为什么一般乘坐的飞机一旦出事总是全部乘客遇难,为什么不每人发一个伞包,逃生或许还有生还可能?

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36个答案
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射眼镜不专业照相者

2012-11-22 11:41

@呆头鹅
先说民航飞机的飞行程序吧。
1.起飞,从陆地爬升至巡航高度(10000米左右),速度从起飞速度250-300公里(根据起飞重量不同)加速到巡航的700公里/小时左右,时间非常快;
2.巡航,巡航高度10000米左右,速度700公里/小时左右;
3.降落,反向的起飞,时间稍微长点。
在民航界有“黑色10分钟”的说法,大部分空难都是发生在起飞3分钟和降落7分钟之间。
1.事故发生在“黑色10分钟”里:你根本没时间穿戴降落伞,并且跑到紧急出口纵身跳下——如果这样做,反而会造成客舱骚乱,影响飞机平衡,增加飞行员操控难度,使得迫降成功率降低;
2.事故发生在巡航阶段:这个高度和速度都不适合跳伞……(请参看好莱坞大片《空军一号》里面要跳伞都是骗恐怖分子降低了飞行高度和速度的,至于为啥空军一号有降落伞,恩,问村长去!)
(那降低高度和速度呢?)
a.飞行器失速掉下:完蛋了,只有外星人才救得了,根本不可能完成穿戴降落伞,并且跑到紧急出口纵身跳下;

谢谢@F.E.M.C. 补充:飞机失速后的飞行状态各种各样,小型机很容易进入尾旋,大型机则很有可能因为液压或者电传操纵失灵导致无法控制飞行姿态而坠毁。很多人认为的失速状态下应该处于失重状态,这也没错,但前提是你周围的空间够大够空旷,并且飞机处于一个稳定的飞行状态中,比如加速俯冲中,这样才可能表现出失重/超重或者体会到失重/超重。但如果飞机本身处于翻滚或者机师正在努力控制俯仰或者踩舵转向改出尾旋中的话,乘客只会因为各类离心向心力作用而被甩来甩去,没系紧安全带的都要杯具……历史上很多失速坠毁的客机都是因为飞行高度过低没有足够时间通过俯冲重新获得速度,或者是干脆操纵失灵而砸下来的,事实是就算给你最好的伞具,就算你是受过训练的合格跳伞员,能成功跳离失控的飞机也几乎是不可能的任务

b.在飞行员的操控下缓缓降低:恭喜你!说明飞行员可以非常好的操控飞机,自然就可以操作飞机较正常降落——生还几率远大于没有经过跳伞训练的人独自第一次跳伞。
(什么?没油了?大型客机可以变身滑翔机——高度降低1公里,大约可以滑翔15公里——越洋航空236号班机A330在大西洋上空没油的情况下,成功滑翔约150公里顺利降落)

而且就算有机会跳伞,现在的客机都是侧面开舱门,出去之后很可能被吸入发动机或者被水平尾翼拦腰裁成两段。

如果机尾有门呢?比如波音727型客机——那么D. B. Cooper就是你的榜样!

所以综上所述,民航客机上是不会装备降落伞的,如果飞机遇到事故,请相信飞乘人员的专业素质,配合他们工作。

是不是就没有民用飞机装降落伞呢?否!

西锐SR22-GTS是美国西锐公司生产的一款高性能单发4座复合型私人飞机,该机型一直是全球最为畅销的单发4座飞机。西锐SR22最大特点是使用了西锐整机降落伞系统(Cirrus Airframe Parachute System)在飞机后部装有降落伞舱,可以在发生紧急情况时实现整机安全降落。
点击访问视频

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弹射座椅?!想法不错,所有人一起 嘣!飞机的顶呢?

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yooda电子信息工程本科生,网络达人

2012-11-29 16:11

被炸死总比被冻死+窒息+被强风拧断脖子要好吧....

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兴趣广泛的C君科学爱好者 爱因斯坦脑残粉 航空爱好者

2012-11-30 10:46
支持者: 道友你走好 ZeroRoot

那是因为:

一、民航飞机的飞行高度一般在一万米的高空(即三万英尺),在这样的高度下,空气稀薄,气温在-10度左右,即使跳伞,到达陆地时,基本上会因缺氧和寒冷而身亡,没有成活率可言。

二、一般的跳伞高度是几千米左右,但民航飞机出现故障后,不能保证能迅速降至那个适宜高度,可能过高或过低。而且往往起飞和降落才是最危险的,而那个时候跳伞根本就木得用。【又不是战斗机的弹射座椅,可以将驾驶员弹射到合理的高度再开伞】

三、跳伞也是需要培训的,而没有经过训练的乘客去跳伞的话,成功着陆的几率也是很低的。

以上~

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支持者: ZeroRoot

我记得有个漫画来着的,一个人背了一个降落伞上飞机说是为了安全,别一个人笑他你太天真了要想我一样的装备才行,那人回头一看那个人的装备是美军特种兵高空渗透用装备。

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左手涂鸦不正常人研究中心名誉院长

2012-11-22 13:23

为楼主的勇气喝彩……

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重力加速度会把你死死的压到座椅靠背上
错得离谱

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飞行器失速可不是超重哦

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acmebox数据分析控

2012-11-22 18:07

这才是回答问题的态度。赞一个!!

