为什么黑匣子可以被机组人员关掉?

如题,疑问来自http://www.whnews.cn/news/node/2014-03/12/content_5959273_all.htm,中间有一句提到“我担心飞机语音记录器(CVR)和飞机数据记录器(FDR)也被关闭了,这就让我们更难以判断飞机上究竟发生了什么”

黑匣子不应该是设计为从舱内不能关闭的才对么?

推荐  (0) | 8人关注关注
5个答案
29 0

pin008摄影光学航空兵器杂项自由撰稿人

2015-07-01 17:49

机型和FDR、CVR型号不同各有不同,但据我所知的很多型号可以断开的。虽然黑匣子通常安装在损坏可能性最小的机尾部位,但无论语音记录器(CVR)还是飞机数据记录器(FDR),其数据采集单元都需要安置到驾驶舱位置。飞行员的语音和很大一部分飞行数据都是在这里收集,再传到黑匣子记录的。

在驾驶舱部分,可以通过开关或断路器人工关闭。这是出于维护方面考虑,便于系统维修维护和地面操作。

1997年新加坡胜安航空公司185次航班在印尼坠河,有事故调查证据表明,飞行员可能手动关闭了FDR和CVR,这一分析的相关证据被作美国运输安全委员会正式公布。

4 2

就算不能关闭记录器本身 也可以断开记录器的配电 毕竟飞机的设计并不是假设驾驶员有自杀或犯罪企图 就好比再严格的信息系统 也不会默认数据库管理员是"斯诺登"....

3 2

黑匣子不是用来防止机组人员恶意破坏的,没有必要提防机组

至于为什么能关掉,万一供电短路,关不掉活活把整架飞机烧掉么?

0 1

有个设备就装个开关是基本的常识,航空公司把几千万上亿的飞机和几百人的乘客交到飞行员手里,当然不会在乎给他们权限操作黑匣子

0 2

GZ4M各种业余爱好者,某镇守府提督.飞行员兼坦克车长....

2015-07-07 08:20

就算关不掉也可以断电...就算有内置备用电源也可以外部物理破坏....只是,保护有必要做到这个程度?

查看更多

添加回答

登录 后回答问题,你也可以用以下帐号直接登录

相关问答

关于我们 加入果壳 媒体报道 帮助中心 果壳活动 家长监控 免责声明 联系我们 移动版 移动应用

©果壳网    京ICP证100430号    京网文[2018] 6282-492号    新出发京零字东150005号     京公网安备11010502007133号

违法和不良信息举报邮箱:jubao@guokr.com    举报电话:18612934101    网上有害信息举报专区    儿童色情信息举报专区