请问使用DSG技术为何会突然失去动力呢?技术本身存在什么缺陷的吗?类似“踏板门”,有非常大的安全隐患吗?

#早班车#【时隔一年 大众DSG投诉终上“3·15”】在2013年央视3·15晚会上,大众因DSG缺陷遭曝光。DSG缺陷问题之外,央视会在2013年曝光这一问题令人深思。早在去年3·15前后,DSG缺陷问题已沸沸扬扬,不过大众的确当天现身央视频道,只是改成了3·15晚会前十分钟的黄金时段广告里。

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3个答案
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失去动力和之前出现的无法换档问题,原因可能是变速器温度过高而触发变速器的保护程序。7档的DSG采用的是干式的双离合器,换档时离合器摩擦产生的热量散发得比较慢导致变速器温度容易过高,这种现象会在频繁启动车辆和换档频率较高时出现。7档DSG配的发动机功率不高,为了保证动力性和经济性,换档的次数就多了,如果长时间行驶在两个档位的换档临界速度附近,变速器就会经常换档导致过热。双离合器技术本身没有问题或隐患,自家奥迪和人家奔驰用得非常好。

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鱼大雷邪恶之王 大毒舌 欢乐

2013-10-18 16:10

DSG不是大傻瓜的缩写阿。。。原来。。。

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支持者: moogee

顶楼上 DSG变速箱在高温高压情况下 油路容易供油不足造成跳挡失档 失去动力 ,双离合是没有问题的 主要是电子控制单元 ,这个技术还是可以的 省油 变速箱使用寿命长

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