小轿车相对货车为什么就这么弱? 就只是因为质量小吗?

质量小 长度短?

存在能和大货车比强度/撞击的小轿车吗?

#警方提醒#高速公路上,见到大车能不跟就不跟,永远不要把自己置于两部货车之间!

http://weibo.com/2493592183/Atk1UpdXq

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19个答案
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粥喂羊喜欢折腾的geek

2014-01-23 17:31

大车具有更大的质量、更大的惯性,无论小车是被撞还是主动撞上大车,在动能转化过程中都占不到什么便宜,更重要的是因为高度原因,小型车在撞击中往往是较为脆弱的车体上半部与大型车最为坚固的大梁/底架结构相接触,设计中设置的撞击吸能区并不能起到很好的保护作用。

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飞鱼BH1JSS飞行爱好者,航模控

2014-01-24 10:50

现在常见的乘用车比如小轿车,都采用承载式车身设计,车轮通过悬挂系统固定在车厢两边,简单做个比喻,就相当于给一个盒子装上四个轮子,承力结构就是车厢本身,因此遇到强力碰撞,很容易向内挤压。而常见的货车采用的非承载车身结构,车身底部有一个完整的车架,车厢相对独立固定在车架上,这种设计比较传统,也比较笨重,但是结构结实,适合载重和应付更加复杂的路面,相对来说也更加安全。现在只有载重汽车、大客车和少量越野车使用非承载车身,乘用车在20世纪60年代后,普遍采用了承载式车身,好处很多,车身矮,重量轻,空间利用充分,乘坐舒适,当然,也节约制造成本,不过安全性略差。

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scythe7三只脚的猫

2014-01-23 13:07

能不跟就不跟这句又是微博式的口号

人家节能自动驾驶就是跟着大货车走咧。

小车不经撞原因主要是来自于用材

货车有载重需求,架构相对牢固,小车注重降本和增速,所以架构轻质,多空心结构

撞肯定是撞不过大车的,但机动性肯定比大车好。

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支持者: 终极战士

小车车身吸能结构,变形并吸收了多数动能;而大车车声没吸收太多动能。要是小车车身很硬,逼着大车车身变形吸能,那大车也是要哭的。

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饭呢通信工程、计算机硕士

2014-01-23 16:02

确实是不要把自己置于两个货车中间。这样你前后都没有视野了,想要变道也很难出去,而且货车一般开得很慢,就只能夹在那里慢慢跟它们蹭了。

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支持者: 终极战士

功能作用不同,实在不具备可比性,完全是以自己的短处比对方的长处。最渣的卡车货车玩碰撞也能虐大多轿车;反过来要是比速度和灵活性奇瑞QQ都可以完虐大部分货车。


要这货算轿车的话或能一战,但顶多只是在自己伤害不大的情况下把货车掀翻。。。
另外如果说蝙蝠车勉强算轿车中的钢铁侠,遇到卡车中的巨无霸也只有被虐成渣的份。

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Rockfish环保工程师

2014-01-24 14:17
支持者: MKing2

高速上超重100吨的拖挂车表示几十辆小车排成一排都能压成一张饼。。。所以千万别惹大车。。

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你那张破铁皮 VS 人家的大铁块,还有啥搞头?

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Kevin L航空动力工程师

2014-01-24 16:48

原因是卡车重,车身高。如果卡车和小车各自撞墙或者翻车,卡车更不乐观。
奇怪的是后面这两货车撞完后车头居然没有变形。

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亲眼见过一辆轿车主动VS工程车,轿车全责,当然受的伤全承担了,人家半点事没有。然后——

工程车坚持要走,这事我不怪你。
轿车坚持要交警出现场,麻烦兄台等一下儿。

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觉得只要是速度足够快,发生碰撞,什么车都一样难于生还,让我想起了戴安娜。

有钱又经常上高速的,还是买个自重大又高一些的车吧,碰撞中比普通家用轿车要占优势。

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原因大家都说得差不多了,我想说,不管开啥车,只有开车的人安全驾驶才是王道。

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呃这个简直……相关知识科普下就算了。
普通轿车自重一般在两吨上下,常见的卡车最轻的也要5吨多,多数都10吨往上,您说呢……

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马上要走高速了,根据春节路况,高速能开到60码就算畅通了……

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所以土豪们以后怕开车出车祸就去买前四后八货车吧,撞车后别人别撞不过去,对么(我是捣乱的。。。)

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黑暗之蛊生物信息学硕士

2014-01-24 15:45
支持者: 泸左淬冰生

这就和歼8对撞P-3C一样,跟车身本身的强度没什么关系,完全是撞击角度的问题.如果把图里的小车换上直径2米的轮胎,再在后备箱里装上5吨重的铁块,撞不死那大货.

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超重超载是这种事故的最根本因素,给所有货车限速,再加测重启动系统,超重就无法启动

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动量守恒,还有就是用材不同。

卡车用的材料怎么都比小车皮实啊,小车的那外壳,引擎盖成年人一拳下去劲大点都能砸个坑出来。你去敲敲大卡车的试试?替我问候你的骨科大夫。

即使小车用大卡车的材料做,吨位也是不同的,装起来依旧吃亏,动量守恒公式还记得吧:M1*V1=M2*V2。

所以小车跟大车碰怎么样都吃亏!在速度和吨位面前,任何保护措施都是浮云。

大卡车安全?!那你去和近60吨的99式主战坦克撞一次试试?

还有,为啥老想着撞?咱能躲就躲不成吗

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阳光无用苦逼铁路员工

2014-01-25 12:58
支持者: 狼King

天朝长途货车,基本标重25吨 实际载重150吨。

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