最近在搞路桥,想问问为什么中国的桥墩设计都要在中间部分留一道凹进去的凹槽


在网上找的图····但是就是这个样子····中间干嘛非要自上而下留一道凹槽

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16个答案
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我认为主要是美观要求,增加了施工难度。
结构和施工工艺上没有这个需要,但是从受力分析看这个中间部位的受力较小,缩减截面甚至做成空心的都不要紧。

向莆铁路桥墩,造型简单无美感,不适合城市景观桥梁。


厦门疏港路高架桥花瓶式桥墩,镂空的桥墩富有变化,增添城市风采。

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失魂鱼业余BB摄影师兼后期制作者

2014-01-23 20:27

笑点低的我一下就想到了这货...
也许是双手托起长长的大桥吧...


哈哈哈 是不是很霸气..

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为落水口做排沟,以及电缆,信缆等做余位,我学过这个的,老师有提到过。根据实际需求来,而且这么做有利于后期路面整修,降低路面应力变形的概率,或者说变形后更易调整。也有很多图省事,不加这个凹槽的

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方便有强迫症的巨人把桥墩从土里拔出来之后整齐的掰成两半

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千度建筑工程技术专业,软件爱好者

2014-01-23 09:39

图来
要结构图的。恩。

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Edimion结构工程硕士

2014-01-23 16:41

桥板并不是直接放在桥墩上的。中间还有橡胶的隔震垫。
车一过的时候桥梁会有一定的挠度和转角。
为了防止桥梁和桥墩的碰撞,需要保证一定的距离。所以需要在桥墩上做一个小的突起。

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更新

我理解错问题了。今天才发现原问题问的是墩身而不是墩顶的凹槽……

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补几张隔震垫的图,第二章最清晰。第一张好像是南京长江大桥



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支持者: 布欧 麒麟座变星v

主要是美观
部分有可能结合桥面排水管,不过这个巧合的可能性更大,国内设计和后期沟通,你知道的

肯定不是因为模具要求。做模具的恨不能全是平面和直线


所以,通过排除法,最大可能就是美观,第一个设计师觉得这个美,领导也认可

后续大量copy ,(shanzhai)

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支持者: 箱子中的薛定谔

也许是为了消除内应力的吧,截断应力传递

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中间留空也比较方便架箱梁时候的施工,可以让吊爪有位置放。

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个人猜测,可能是电缆、光缆等缆线的预留槽

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额,我是土木系,暂时无法从受力方面看出有什么特殊要求,难道是故意做成工字截面节省材料?

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凑个热闹来,学机械的说减少加工面。

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小花和杏鲍菇业余机械师外加医疗器械贩子

2014-01-24 23:02

应该是增强受力吧,应力平衡?

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个人认为这是消除应力用的,最常见的热胀冷缩,一单出现了这种应力,那么都会集中在这个凹槽上,即使最坏的情况,也就是凹槽裂开,但是这个桥墩的设计本来就等于是两个桥墩合为一体,中间是否连接根本没有影响,这样的设计有助于桥梁的安全。

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我也不太懂啊,难道是和模板的工艺有关? 期待专业解答。

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