台风“菲特”为什么对余姚造成那么大的危害?

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11个答案
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小新气象台旅游管理学士,气象爱好者

2013-10-09 21:52

很抱歉直到下午才从微博上知道这场台风给余姚市带来了如此大的损失,首先默哀……

然后说明一下您的题目有错误,不是双台风,只有台风“菲特”对余姚才有影响,这个必须要指出。

其次我们来谈谈为什么会产生如此大的危害和损失:

一、台风本身
1、今年第23号热带风暴“菲特”于2013年9月8日01时15分左右在福建省福鼎市沙埕镇沿海附近登陆,登陆时强度为强台风,近中心最大风力14级(42米/秒),是10月份登陆我国大陆强度最强的秋季台风。


    台风不仅仅是夏季独有的产物,秋季也有。而且更为特别的是,今年的副热带高压十分强盛,甚至在10月份依然西伸,给台风“菲特”引导北上福建影响浙江创造了条件。
    秋台风多诞生于菲律宾以东洋面,海温条件优越且较少受到陆地干扰,能获得良好的发展空间,“菲特”就是因为此后期可以维持较强的强度。其次,秋台风比夏季台风移动路线、强度、速度都更加“诡异”,也更难预报。“菲特”在洋面发展时,受到频繁的冷空气影响,增大了其后续路径的不确定性,也让风力更明显,登陆前甚至出现16-17级的猛烈阵风。

      与以往大部分台风相比,“菲特”令人忌惮的原因不只在于它是一个来势汹汹的秋台风,还在于它是个“一手台风”。未经台湾直接登陆,行进道路上未受到大型山脉的阻拦削弱,“菲特”就像一把锋利刀子,直接向我国大陆袭来,不受阻碍地朝着浙江腹地狂奔。这样的台风,多年来“菲特”是第二个。


      如果说以上原因不能解释为什么余姚独独受灾最严重,让我们来看看余姚的降水实况吧:
      从2013年10月6日20时~9日10时,菲特给该市带来过程雨量499.9毫米,全市79个监测点中有39个超过500毫米,其中最大张公岭站809毫米。姚江水位最高达5.33米,超过警戒水位1.56米;24小时降雨量和姚江水位均创新中国成立以来余姚市的最高纪录。截至2013年10月9日12时,余姚城区在菲特影响中总共下雨600毫米以上,全市面雨量达555毫米,创历史记录!

      什么?你说你不了解555mm有多大,直观的说,本次余姚一共下雨8.2亿吨,相当于75个杭州西湖水量;如果这些雨水都是自来水,按4元一吨收费,总共要收费33亿元!
      另外,余姚地区地形以丘陵、山地为主,南部有四明山,受到地形雨的影响,余姚大雨自然可想而知,真可谓是“百年一遇”。

      二、地形原因
      余姚市地形以丘陵、山地为主。山地占总面积的52.73%,地势南高北低,南部四明山山峦起伏,间有盆地、谷地,最高峰芦山乡青虎湾岗,海拔979米;中部姚江平原,有弧山残丘,点缀两岸,台风发生后,四明山上的雨水还在源源不断的向平原地区汇集,造成城市内涝严重。特别是这种短时强降水,还是全省性的强降水,更加不利于洪涝迅速排走。

      三、时节原因
      “菲特”登陆时间在6~7日之间,而10月7日这天,正是农历九月初三,恰逢海潮天文大潮的日子。届时风雨潮三者碰头,造成降水奇大,另外由于天文大潮,海水倒灌我们暂且不论,起码不利于排涝倒是真的。

      另外针对微博上说是因为城市排水功能的落较为落后,颇不赞同这点,因为这种短时强降水造成的城市内涝不管是多牛B的排水系统都是不能迅速解决的。


      --------------------听完了这么多罗嗦的话,我来一个总结------------------------------

      1. 秋台风本身的特点以及“菲特”本身的强大
      2. 恰遇天文大潮
      3. 全省降水都十分巨大,特别是余姚降水为全省最大
      4. 秋季是收获的季节,损失尤其是农业上损失更大
      5. 城市地形原因


      @Hygnx 提到的台风因弱冷空气引发的倒槽原因和台风迅速减弱降水云系迟迟不移动造成的余姚特大降水也是主因,具体解释参见他的回答(10月10日修改)


      参考资料:

