云集,汇聚多位资历深厚、眼光独到的钟表界、时尚界、汽车界资深鉴赏家。在钟表大师的引领下,现场嘉宾深入了解陀飞轮技术,近距离品鉴陀飞轮腕表,感受陀飞轮构造的精密巧妙。同样作为机械领域的顶尖科技,全新QX50搭载的VC-Turbo发动机为来宾展现其独有的创新构造与动感魅力。两大技术交相辉映,陀飞轮表与全新QX50珠联璧合,联袂演绎源于机械制作的艺术美感。

VC-Turbo发动机与陀飞轮技术以精妙构造演绎机械之美,以开创性技术成为各自领域的里程碑。搭载VC-Turbo的全新QX50与陀飞轮表凝聚艺术与技术,成就人类机械创造的极致之作。在两大技术的交相碰撞中,本次活动为嘉宾们带来一场汽车界与钟表时尚界跨领域交流的视听盛宴,引领来宾尽情享受机械制造的精妙美感,感受艺术与技术融合的极致完美。

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