飞机有事迫降为什么要先耗油?

刚刚看到一条新闻:现代快报:【重庆进京航班因飞鸟撞裂玻璃原路返回】前晚,重庆飞北京3U8515航班,从重庆江北机场起飞后不久遭遇飞鸟撞击,导致驾驶舱风挡玻璃产生裂缝被迫返航,飞机在重庆机场上空盘旋耗油,于晚10时52分安全着陆重庆。
为什么要先耗油呀?是不是因为质量太大,惯性大,降落不安全相关的原因。
肯定是有原因的。

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5个答案
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fuzzy无论如何,还是对C++最专业

2012-04-29 22:45
支持者: DH9002 呆头鹅

飞机故障的时候降落非常危险,即使起落架没有故障,其他部分的故障也可能导致不能正常降落(比如控制突然失灵甚至是驾驶员头昏操作失误),机体与水泥地面摩擦会产生火花,机体破裂会导致燃油泄露,然后可能燃烧甚至爆炸。飞鸟撞击是严重问题,不能排除因为撞击而造成某些部分受损不能正常降落,所以要按照最安全的方式来降落,也就是耗尽燃油,然后一次性降落,只要对准了跑道,最坏情形也就是冲出跑道飞机报废,人员比较安全。
至于起落架承受的重量,这个问题应该是次要的,起落架是足够结实的,起飞后立即返航降落的情形很多。

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支持者: 呆头鹅

有人回答:飞机通常都有最大起飞重量和最大着陆重量限制,最大起飞重量比最大着陆重量要大一些。满载降落很危险。
应该是这样。
为什么最大起飞重量比最大着陆重量要大一些?
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落地时起落架会受到比其他时候更强烈的多的冲击。如果客机此时还携带有较多的燃油的话,而且会降低完全系数。其实可以进行雾化放油这种方式的,但是近年意识到这种方式会污染环境,一般在不是特别紧急情况下就适当正常耗油才降落。
thinks to @秘而不禤

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GA不丢人飞友 民航爱好者

2012-04-30 11:52

主要是让飞机在最大着陆重量下落地。

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