为什么各国雷达卫星各种侦测高科技但一架大飞机失踪却始终找不到?

朋友圈很多人传这条,我感觉说得不对,但又说不出错在哪

越南一直在发现……马来一直在否认……中国一直在路上……媒体一直在丽都饭店……所以我只能一直等一直刷……没事都爱吹牛,什么相控阵雷达一个鸟都飞不过,什么间谍卫星可以拍到清晰的车牌号码,什么潜艇组成一道海底封锁线一条鱼都游不过去。尼玛一架大飞机60几个小时过去,硬是找不到,你们的高科技哪儿去了?

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23个答案
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诺里斯生物工程专业

2014-03-11 11:31

那是针对特定目标而言的,雷达和卫星的高精度是指对特定或者指定目标的观测能力,此前这架飞机并不在观测范围内,即使留下影像或者卫星图像也只是“无意而为”,现在事后要在大洋上寻找,特别是在很可能坠入海底的前提下,卫星就比较尴尬,为了保持对一个地区长时间的监控需要卫星频繁变轨,消耗大量寿命期内的燃料,而且对海底目标探测能力不佳,但是对海面漂浮物和油迹带倒是有不错的监控效果,可以作为范围锁定,然后由船只和飞机去做更精密的搜索,这也是我国调动卫星的初衷。至于雷达对小目标的探测效果本来就不佳,RCS太小的目标很可能被雷达识别机制过滤掉,对空雷达这里不起作用,对地的合成孔径雷达和逆合成孔径雷达倒是比较有效,但是你这个精度的雷达要找什么呢,残骸没有特定的回波特征,就算你扫描到了也未必能辨识出,对海面的搜索因为杂波太多,效果并不会太好。所以现在主要的搜索手段还集中在可见光的光学探测仪器和红外探测设备上。更多的还是目视搜寻。
至于声呐,在浅海区的主动声呐表示亚历山大,杂波和各种海底地形的回波,在加上各种信号在海底和海面来回反射损耗,这种环境中去辨识出没有特征的残骸回波,比较困难。即使是美帝的SOSUS系统,在这种情况下也是会因为信号的散射和海面-海底之间的反射消耗 而变的像聋子一样,这还没考虑浅海的背景噪音以及盐度梯度造成的水声能量的不正常传播和跃层现象。
说这段话的人,其实是为了喷而喷,高科技不是面面俱到,也不是万能的,都有其适用的领域,现在的问题是如何综合现有的技术手段立体的搜寻飞机,发挥每种手段的优势,而不是高射炮打蚊子,激光炮打苍蝇,再好的手段,运用不当,都无法发挥效果。
现在比较有效的方法还是船载声呐和拖曳阵列声呐对海床进行扫描,或许会有所发现。
最新消息,我国的TU-154出发了,不出意外就是南苑的那批电侦,带合成孔径雷达,红外成像和电视摄像,高分辨率CCD,三维成像光谱仪等探测手段,也有军用的各种信号收集分析定位手段,这就属于我提到的综合探测定位手段的整合平台,对搜救来说投入这样的空中平台是非常有利的。

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小艺子罪案控、猫狗控、强迫症&好奇症患者,拖延症已癌变...

2014-03-11 13:18

高科技在哪里呀?高科技在哪里?高科技在那米国的电影里~这里有特效呀,这里有剪辑,还有那脑洞大的小编剧,嘀哩哩嘀哩嘀哩哩~

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先说相控阵这段。别的不说,南海附近,部署相控阵雷达的军事设施,恐怕只有俄罗斯卖给越南的几套S-300外加驻新加坡美军的几条伯克了,中国南海舰队也有052C上面有相控阵,不过这些东西在当天晚上一定是都没有在工作状态,原因很简单,没必要,这写东西开机,是要消耗寿命的,没必要在没有任何威胁的情况下,开机拜拜浪费寿命。
然后接着说高分卫星的事,卫星是有轨道的,不是想看哪就看哪。对一个地区,重访周期3-4天,都算不错的了。况且,那种没有意义的海区,是不会有卫星进行高分成像的。卫星成像需要事先制定侦照计划,没有列入拍摄区域的地方,卫星是不会成像的。所以能看清车牌的卫星图像,一般都是特定敏感区域上,经常被人感兴趣的地方的图像,比如横须贺美军基地,珍珠港,圣迭戈基地等。
然后说潜艇这段。和前几个相比,这个夸张的有点2了。本来潜艇声纳水平较雷达就差了很远,潜艇在50km发现别人的目标,就算是很NB了,这种情况,基本还得是美国最先进的声纳,配合中国最老式是高噪音潜艇下才有可能出现。
任何一种高科技手段,都与局限性,美国从来不会干对全球目标进行0.5m分辨率成像这种S13的事,也不会没事把提康德罗加拉到公海上,开着宙斯盾系统找蜻蜓。这次需要被人诟病的是这几个鸟国的防空雷达,从目前结果看,似乎什么有价值情报也没提供,就这素质,根本不用J20,我看J-6就能侵入他们的领空。

