历史上有哪些著名的海上遇难围困事件?


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5个答案
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魏郎尔游离在物理和化学之间

2014-01-03 15:39

hmm……倒霉的坚忍号(Endurance1912)算吧?

坚忍号(1912)是条好船,出自名匠 Christian Jacobsen之手,在当时是数一数二的结实。这艘船1912年12月17日下水,原名北极星号,44m长,7.6米主桅,总登记吨为348吨,专为极地环境打造。龙骨为四块实橡木上下叠合,总厚度达2.2米。侧舷最薄处也有46厘米。外包坚硬的绿芯樟。船首的每一根木头都是单棵橡树打造,每棵橡木都专门挑选以贴合船首的自然弧度。基本上是当时民用木帆船的顶尖水平了。它还配备了350马力的燃煤蒸汽机,仅靠燃煤就能以10.2节速度前进。
但是如果小说里反复渲染一艘船多么牛逼,那它肯定要完蛋……好吧这是现实,但是生活模仿艺术什么的……
嗯,坚忍号的致命伤就是它的船底形状。它和另一艘伟大的极地考察船“前进号” (Fram,1892-1912)最大的区别就是,前进号船底是碗形的,遇到浮冰挤压会自动被挤上去,虽然不稳定但不会承受冰压。而坚忍号却没有这个设计。因为坚忍号建造之初虽然是为了极地条件,却不是为了探险,而是给游客用来在松散浮冰区域打北极熊的。原船主因为财政出了问题,没能实现这一愿望,而是把船转手卖给了大探险家/倒霉鬼沙克尔顿。
沙克尔顿作为探险家,有两点非常牛逼。第一,如果按照出发时的目标来衡量,他几乎没有一次探险是成功的。第二,他的探险里也没有一个人死掉。
1914年8月6日,沙克尔顿的船从普利茅斯扬帆起航,花了两个多月度过大西洋。10月26日从布宜出发前往南乔治亚岛。12月5日离开南乔治亚岛,向威德尔海进军。1915年1月15日,距离目标瓦歇尔湾只有300km——这时,坚忍号遭遇了大片厚重浮冰。祸不单行,还刮起了强风。
眼见无法前进,坚忍号只得在一块巨大的搁浅冰川下躲避。1月18日,风速减缓,坚忍号决定继续前进,很快又遭遇到浮冰。这次他们决定就这么前进下去……结果发现这次的浮冰和上次不一样,这回陷在里面了。到了1月24日,整个冰都固住了。等待风向改变无果。
大概在1915年10月27日,坚忍号开始损毁。11月21日,船首开始沉没,船员最终正式弃船。


值得一提的是,传说中沙克尔顿有个著名的广告:
“危险旅途征集船员。低工资,酷寒,长时间完全黑暗,难保安全返回。如若胜利,将有荣耀。”

"Men wanted for hazardous journey. Low wages, bitter cold, long hours of complete darkness. Safe return doubtful. Honour and recognition in event of success."



这张图,是!假!的!它是插画家John Hyatt的艺术作品。
这个广告,也很可能是假的——至今没有人找到过它。

http://www.antarctic-circle.org/advert.htm 这个网站曾经悬赏100美元寻找原广告出处。当然这点钱不多,但是引发了网友的巨大热情,原链接是个巨长的讨论帖。
简而言之,沙克尔顿发过广告——The Times 1913年12月29日星期一,第6页。其主要内容是宣布将会有一次探险,但是没有任何辞句和上面那个著名广告有丝毫的相似之处。那时的沙克尔顿已经是个大名人,真不需要这么寒酸的豆腐块……


这份假广告的起源,可能来自1948年一本名为“The 100 Greatest Advertisements”(一百条最伟大的广告)的书。这书名听起来就不是很靠谱的样子……书里第一条广告就是这个


但非常明显,这不是原本的广告照片,而是作者想象出来的它的场景。其它99个广告全都是实物照片。最大的可能是,作者从别处听说了这则轶事或者自己脑补出了它,决定拿来放在自己书的开头、为自己的书贴金。




