武汉地铁所谓的内地首创的“同站台换乘”到底首创在哪方面?

今天看到武汉的地铁新闻:

“武汉地铁4号线今年12月开通试运营】4号线一期列车车体为白色,腰线一抹"芳草绿",飘逸清新。4号线一期今年底开通,武汉乘客将可体验到世界最先进、最人性化的连续同站台换乘。借鉴了香港地铁的经验,在洪山广场、中南路站可连续同站台换乘,这在内地是首创。(楚天都市报)”

北京4号线和9号线不就是同站台换乘么,所谓的内地首创是指哪一块?
有人跟我说“连续同站台换乘”是其首创……
所谓的“连续”跟4号线-9号线又有什么区别,不就是后面有个站也能同台换乘么,这种设计在轨道交通上十分复杂?

推荐  (0) | 9人关注关注
7个答案
17 0

傅里叶变黄油猫软件工程师,应用数学专业

2013-03-16 00:00

【同站台换乘】就是可以在一个站下车,走到站台对面就是另外一条线。这样必须做到两条线在交汇处平行。但是有个问题,一个站台只能连接两条轨道,如果你要转线而且是反方向的,还是得上下楼到别的站台。

【连续同站台换乘】牛逼的地方是,交汇的两条地铁线,至少连续两个站能换乘,不同站下车不上下楼可以转的方向不一样。根据你要转哪个方向,可以选择在不同站下车转线,更大程度上避免上下楼转线。

有图有真相:

经过我分析,武汉这两个站是这样设计的:

这样设计是最优的,用以下两种情景说明其方便性:
(1)从左上角的“螃蟹甲”到左下角的“首义路”,你可以在“中南广场”下车,同一个站台走到对面就是“首义路”方向的列车。
(2)从左上角的“螃蟹甲”到右上角的“东亭”,你可以在“洪山广场”下车,同一个站台走到对面就是“东亭”方向的列车。

但仍然有不方便的地方:
(1)从左下角“首义路”前往右下角“街道口”,有两种选择:
A、在中南站下车,这得在东部站台上楼走到西部站台。
B、在洪山广场站下车换乘,可同一个站台走到对面换乘,但这导致你一来一回多乘两个站。
实际上,以上是8种换乘情景中唯一1种会遇到麻烦的,如果这种换乘的人较少,这样还是可以接受的。
(2)在中南广场站下车,你还得听清楚广播,从列车左方还是右方下车。左右可大大不同,下错了还得上下楼换站台。

香港几条主要线路交汇都用这种设计,比起武汉神马的只有一个交汇可牛逼多了,如图,荃湾线和观塘线甚至连续3个站可以换乘:

留意,香港地铁线路交汇处,基本上都是一条线的终点,结果就是避免了刚才说武汉地铁两种麻烦。

我印象中,香港上世纪末已经有荃湾线和港岛线,就是以这种方式交汇的,而且比武汉的交汇更方便。

10 0

图网上看到的,不晓得首创在哪儿。同站台换乘不用上下楼梯,走很短的距离方便的在2号线和4号线之间换乘。但由于换乘有正反方向的问题,两条线路在中南路站相交同站台换乘行驶方向固定的,为了跨线换方向换乘还是同站台换乘,就新设一个洪山广场站,离得很近啦就是连续同站台换乘

2 0
支持者: Greeny 风荷晚香


百度来的http://baike.baidu.com/view/3118959.htm
所以说百度还是好东西。。。
我认为大致意思是,内地其他城市换乘其他线地铁要先离开本线 天台,去其他线的天台。
武汉这个就是下车走到对面就可以换乘其他线了。


同站台换乘 也称"零距离换乘",将两个轨道系统的四条线路分别两两合用一个岛式站台,使得两条轨道系统的部分乘客实现在同一站台上的换乘,或者是通过连接站的天台或地道就可以换乘另一条线路的车辆,从而方便乘客。这种换乘方式非常方便,但车站的工程量较大,线路交叉实现比较困难,一般需要两条轨道线路同步设计、同期施工。

目前正在施工的武汉轨道交通2号线、4号线将引进香港的“连续同站台换乘”模式,让市民觉得换乘非常方便。尤其是这两条地铁线路的洪山广场站和中南路站。[1] 坐过香港地铁的人都会有换乘便捷的印象:在同一地铁站台上,只需从这一侧走到另一侧就可换乘另一条线路,不像内地一些地铁站需从这一站台走到数百米远的另一站台去换乘。
武汉轨道交通2号线、4号线在洪山广场站、中南路站均可互相换乘。根据设计方案,武汉轨道交通2号线、4号线共有4条铁轨。在中南路站,这4条铁轨是并列的,乘客下了2号线列车走到站台对面就可转乘4号线列车,相距不过一二十米。在洪山广场站,4条地铁轨道则是分两层布局的,每层设有1条2号线、1条4号线,乘客仍可同站台换乘。

1 1
支持者: 橡胶万岁

首创?我在想我上海 3 4号线 这算不算 大概有7 8站就是一条轨道上跑

0 0

线路设计成立交的了?的确可以实现一些特别功能啊...

嗯,如果只是一般人认为的平行线路,然后搞个传送带运人,会不会更好些?或者只是平行线路,然后该站的开门方向不同,所有人都搁在中间的话...

0 0

如果是单站的平行换乘,广州地铁早就有这种车站了(2、3号线嘉禾望岗站)而且就是在2号线的起点。双站平行换乘其实最好是用在某一条线路的终点站上边。

另外,换乘最方便的我个人认为还是十字换乘的西班牙式月台,像广州1、2号线公园前站,因为可以将上下车的人流分开。

0 0

是连续同站台换乘 也就是连续两站都有同站台换乘

查看更多

添加回答

登录 后回答问题,你也可以用以下帐号直接登录

相关问答

关于我们 加入果壳 媒体报道 帮助中心 果壳活动 家长监控 免责声明 联系我们 移动版 移动应用

©果壳网    京ICP证100430号    京网文[2018] 6282-492号    新出发京零字第朝200003号     京公网安备11010502007133号

违法和不良信息举报邮箱:jubao@guokr.com    举报电话:18612934101    网上有害信息举报专区    儿童色情信息举报专区