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叔大奥尼NGA论坛著名版主

2014-03-11 11:07

之前看过一个吐槽很好:

别以为有想显微镜你就能找到大便里细菌的大便。

认为有卫星就能找到任何东西,那认知和认为地震局管预报地震一样可笑……

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推荐楼主看一下《国家地理》频道推出的关于法航2009空难的纪录片,讲的很详细。
飞机会每10分钟发送一下自己的信息。也就是说地面控制中心不能知道精确的位置。
因为天上飞机太多,不可能每秒都发送。而且考虑到海流,风力的影响,搜救区域就是一个很大的范围了。
法航空难中找到碎片也比较容易,黑匣子是一年后才找到。而且搜救会花很多的钱。技术资金难度都比较大。
搜救是一项很高难度的事情。

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各个国家都有些夸张的成分。

一个鸟都飞不过,一条鱼都游不过去。这都是在战时,所有设备全开,人员满编,全天24小时高强度扫描的条件下。

平时是不会这么玩命扫描的,没必要,也耗不起。这些精密设备都有一个工作时间,工作多少时间,必须检修。

马来地区,不是战乱地区,周边各个国家都没有紧密防范对方飞行器。当然,周边那些国的雷达都不怎么先进。

至于老美的间谍卫星,好像也不是持续录像,而是过一定时间,拍下一张照片。不然,数据就太多了,传输需要的带宽也更多,传的还没拍的快。卫星只靠太阳能,能源有限。

民航飞机的速度很快,如果一头扎进海里,间谍卫星恰好没拍到~~~

如果在战时,可以调动间谍卫星,对某一区域的持续图像,不过,这都要提前准备~~~~

这也是为什么老美要搞那么多系列的无人机,无人机能提供定点,持续,高清,实时的视频画面。并不是每个小班长,都有权调动同步卫星~~~

至于潜艇,更扯了,组成一道海底封锁线~~~~这都是在战时。潜艇出航归来,也要检修;潜艇生活压力大,艇员需要休整,放假。平时,一艘潜艇一年出去多少次,什么回船坞检修,都是有计划的。

没有哪个国家会没事就在海底组成一道封锁线~~~耗不起啊

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yangyanggoods私立樱才学园学生会入会积极分子

2014-03-11 10:54

相控阵雷达一个鸟都飞不过,什么间谍卫星可以拍到清晰的车牌号码,什么潜艇组成一道海底封锁线一条鱼都游不过去?这都是哪个星球的黑科技?反正我确定地球人是没有这等逆天技术的

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毛骡金属材料学博士

2014-03-11 22:18

之前果壳才有一篇文章讲的是现代幽灵船
http://www.guokr.com/article/437528/
这么大的船找了多久都没有找到……何况一架飞机。

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晨风dicka通信与信息系统硕士 ICT项目经理

2014-03-12 10:57

以下文字本来是发在别处,用来反驳“没找到一定是因为没用心找”这类言论的。虽然和问题不完全符合,类比的也不够科学,但也可以供参考以下。

吉隆坡距北京4437公里(百度地图测量),失联客机所携带的燃油可航行的里程肯定大于这个距离。我们就按照4437公里计算,客机可能出现的区域为4437公里为半径的圆,面积为6181.7万平方公里。
波音777-200飞机翼展61.5米,机身长63.85米(数据来自网络搜索)。按照矩形计算,面积为3926.8平方米。
5号针长度32mm,直径0.8mm(数据来自淘宝销售的针的资料)。按照矩形计算,面积为25.6平方毫米。
按照以上数据计算,在6181.7万平方公里面积内找到3926.8平方米的客机,难度相当于在403003.8平方米的面积(相当于56.4个足球场的面积)内找到一根5号针。
当然,飞机起飞后大致是向着北京的方向飞,目前也不会落在人员稠密容易被发现的地区。如果不考虑被劫持的话,搜索范围会比上面说的那个圆小很多。但是别忘了,这一路上地形复杂,有山有岛有海洋,还有各种会影响搜索的其它因素。
好了,觉得失联客机好找的人,可以开始找针了。