      1. 中国气象爱好者-
      2. 余姚天气通-
      3. 中国天气通-
      4. 浙江气象台-
      5. 中国气象局
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      Hygnx电子工程学士;证券、气象、交通、美术爱好者

      2013-10-10 09:27

      给楼上各位答案的补充:
      还有重要的一点,那就是台风北部因弱冷空气形成的一条由台风中心向东北方向延伸的倒槽。台风在登陆之前倒槽已经很明显,之前有业余气象组织就预警此次台风北边降水会很大(当然后来中央气象台也有这么说),而倒槽也是北上秋台比较明显的特征之一。北方来的冷空气并不是太湿润,冷空气前锋之所以会形成降水是因为遇到暖湿气流。此次菲特在冲绳那边已经开始遇到冷空气并形成了很明显的倒槽,冷空气加上台风带来的充沛水汽很自然会在倒槽范围内产生很明显的降水。所以,我在10月3日得知菲特将要影响华东沿海(那时候,没有双台风的藤原效应,菲特被预测将登陆浙北),我个人在朋友圈内就预警上海6号到7号受台风北部倒槽影响会有明显的降水对返程造成严重影响(实际上,678三日都有明显的降雨)。

      上图为10月4日凌晨台风的增强图,可以看到除了台风中心附近螺旋结构外,台风北部还有很明显的倒槽在形成(当时是刚刚接触西风形成)。形成初期倒槽内不断地暴出对流。
      因受浙南闽北地形、气温、台湾中央山脉的阻隔等影响,以及台风本身水汽供给不济,台风登陆后迅速减弱。这样的结果是台风不再西南移动,台风中心残余的水汽随气流源源不断地向东北输送。所以,台风中心南部的降水是比较少的,而北部,甚至离台风中心有500km的上海附近也有大暴雨。
      以下是10月1日-10月10日华东部分的降水,来源于NMC。由于此区间内华东基本仅受台风影响而降水,可以看作台风的过程降水。

      广东那边不算- -。可以看到,余姚连上海都在过程降雨200-400MM之内(之所以没标400-800,可能是因为由于是余姚小站测得700+mm的数据,但余姚主站未测得,所以范围太小,没算上)。登陆点以南,基本没怎么下雨(减弱得超快)。强降雨基本集合在台风登陆后北偏东方向的雨带内。
      台风在陆地上遇到冷空气绝对要重视,此次可以算是政府的失职。在气象爱好者看来,西行台风遇冷空气,一方面台风会停止或减缓前行,造成台风范围内降水不停,一方面南压冷空气让台风带来的水汽更大效率且快速变为降雨。浙江的政府没能引起足够重视。

      附上5日台风长长的倒槽:

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      Bombardier轨道交通爱好者

      2013-10-10 13:18

      上面已经有很好很详尽的答案,我只能来略为补充一下。

      的确,台风倒槽是秋季台风的一大特点,气象台面对公众发布天气预报的时候,往往比较注意登陆点在哪里,却忽略了台风倒槽,公众也容易认为远离登陆地就不会受到影响,这是十分错误的。2000年的派比安近海转向,却给江苏响水县一日之内下了800多毫米的雨量。2007年的罗莎也给远离登陆地的杭州降下倾盆暴雨。实际上在盛夏,如果台风能够深入内陆,在华北地区往往也容易和活跃在这一带的冷空气结合形成倒槽,60-70年代那几个创造骇人暴雨的台风,还有9711Winnie等等,都是如此。

      所以今后诸位在收看台风预报的时候,除了关注台风中心在哪里登陆,更加要留意台风风圈的大小、结构的分布、与周围天气系统的作用等等,千万不要以为远离登陆地、中心就万事大吉了。例如夏季台风经常会引入强大的西南季风,带来大范围的强降水,例如今年的尤特,2006年的碧利斯;秋季台风经常和冷空气结合生成倒槽(由南往北伸展的槽区,一般北半球的槽是由北向南伸展的)给台风北侧带来强降水;台风遇见冷空气的转化过程以及和地形相互作用抬升的过程容易发生暴雨,给山区及其下游带来灾害,例如2005年的龙王台风,虽然登陆台湾后结构受损,但再次登陆福建时和冷空气结合并受到福建山脉地形抬升,水浸福州。当然当然,更应该改进的是官方气象部门,面向公众发布天气预报及预警信息的时候能够更详尽,天气预报节目少卖些广告,多些时间讲解天气系统特点和防御、自救措施……

