关于民航机场单跑道双向起降

最近新闻报道:
“九寨黄龙机场空域成功完成了”RNP AR“精密导航程序各项科目的验证飞行,标志着世界首个以机场为主体的RNP AR项目在九黄机场成功实施。从此,九黄机场将真正实现双向起降,翻开航行技术运用新篇章。”
通过新闻了解到,“RNP AR (RequiredNavigationPerformanceAuthorizationRequired)是“要求特殊授权的所需导航性能运行项目”的英文简称。与传统程序相比,将使飞行航径得到进一步优化,精确性大为提高。有了它,飞行员无需过多依赖地面导航,即能沿精准定位的航迹飞行,能见度较差时,也可精确着陆,减少因天气原因造成的返航,极大提高飞行安全水平。同时,以RNPAR方式运行的航空器能有效绕开超高障碍物,选择更安全的飞行通道,减少飞行事故发生,有效缓解空域矛盾。”

我想问的是,为什么说是世界首个以机场为主体的RNP AR项目?难道其它机场就不能进行单跑道的双向起降?还是说我会错意了,RNP AR项目和双向起降没有关系。

求真相,谢谢。

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5个答案
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你的引文已经说明了那玩意儿的作用 和双向无关 只是加强了精准度

一般来说 机场起降方向的原则
逆风起降 不会说一个顺向 然后一个逆向交替
更不可能同时.....

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大概看了看RNP AR的概念,大约就是飞机自己通过GPS确定自己的位置,然后结合地面模型决定自己的入场路径。和原来地面引导的差别大约就是哪怕塔台塌了没人理了也能降落…………感觉不就是GPS制导导弹的概念么??

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RNP AR,对应的是国际飞行组织FAA的SAAAR(要求有特殊的航空器和机组的批准);属于RNP0.3-0.1的要求部分。

比如一类二类ILS盲降进近就属于AR的范畴。

至于RNP是指所需导航性能。RNP的类型根据航空器至少有95%的时间能够达到预计导航性能精度的数值来确认。

以上部分摘抄自CAAC《天空的高速路》新技术应用系列之RNP/RNAV的发展和应用。有兴趣的同学可以自己去找找这个文档。可以看到我们国家在高空的航路和导航发展上,已经真的落后好多了。

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Mike.A机场规划员

2012-08-15 12:51

现在的双向起降都是基于ILS的,之前的都是依靠管制,标准进场程序或者MDE/VOR配合打点完成的。RNP精度高。貌似在地形比较复杂的机场都开始使用这项技术了。

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