10 0

我觉得长(很长很长的)期以来,媒体对科技的渲染让公众认为现代科技那基本是离科幻差不远了。如今现实的落差,让大家的期望跌破,这才是大家吐槽的原因。

其实被媒体吹捧的很多科技不过是在特定条件下的研究性质的突破,研究到实用距离太大了,甚至可能就止步于研究了。但媒体喜欢夸张的措辞,我们长久在这样的吹捧滋润下,真的就以为人类就快为所欲为了,其实呢。。。

喏,大家也看到了,捉襟见肘,咳咳。。。

7 0

其实Lost的第一集已经告诉大家了
某菜鸟声称用卫星照相能够找到他们。主角告诉他:“照相的基本原则,对准目标再照。我们现在偏离航线xxx海里……叽里咕噜叽里咕噜……“
连目标的位置都不知道,怎么找?

话说就算全球都随时随地暴露在卫星照相之下,那要在那一片区域中的一堆毫无意义的照片中找出一架带有飞机影子的图像的,就好像在足球场上找一粒沙一样╮(╯_╰)╭

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你以为这些军用设备整天开着捉鸟找鱼?平时当然是关着的,除了一部分预警雷达。若是提前知会军方,说某日晚上,将有一架民航客机在东南亚某海域坠毁,肯定能在第一时间找出坠毁地点

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支持者: BlueHi

其实我觉得有这些疑问不应该怨这些读者,大家都是关心么!
想起我们年轻的时代,在不断提醒人们我们的科学技术水平有多么多么高的同时,也在不断地提醒大家,敌人的特务技能以及我们的反特技能有多高超。所以在需要高科技的时候,大家更愿意让长期以来已经对所受到的教育深信不疑的“高科技”应用到和平救人的用途中来。就这个思路而言,没有什么应该嘲笑的。

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天生唇彩生活叫兽,娱乐砖家,文学大湿

2014-03-11 16:41

其实他们去了亚特兰蒂斯帝国~~~~~~~~这玩意儿盲堂找就找不着啊!!!!

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我知道大部分海船上都有应急的信标仪,一旦启动实时播报自己的位置,甚至说是48小时内必定被发现。飞机上应该也有那样的东西吧,不知道为什么这么难找。

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不知道大家知道CAFUC不,我是热能与动力工程专业(航空发动机维修)大四的。。。就我知道的说点啊。。说到对飞机位置的监测,现在民航客机主要是由一次雷达和二次雷达。一次雷达就是最普通的,用雷达扫描信号,然后在屏幕上显示飞机的位置,但是只是知道飞机的位置,大概的速度和航向,不知道飞机具体的信息,比如机号,飞机信息等;二次雷达,就是雷达对飞机发出特定信号之后,飞机反馈给回飞机的具体信息比如航班号,位置、高度等信息。目前的民航客机这是标配的。具体的还得问空管专业的。。我主要学的是发动机,电子这块了解不多,下边的说的不对的地方,大家指正啊。那个二次雷达不接受信号,貌似不会发射信号。飞机如果坠毁的话,不可能发射信号。也就不能知道位置。黑匣子(其实是橙红色),发射位置也是在没有破损的情况下,当然,黑匣子设计之初,就考虑到了各种情况,但是有个叫万一的东西存在。而且即使在发射信号,收不到怎么办?比如海底是有峡谷存在的,黑匣子掉进峡谷中,即使发出信号,也会被屏蔽掉。

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看大家的评论有种豁然开朗的赶脚!

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Lu-Lu总而言之干的是正经勾当

2014-03-12 18:03

说多了都是政治

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加入政治这个作料,什么高科技做的菜都要变味

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支持者: 呵呵呵呵哦

求各位技术大神们,继续发帖子啊,整个完美答案出来啊,都愁死人了都,这么多天,,,越南一直在发现,大马一直在否认,专家一直在分析,,,有靠谱的人没有啊,,是不是已经搜错地方了

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支持者: BlueHi

这个时候不是吹牛逼的时候,所以大家不敢吹了,过了风头就又可以吹了

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很多时候两国的军方(特别是越南)应该知道飞机是在哪里消失的,不要跟我说雷达没有记录这样的话。
还有就是美国也会知道一点,不要以为宙斯盾是吃素的。

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