MT和AT车子(同型号120km)巡航档位、转速和油耗的区别有哪些?

如题,同车型120km巡航的时候,会不会出现类似mt是5档3000转,at是6档2200转的情况?
这时会不会出现mt耗油比at低的情况?
如果这时MT比AT油耗低的话这跟发动机档位高转速低时油耗低这点冲突?
以上是举例,个人比较关心5mt和6at之间的区别,因为传动效率at会比MT低,不知道at比MT多档位的话对油耗的影响有多大。

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3个答案
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支持者: 刀松子儿 hehe1999

首先,液力变矩器没有锁止的话,传动效率是没有离合器高的,这个是通常认为自动挡车耗油的一个重要原因,但是影响油耗的因素实在太多了,而更重要的是合适的驾驶策略。
其次,楼主的提问似乎有矛盾的地方,如果同车型,5MT和6AT的最高挡都的传动比一样的话,那么在同一个车速下的发动机转速应该差不多,如果液力变矩器锁止,那么此时MT和AT应该差不多,如果像楼主所说,MT5档3000转,AT6档2200转的时候该车是120km/h的话,那就是最高挡的传动比不一样了,那肯定是转速低的省油,造成这个差异的不在于是MT还是AT,而是传动比。

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支持者: hehe1999

同车型120km巡航的时候,会出现类似mt是5档3000转,at是6档2200转的情况。AT的传动效率低的主要原因在于AT用的液力变矩器能量损失大,如果液力变矩器有锁止功能,在高速巡航状态下锁止后直接连接发动机和变速器,6AT有可能比5MT省油。

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似乎lz已经默认了MT油耗一定要低,没有的事
新手或市区时,6AT油耗低于5MT很正常的

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