特斯拉电动车的优势在哪里?为什么卖这么贵?

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11个答案
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LeonZhao手电发烧友,汽车悬架工程师

2013-10-17 16:09

与其他电动车,比如日产leaf,三菱i-MiEV相比,个人认为特斯拉最大的优势在于市场定位准确。

在目前阶段,舍得买电动车这个并不实用也不省钱的玩意的人,并不在乎省下的油钱,而更在意“环保范儿”。所以特斯拉高端的定位符合这些消费者的心理需求,自然就卖得好了。另外因为是高端车,成本压力低,工程师设计时也就更得心应手,所以有超过其他新能源汽车的驾驶感受和性能。

特斯拉在中国买得贵主要是坑爹的进口税费,在美国的价格6.3w~8.3w刀,也算贵,但还在合理范围内。考虑到这货是跟BMW 5系(5w刀起价)竞争的。

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小穷表观遗传博士生

2013-10-18 03:56

说实话,美国电车卖的最好的是雪佛兰的volt, 然后是尼桑的leaf,再往后才轮到特斯拉
特斯拉是惟一一款(纯)电动跑车 , 而已。长期可靠性还有待考验。

特斯拉的成功之处在于
1. 是新鲜玩艺大家都喜欢, 特别是特斯拉是第一款能跑进5秒内的电车(没记错把?)。
2. 有加州共和国的支持,加州油基本是最高的,虽然有钱人对价格不敏感,但是纯电车很抓眼球,一下大家都知道电车狂霸拽酷帅了。 如果是在德州。。。 电车是什么玩艺,能吃么?
3. (碰撞)安全性好。 就新车而言,特斯拉的结构强度远远好于同档次的车。 但是不知道几年之后电池老化了会怎样 (鉴于50美元就可以在充电站更换电板,一般不会出现电池老化问题吧)。。 至于着火问题。。敢买途观不敢买特斯拉?
4。特斯拉打通了整条产业链。 比方说加州要建几百个充电站,车主可以免费充电,也可以付费瞬间更换电板。背后没有加州共和国的支持是不可能的。
5。空间大,特斯拉拿掉了内燃机模块,节省出了很大一块空间。

关于特斯拉的安全性问题
其实特斯拉是很坚固的一辆车,正面侧面顶棚测试都很结实
只要电池仓没有受损,这货就是一辆坦克。。 可能小改款要用复合装甲保护电池仓了。
加州特斯拉侧撞accord, accord上2人丧生,特斯拉车主轻伤自己走出车门去医院。

特斯拉撞倒电线杆


现在电车还是以轿车居多,大概价格在3-4万不等,买下以后多半可以抵扣7500联邦税,如果单位有充电桩免费充电比普通轿车要划算。缺点是大部分电车都不够拉风。
电车的其他优惠有
1。在加州电车可以走car pool通道,意味着别人堵你不堵。
2。电车质保期比较长。
3。如果单位可以充电的话电车可以省很多油钱,平均一年可以省1万mile的油钱,大致是1000-1500美元
4。单位可能会有停车费减免。

如果有靠谱的电动suv我一定会买,划算。

其他几款可以用纯电驱动的节能车
雪佛兰volt


尼桑leaf

福特 cmax energy

ford fusion energy

toyota prius plug-in

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首先model S属于高档轿车,起价高是正常的。其次一个新概念的产品刚上市,一般定价的确是偏高的,首先是炒作新概念,其次是新技术的研发、起步需要前期投入,这方面成本高一点正常。特斯拉也采用这种商业模式,先定价略高一点,从高端做起,做新概念,然后积累实力发展技术,,最后做推广给大众的产品

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特斯拉是针对电力驱动特点,全新的设计了车辆系统,比如将电池放到底盘,有效的降低了车辆的重心,提高了安全性,两个西瓜大小的电机后置驱动,采用固定减速,等等各种独创性的优化。

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贪玩的风筝光网络设计工程师

2013-10-18 08:56

别的不说,充满电可以跑400miles左右,然后一两个小时就可以充满电,这个特性,就非常棒了,也就是说,开车出去半天,吃个饭,充电就充好了,便利性已经比燃油车一点不差了。

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电动车做高速并不困难,所以当跑车来卖,它是佼佼者.
然后是续航,这个跟电池成本直接挂钩,便宜的车子不可能续航很厉害,价格贵的就有能力把续航做上去.
有速度,有续航,卖的好,不奇怪.
还有一点做个补充:这玩意是电动车,不烧油,以分期付款的方式购买,首付可以降低,后续费用以烧油的代价来支付,也是可行的.比如普通汽车可以按揭,这个车型可以降低首付,然后额外每年多1万(按人民币计,相当于2万公里油钱).比如,普通汽车10万元,首付5万,每年1万,5年10万付清.这个车子每年2万,5年10万,外加一笔首付.

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我就觉得冲着名字去的人也不少 ...

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从目前几起特斯拉事故看,特点也很明显——

碰撞必着火,而且是很凶猛的火(尼玛锂电烧起来能不凶猛?)
所以我不认为他安全性好

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