      下面这张是登陆前存的华东雷达拼图,可以看见,菲特的结构极其不对称,南侧环流比较小,而北侧和冷空气结合形成倒槽,强回波覆盖了几乎整个浙江。而皖南-苏北一线的强回波就是冷空气前锋。

      还有一点,同时活跃的另一个台风丹娜丝,不仅与菲特发生了双台风效应,使得菲特的路径比早先预测的偏南、偏西,而且还起到了水汽加速点的作用。从下面的KMA辅助天气图中850百帕水汽通量图可见,丹娜丝的环流较小,当两个台风越来越靠近的时候,丹娜丝不但没有截留菲特的水汽,反而成为了太平洋水汽的加速点,为菲特环流输送更多的水汽,从东北方向直冲迎风坡的天目山、四明山等地,因而这次台风降水的暴雨中心并不在登陆地附近的闽北浙南,而是在安吉、余姚等地。





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      matrix_snailGIS学士 伪文青

      2013-10-10 14:46

      最近在做个城市内涝的项目,地点离余姚也不远,100KM之内,这次内涝也比较严重。因为是从底层做起的,上面各位说的比较多的是理论知识。我说点我们最近实践的一些内容和感想吧
      1. 潮位 实话说,开始做这个项目,知道潮位的影响不小,但是去防汛的堤坝实地考察之后,当地的乡村负责人介绍基本防洪防涝,才充分体会到,虽然距离入海口仍有不少距离,但是天文大潮的影响带来的水位升高,在其他外力的综合作用下,很可能是压死骆驼的最后一根稻草。我们考察的很多地区,内涝防洪标准多是15-20年一遇,也有10年一遇的防洪标准,加上很多水利设施施工保养各方面原因,实际效果是很难达到这个的。处于这个量变质变节点上的时候,潮位影响变得非常重要。具体的数据不便多说,但是这个累积的放大效应其实很可怕
      2 沉降 这个我很少看到大家提起,其实长三角地区因为过度采集地下水,这些年的地面沉降一直都比较厉害,加上地理海洋大环境影响(长江---海平面落差减小,海平面抬升,内陆水系萎缩,河道淤积等),而且现在水库的库容和调节能力都比以前弱了不少,地方应对也是被动的通过提高堤防加固堤坝来实现。在短期强降水中,河道的排水很快达到阈值,入海受阻高水位,一般就选择内部消化,以降低综合损失。
      3 余姚地区的短期强降水,其实已经大大超出了设计的排水模数,加上电力等设施的破坏,给排涝也带来很大不便。其实实话说,长江中下游地区的内涝问题,就我接触的来说,不管是南京还是杭州,我对国家说的若干年内彻底解决这个问题,持的态度略悲观。但是不管难不难,做总比不做好

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      支持者: pathtohappiness

      除了特大降雨外,天文高潮导致的排水困难更是这次灾害的重要原因。

      (平原城市区的排水能力是排到河流的,但是当河流的水位高于城市时,排水就特别吃力。像这次,上海部分地区由于河道水位已经距离防汛墙顶只有15cm,而不得不下令让此地区的泵站全部关闭导致积水严重)

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      iYesan气象 真吃货伪文艺

      2013-10-10 13:28

      每次看到楼上一个个大神们的分析,我就只能告诉自己快滚回去,自己学习去。。。这这,唉,实力不够,重在观摩。比较确定的是这不是双台风系统~双台风会形成藤原效应~对于路径的预测会变得很困难。

      好了,为了变成大神,继续求学!

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      有没有人考虑下10月份浙江一带的大小水库蓄水程度,我猜测是不是有雨季过后,山塘水库各种蓄水设施,都处于比较高水位状态的原因也在里面。
      如果相同的降水5月6月梅雨期到来,那时水库蓄水相对很少,都在备战主汛期,应该会好很多。

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      每次台风我都直接 typhoon.weather.gov.cn 看台风轨迹和降雨的预报。

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      土豆地蛋电子科学与技术

      2013-10-10 11:12

      本以为这台风会来厦门的,结果厦门只是低温了几天,然后十月节每天都是好天气。。。话说今年夏天台风来时下暴雨然后厦门岛内有淹死人。话说岛内老城区的排水系统很烂。估计余姚的排水系统还不如厦门。

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