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Revolucion果壳译者,生物专业

2014-01-03 19:03

还有一个,1871年捕鲸船灾难……
美国的整整一支捕鲸舰队在1871年8月因为气象突变被浮冰围住了,其中7艘船逃离,剩下的33艘全部被困
(╯‵□′)╯︵┻━┻


两周之内4艘被挤烂,剩下的也都动弹不得,只能弃船。

最后的结果,33艘船全部丢弃……

但是神奇的是船队上共计1219人居然一个也没出事儿。他们靠小艇成功地和逃出去的那7艘船会合了。当然后果是他们船上的猎获物全丢掉了,装备也丢了大部分,才把这些人都装下。总损失160万美元。美国捕鲸业遭受了极其沉重的打击。

第二年有一艘船被人发现了,居然基本完整,被开了回去然后拆掉回收。剩下的船都彻底碎成渣渣了。

11 0

Cast机械专业,DIY爱好者

2014-01-04 23:12

知道一个海上遇难事件,如果被茫茫海水围困也算的话,也满足海上遇难围困事件,= =

正题:历史上著名的诉杜德利与斯蒂芬案(R v Dudley and Stephens

首先是这艘船:Mignonette lifeboat

Lifeboat of the English bark Mignonette exhibited in Falmouth in 1884


Sketch of English bark Mignonette by Tom Dudley (1853-1900)

事情是清晰明了的:
1884年7月,英国维多利亚时期,一艘游船船在南大西洋离岸1300英里处失事,逃生船上共有4名船员,杜德利是船长,史蒂芬是大副,布鲁克是水手,而孤儿出身的17岁男孩理查德·帕克是船舱服务员。在缺少淡水和食物的第20天时,杜德利在史蒂芬同意下,而布鲁克斯反对后,杀死喝了海水的男孩帕克,在用餐后过了四天,三个幸存者获救。

是的,你没看错,这是一个食人惨案,这个案件的判决认为紧急避难并不能作为谋杀的辩护。后来,乃至今日都在引起一些有关食人在内的伦理争议,这是英美普通法系中的经典案例。

然后,想知道大家认为这三个人是否应该得到制裁?
一次非常有名的讨论是在公正-该如何做是好?这门公开课第一集第二节上的讨论。

大家直接拉到29分30秒开始看:
点击访问视频


边沁在他的 功利主义中说道:

功利=快乐-痛苦=幸福-苦难

我们知道确实是杀了一个人救了三个人,但是杀人的时候谁知道自己能得救?不是说当时杀人就是错误的,也不是说不杀人就是正确的,到现在这都还是法学院争论的话题。

这里引出三个问题:
1,某些基本权利我们有么?(是杀死最弱的帕克还是...决定杀死其他人?)
2,只要程序公平就可以不论结果了么?(比如四个人抽签,谁没抽中谁被吃...这样就可以么?)
3,征得同意在道德上究竟有什么作用?(征得帕克的同意再吃掉他而不是忽略他然后强迫他被吃掉...这样呢?)


PS:对了那部很火的《少年派的奇幻冒险》里的老虎,名字叫做Richard Parker,事实上就是这次事故中遇难者的名字,恩恩,我当时看这个片子的时候,我姑娘说那些满岛的小动物全是蛆的象征的时候我再想到这个案件...瞬间就明了了...李安确实是准备这么拍的...


下面是RichardParker 的墓碑,- =


Richard Parkers Tombstone at Jesus Chapel, Peartree Green, Southampton

墓碑上写的是:
The inscription on the tombstone reads as follows;
SACRED
TO THE MEMORY OF
RICHARD PARKER
AGED 17
WHO DIED AT SEA
JULY 25th 1884 AFTER
NINETEEN DAYS DREADFUL
SUFFERING IN AN OPEN
BOAT IN THE TROPICS
HAVING BEEN WRECKED IN
THE YACHT MIGNONETTE
Though he slay me yet will
I trust in him. JOB XIII.15
Lord lay not this sin to
their charge. ACTS VII.60


资料链接:http://en.wikipedia.org/wiki/R_v_Dudley_and_Stephens

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理查德帕克。。。不知道听说过没有。。。

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有些事情是不会流传的。
说个近的。2011年,中国从印尼拉镍矿石回来的船,至少有四条遇险。其中一条船上14名还是24名船员,无一生还。
再说个惨的。不过这个就是口口相传的故事了。不知道真假。
50年底初,曾经有一条船上,三十多个船员。路上坏了,连SOS都不能发。船飘呀飘呀,后来船上没吃没喝的了。过了30左右天,才被别的船发现。
这三十来个人,就回来一个,而且已经疯了,据猜测发生了吃人。

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