飞机真的是最安全的交通方式吗?

现在出行不敢坐飞机了,总听到飞机出各种问题。每年看到空难的新闻不少,但重大的铁路安全事故却不常有。
支持“飞机是最安全的交通方式”这一观点的人有数据支持吗?

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36个答案
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深蓝海畔汉语言文学学士,中国现当代文学硕士在读

2014-03-15 10:28


据说是维基百科上的,这能算证据么?

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一叶知秋-不务正业的矛盾体

2014-03-15 20:05

作为一名学这个专业的学生,虽然我很不务正业,但可以很明确地告诉楼主,从客观的事故率和伤亡人数上讲,飞机的确是最低的,这个很多同学已经给了全面的数据,不用我再多说什么。
但问题在于,到底什么叫做“安全”?我们飞行安全课一开始就提了一个问题,如果一家航空公司在售票的时候告诉乘客,“根据数据统计,本次飞行您有99.99999%的可能性安全抵达”,那么,你会觉得这飞机是安全还是不安全?这门课并没有就这个问题给我们答案,但它却给了我们一个提示:安全本身是一个综合了客观概率和主观感受的复杂概念。
现代民航界对安全性的基本要求是,至少与人的自然意外死亡率相当。什么叫自然意外死亡呢?就是喝水呛死,吃饭噎死,洗澡淹死,走路摔死,诸如此类的小概率意外事故。实际上,世界各地的民航运输事故率都远小于自然意外死亡率,而道路运输的事故率则远远高于这个标准。那么为什么我们没有觉得吃饭喝水危险,甚至都没有觉得坐车危险,却总会怀疑飞机危险呢?个人总结这应当归结为以下三点:
第一,对一般人而言,航空运输的普遍性远低于其他运输方式。就像吃饭喝水这些日常活动,包括厨房里的刀具使用,居民用电,虽然客观上也有危险,但是这些事情对普通人而言过于寻常,而且不可缺少,所以人对这些事件的危险性有更高的容忍度(或者说是忽略),而汽车、轨道等就是更加普遍、更加融入普通人日常生活的交通方式,人们对其危险性更加包容。
第二,航空运输一旦出现事故,将会面临更加严重的后果。由于在高空飞行,飞机一旦出现故障,其风险要比汽车、船舶、铁路等高很多,不说高空坠落的生还问题,单说在空气稀薄的高空,人体一旦暴露在空气中,就会因为身体内外巨大的气压差而血管爆裂了。(但是事实上起飞降落才是最危险的阶段,航空事故超过一半都是发生在起飞降落的过程中的,在正常飞行中发生事故的可能性很小)
第三,航空事故一般都是大规模公共事故。自然意外死亡的一般都是个人,车祸也是几个人,飞机一旦发生事故就将波及公共安全,不仅飞机上大量的乘客面临危险,而且地面人员也有可能受到波及。
以上原因综合起来,就导致公众对航空运输的安全问题有更高的敏感性,所以对于一开始的那个问题,“有99.99999%的可能性安全抵达”到底安不安全,这取决于你关注于什么,是那更高的安全抵达的可能,还是被暗示提出的0.00001%危险。

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Bakuretsu飞行员, ZOA空中管制员, 航空专业的摄影爱好...

2014-03-14 10:57

如果按照比例来讲飞机出事故的几率真的比你被驴子 踢到的几率还小. 因为飞机出发前有很严格的检查: Preflight, 然后每个部件的检查和更新都有严格的规定. 大部分时间 一个合格的驾驶员需要画4年的时间来学习 每年还要考试保证技巧不疏松

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Johnny小俊Android系统软件工程师、分析化学硕士

2014-03-17 01:49

按里程算太耍流氓了。这样算的话,应该是坐火箭最安全。随便发射个火箭派三个人上去空间站住一年半载再回来,按里程算都已经超过10亿公里了。

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比照出勤率和事故率飞机的确是最安全的
比较这个我个人认为没必要

君不见我国每年N万人死于交通事故,小两口该买车还不照样买车?

