速度与激情的背后 解密雷诺F1基地黑科技

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作为拥有百年运动传承基因的汽车品牌,雷诺以速度和激情在F1赛场上留下了辉煌的足迹,这背后离不开雷诺尖端技术力的支持。历史上,雷诺曾12次获得厂队冠军,11次获得车手冠军, 494次登上领奖台。近日, “2019雷诺发现之旅”中国媒体团访问了位于英国恩斯通的雷诺F1基地,向我们揭开了雷诺F1基地的神秘面纱 。

雷诺恩斯通F1基地始建于1992年,最初这里是贝纳通车队的工厂,后来成为了雷诺F1车队的技术中心,每年的新赛车都是在这里设计和制造。

恩斯通主要负责赛车底盘和空气动力学的设计与研发,此外变速箱的生产也在这里。雷诺F1赛车的引擎在法国的维里·沙蒂永F1基地生产。恩斯通基地现在有700多人,维里·沙蒂永基地有300多人。

此次发现之旅,中国媒体团参观了恩斯通,了解了部件生产、设计、3D打印、X光和CT检测等多项前沿技术。

部件生产分为金属类的部件和复合材料部件,大多数是用碳素纤维进行生产。每台赛车上超过2万个不同的部件,而这2万个部件,每个赛季是不同的,雷诺会不断更迭,不断进行研发,生产出新的部件以取代旧的部件,确保赛车使用的都是最新的零件。另外,在金属部件生产上,每3年雷诺会更新生产机器,并将最新的技术于生产。

专家介绍说,我们在生产碳素纤维的部件过程中,第一步需要使用模型,将部件的形状确定下来。碳素纤维最原始的状态很软,而且有黏性。当把它放在高温高压环境下进行加工时,树脂就会融化。树脂融化后,充分渗透到碳素纤维中,对于碳素纤维进行重新塑形。经过高温高压处理后碳素纤维就会形成固态而且特别硬的形态,强度非常高,会比钛合金的强度还要高。而且需要把碳素纤维的角度调对,使得该部件在某个角度上的强度特别高。赛车80%的部件都是用碳素纤维材料来制作的,包括在保障安全性能上非常重要的部件,所以它的强度对于整个赛车来讲都是很重要的。很关键的是我们生产,把它放到模具的过程,是完全无尘干净的过程。把两层碳素纤维并到一块,一层层叠加上去时,若不慎有根头发在里面,会对整个部件的强度造成破坏,对整个赛车安全有影响,所以要确保完全无尘的状态。在进行碳素纤维放入模具的无菌室内,空气经过过滤,气压会比外面要高,是为了确保没有尘埃。

赛道模拟平台可以模拟世界上很多赛道的表面情况。一般情况下, 工程师可以在这个平台上让赛车底盘模拟跑几圈,然后查看调校是否可以,再做调整,再模拟跑几圈,看看新的调校是否更加适合这个赛道的情况。在做测试的时候,它的优点是变量可控,可以针对赛车的调校做测试,但如果在赛道上做测试,可能车手跑的路线会有偏差,可能有风速,可能有轮胎的因素,所以这个变量很难控制,所以这是测试平台的优点。在模拟器上,工程师可以无限次的进行测试。专家们在此演示了7个位置:4个在轮胎下面,还有3个是在底盘。

雷诺F1基地的设计部门包含车辆性能团队、内部传输设计团队、悬挂系统设计团队、复合部件的设计、机械部件和液压系统设计团队、压力测试设计团队。

这里的专家介绍说,“侧边的导流板,生产此部件制图上可能需要200-300次,不同部件都需要很细致的绘图,加在一起有200多次的制图。200多个不同制图拼在一起,才可以最终形成大的部件。如果有一个部分没有设计好,会影响整个部件。所有的团队和都要与压力测试部门不断沟通和交流,设计出来的部件可以通过压力测试。”

雷诺的3D打印可以精确到0.1毫米,可以把电脑里精准的设计统统打印出来,打印的方式是分层打印。对于复杂程度是没有任何限制,所以再复杂的部件都可以用3D打印出来。它的原材料一般是塑料、尼龙、碳素纤维以及尼龙加碳素纤维等。3D打印大大缩短了制作时间,只需一个晚上就能把部件打印出来,极大地便利了零件的生产。

X光检测可以对赛车上的零部件进行扫描检查并获取实时图像,同时该系统还可以通过数字过滤器来形成静止的图像,让我们能以更高清的方式看到这些图像。而CT系统,可以360度生成部件的图象,通过系统对部件里面不同的角度进行检测。在检测部件的时候,尤其是有裂痕的时候,并不需要把部件本身切开去看,可以通过软件把它进行切开观察。通过这样电子的方式进行成像,可以节省很多时间。

波音和雷诺有很多共享的技术,是通用的,所以会进行合作。F1是陆地上最快的运动,下压力起到重要作用。在飞机里面很关键的是把飞机留在空中,所以是两个不同的方向,但流体计算力学方面很多相关原理是通用的,所以会有相关合作。

位于法国巴黎的维里·沙蒂雷诺F1基地,生产引擎。雷诺不仅为自己的车队提供引擎,而且还为迈凯伦车队提供引擎。历史上,雷诺成为红牛、威廉姆斯等9支车队提供引擎。尤其是红牛队,在雷诺引擎的协助下连续4年拿下车队和车手的总冠军。

一直以来,F1运动都是全球最顶级的汽车竞技运动,雷诺若想要在此领域获得好成绩,离不开背后这样一个具有凝聚力的技术团队,为赛场上的车手提供源源不断的动力支持。期待雷诺车队在未来的赛场上,能够向我们展示更多自己独特而强大的技术基因。

关于雷诺集团

成立于1898年的雷诺,至今已经成为拥有诸多品牌的国际汽车集团。雷诺在134个国家销售汽车,2018年销量超过388万台。雷诺集团在全球范围内拥有36个制造工厂和13000个销售点,员工人数达18万名。为了迎接未来科技发展的挑战,并保持利润的持续增长,近年来,雷诺积极致力于全球市场的增长,雷诺集团旗下有五大品牌-- 雷诺(Renault)、达契亚(Dacia)、雷诺三星(Renault Samsung)、Alpine和拉达(Lada),彼此之间实现了优势互补。雷诺还大力发展电动车。雷诺-日产-三菱联盟是世界上最大的汽车集团。雷诺在世界一级方程式锦标赛(F1)中拥有一支新的车队。雷诺将赛车运动视为提升创新、品牌形象和知名度的重要工具。

如需了解更多信息,敬请访问https://group.renault.com/en/

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