爱迪生非常讨厌特斯拉发明的交流电,为什么最后交流电战胜了直流电?是因为交流电有很大优势吗?

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12个答案
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飞鱼BH1JSS飞行爱好者,航模控

2013-06-09 12:58

交流电确实有优势:
1、发电机结构简单。
2、以当时的技术,高压交流电远程传输损耗少,也方便变压和整流成直流电。

楼下补充~

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万色返空龙举报狂魔,烙铁达人,代码烂人,大叔,中立守序

2013-06-09 12:53

是的
最主要一点交流电很容易升压降压
经济优势明显

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翻出来我好久以前写的关于交流和直流优缺点的简介,其实对现在的电网,交流和直流各有其优势,不存在谁战胜谁的问题……

现在所有的大型电站无一例外都是交流,因为大型发电机统统都是交流电机。直流电机的换向是一个非常严重的问题,需要切断一个绕组上的电流,换到另一个绕组上,很容易产生火花,导致换向器和电刷的损耗,使得无法制造出容量很大的直流电机。

但是到输电问题上,远距离输电(1000km左右)直流的经济性更好;如果距离再远一些,高压直流输电是目前唯一可行的技术方案。

关于交直流的利弊,其实现代直流输电技术是发展得是比交流要晚的,很多时候也是冲着交流的缺点去的,所以直流的优点就是交流的缺点、交流的优点就是直流的缺点,所以就说说直流的优缺点就行了。
直流输电的几个主要好处是:
1.直流线路不存在电抗问题,限制输电距离的只有电阻损耗,而交流输电因为有电抗,远距离是几乎送不出去的;
2.直流不存在同步问题,不需要两端的发电机步调一致的旋转,也不存在大交流系统的稳定性问题;
3.直流也不存在线路电容的问题,可以进行长距离电缆输电(如海底电缆),而交流在长电缆中产生的容性电流就可以占掉所有的电流容量,电缆太长也是送不出去的;
4.直流输电功率受两端换流器控制,可以快速调节。
而直流输电目前的几个缺点是:
1.换流站造价昂贵;
2.目前还没有商业化的直流断路器产品,线路出现故障时必须由两端的换流站给整个线路去能然后再重启动,这样如果做多端直流系统,任何一个地方出现故障都需要所有端同时重启,可靠性存在严重问题,所以现在大功率直流系统都是点对点的(不过我国的几个多端柔性直流输电工程已经在建设中了);
3.基于相控换流器的直流系统两端都需要交流系统支持(提供换相电压),不能给孤立电网进行供电;而基于电压源换流器的直流系统目前损耗略大,而且功率和电压等级都较低

但值得一提的是,前面说的都是现代的交流系统和现代的直流系统进行的比较。而在特斯拉那个时代,交流比直流最大的好处是可以用变压器很方便的改变电压,而提高电压可以显著降低损耗;直流不能变压这一点缺点就可以让直流系统完败。而现代交流系统和现代直流系统面临的问题,在那个时代的电压等级和电网规模下,其实都是还没资格去想的问题。

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支持者: 炸鸡君

交流发电机组结构比直流要简单
交流电在当时通过变压技术,损失相比直流电小太多,而且不需要大量建设发电站。
我有印象以前有漫画描述如果使用直流电就需要大量建设发电厂,因为当时由于技术原因直流电在传输过程中损失太多。

不过在大学上物理课时,老师也提到了高压输电由于趋肤效应和感抗的原因也有较大损失,所以国家貌似在实验超高压直流输电。

我是不是跑题了

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技术优势劣势那是科学家考虑的,成功与否那基本都是基于商业上的考虑。

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超级柠檬科幻控 业余小说作家 吃货 驴友

2013-06-09 15:57

传输效率高 不用太多加压站(据说直流每千米就要有一个)

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那个年代没有开关升压器
没有大功率igbt

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Tinker11电气本科生

2013-09-13 21:49

现在直流电远距离传输更具优势和发展

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交流电最大的优势是可以变压 这样就可以方便远距离传送 更经济更方便

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Albert.吐槽帝 英语发烧友 理化控

2013-07-07 22:43

因为如果使用特斯拉的方法,会导致全世界许多运营商(这里不是指什么移动联通)亏损,so 在爱迪生和全球运营商老板的合力下,特斯拉孤独德败了。 PS:不知道是不是对的,CCAV上看来的

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