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我也进一步问一下。。客机上为啥不装弹射座椅类似的设计。。座椅可以瞬间变成一个气囊把乘客包裹住(这样在高空就不怕了),然后牵个降落伞,这样飞机就可以瞬间把乘客全部弹射出去。。一分钟估计都不要。。
综合下面所说的,也不非要降落伞,做成像那种从高山上滚下来的那种充气球玩具一样的东西,人在中间,隔着一层气垫的大球。可以瞬间全部放出去,不用考虑会不会缠在一起 ,而且落地的时候还有缓冲。
还有什么成本的问题,在没有做个合理的成本估算以前,最好不要乱说,什么一万,3倍之类的。

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D.B.Cooper,越狱里面的老头么?

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我才不会告诉你《十万个为什么》就有答案呢。。小学时候看的~记得清清楚楚的说~~

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那你能确保每个人都会打开伞包自救么

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罐头刀正则表达式黑魔法学徒

2012-11-23 00:39

跳伞不是你想跳,有包就能跳。

人家训练了多久才能干的技术活哦。

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孔奇怪化学课代表\TKD\造价

2012-11-23 10:52

看了上面的解释,基本有个概念了

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傘兵不是那麼好做的,萬一在跳下去的同時 有其他飛機飛過,豈不是很血腥

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ORZ囧神计算机 软件

2012-11-23 12:50

看来跳伞也是个技术活啊

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懒得说别的了,
假如有带降落伞和弹射座椅的飞机可选,价格三倍,你选哪个?

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带上钢铁侠的装备,走到哪里也不怕!

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从飞机上直接跳伞?我感觉死的更快些。。。。

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跳伞这个事情,不是谁都能做的吧。控制方向什么的,下地了还要SOS,落在深山老林里面对着华南虎神马的,我不知道应该恭喜你还是可怜你啊喂!!!!

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那么,这个问题是否也证明了我们小学语文课本中某篇关于飞机出现紧急事故,需要乘客跳伞,而某位高层人士向小女孩让出降落伞的真实性有可疑?

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孤城x三流铣工 DIY爱好者

2012-11-25 07:40

给你伞,你倒是得会用啊

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为什么不弄个超大的降落伞把整个客舱作为一个整体保护起来?

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没有训练过的人 跳就是个死。。。。

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我问个问题,抛开跳伞的专业性不讲,在一万多米的高空,舱门能打开么?假设打开了,你保证人不会被压成肉泥?

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弹射座椅这东西靠谱么,会不会被弹射的加速度给弄伤了

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飞机出事并不等于全部会挂,最命大据说有个空乘在飞机失速后生还了

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你知道什么叫血液沸腾吗?在高空,气压小,水的沸点也低,人体自身的温度都可以使你的血液气化。上物理课时,降低玻璃瓶内的气压,里面的水可以在常温下沸腾。所以,高空跳伞必须穿增压服,要坠机了,你有时间穿这种特制的衣服?

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小时候看的航空启蒙读本里就提到过一种方案: 所有附件(机翼、尾翼等)分离,机舱像一节火车箱一样使用整体降落伞下降。

大概不现实……

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跳伞还真的是个技术活,伞徽也不是那么好拿的

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咪姆中级知识分子

2012-11-22 13:33

飞行器失速掉下:完蛋了,只有外星人才救得了,重力加速度会把你死死的压住,根本不可能完成穿戴降落伞,并且跑到紧急出口纵身跳下;


这句话不理解,重力加速度会把谁死死压在什么上呢?求解释。

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叔大奥尼NGA论坛著名版主

2012-11-22 14:05

楼主一定以为跳伞和跳楼一样简单……

好吧我认为肯定不一样……

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cxjceo科学爱好者

2012-11-28 14:00

背个包,往下跳,适当时机拉根绳,拉绳没用就拉另一根……跳伞,何其简单,挑战人类智商下限的事,只需要活命的话根本不需要什么经验和训练!
跳伞,不过是让下降速度减慢到让人体着落时能承受的速度,仅此而已。如果说是要能准确迅速而熟练的解决各种可能发生的小概率问题,或者准确而熟练地控制落地位置,落地速度,落地方向等这些,这的确是需要训练和经验。
但如果仅仅是为了活命就行,那训练和经验什么的,根本就不需要!大多数现代人的都不是没脑子的白痴!电影电视谁都看过。只要不是脑残,都不会死命用头来着地。都知道双脚朝地,如果是军迷GEEK或者极限运动爱好者,那还会知道正确的姿势大概是怎样,只要不是脑残,都知道应该在适当位置拉绳,而不是马上要坠地了才拉,也知道不该是一跳出飞机就拉,而是等一段时间再拉。虽然说由于没经过训练和没有相关的装备,可能会高点或者低点,以至于落地时受伤,但总不至于死。
二战时101空降师506团2营E连的《兄弟连》不少人都看过,当年那种什么装备?什么环境?什么条件?人家不照样活下来了这么多?!

什么?卷进发动机?如果用政府权力要求所有飞机必须在机身尾部开个应急门,我想这不是难事。
什么?发动机废了还能迫降,而且生存率高?那时在附近有机场的情况下吧!看看波兰总统坠机那事就知道现代这种客机规模和重量以及对降落条件要求如此离谱瞎扯饿情况下,在飞机场外迫降和直接砸地面上没区别。迫降后飞机爆炸,起火,机内人员全部死光光。

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