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拾贝者某航技术系统运维

2014-03-14 11:49

先说说舒适度吧,近的话自己开车,远距离依然自己开车或者坐飞机
这些新闻根本改变不了我的坚定不移
因为我认为跟火车上的扒手,拥挤的人群,脏乱的车厢比起来
飞机客舱简直是净土
自己开车,总感觉方向盘在自己手里安全放心。。。

安全的话
我见过机务螺丝拧不上为了避免延误直接不拧那颗螺丝的
我见过年前不请假直接走人不管飞机的大修人员
我见过,培训过,各种故障
甚至我自己刚刚工作时有一次就把甚高频雷达天线弄坏了,修的倒好不好的就放行了

但是即便是这样,我还是会义无反顾的去坐飞机
从飞机的事故尺度上来度量“安全”一词
那这个世界上就没有安全了,喝水都有可能噎死,怎么办

咳咳咳咳。。。噎着了。。。。

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支持者: Heber_D chxx

维基百科上的数据也未必靠谱,比如各国犯罪率和强奸率的数据就离谱的很。所以还是自己动手算吧,这里比较国内汽车和飞机风险。


我的思路是某交通工具死亡率=每年死亡人数/每年该交通工具累计运行时间。这个数据具体的含义就是一架飞机/一辆汽车在一小时的运行中有多少人死亡。


根据民航总局2010年的报告,民航飞机的总飞行时间为511万小时(这个时间包括货物运输,所以具体到旅客乘机的时间,应该比这个数值还要小一些)。

汽车每年的累计驾驶时间没找到现成数据,所以只好估算。2011年全国汽车驾驶人数为173813961。根据搜狐网的一项调查,车主平均每天开车的时间为1~2小时,这里取1.5小时。因此汽车每年的累积使用时间为173813961*1.5*365=95163143648(952亿小时)。


再来算死亡人数。从1990年至今,中国空难共造成911人死亡,平均每年有911/24=38人死亡。根据全国交通部门的统计,2011年全年有62387死于交通事故。

所以飞机的死亡率=38/(510.9*10000)=7.44*10^(-6);汽车的死亡率=62387/95163143648=6.56*10^(-7)。


所以似乎可以下结论说飞机的风险比汽车大。但是且慢,由于飞机的载客量是汽车的几十倍,所以换算到每个人的死亡概率上,飞机反而要比汽车小一点。

不过,如果考虑事故的原因,以及可规避的风险,那么汽车驾驶员在完全遵守交规的情况下,可以避免70%~90%前文中的死亡率。但是,作为飞机上的乘客而言,这个风险是不可控的。

所以,如果你自己驾车并小心开车,或者你有一个优秀的司机,那么乘汽车的风险就要小于乘飞机的风险。这也是为什么金胖子拒绝乘坐飞机,因为对于他来讲,他可以把乘坐汽车和火车的风险降至接近于零。但对于飞机,则总有一定的坠毁概率,即使这个概率不大。

另一个有意思的现象是,死于空难的各国政要人数是死于汽车事故的政要人数的1/3左右。考虑到即使对于政要而言,乘飞机的时间也要远小于乘汽车的时间,飞机的风险相比而言就很大了。

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支持者: -Mohammed 拼音佳佳2

这里还有一个统计学上的问题。

比如,开车的死亡率,其实主要是由一帮马路杀手跟飙车党提供的,遵规守法的普通人开车的死亡率相当低。反之,飞机的死亡率基本上是一视同仁的。

因此,对于普通人来说,开车的死亡率其实远低于统计数字,所以飞机的安全性相对而言并不那么高。

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支持者: scast

汽车出交通事故大部分是人的因素,比如酒驾、超速 ,就算车出故障了还有安全带、安全气囊能保护人的安全,飞机一旦出现机械故障就比较危险了

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Vault-13平凡的经济学学士

2014-03-17 09:44
支持者: dada88381

即便飞机失事的概率低于其他运输工具,问题是飞机一旦出事伤亡概率会很大吧。

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Yulywong啥都想知道

2014-03-14 10:44

飞机要么不出事,一旦出事就是大事。
但飞机的确是最安全的交通方式。

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叔大奥尼NGA论坛著名版主

2014-03-14 13:57

最安全是基于统计学来说的。

如果你要从单次死亡人数来评估当然就不是这样的结果了。

维度不同嘛……

总体来说,的确可以认为是最安全的。

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GA不丢人飞友 民航爱好者

2014-03-14 18:39

撇开统计不谈,主观上个人觉得不怎么接触航空的人,也许不太理解民航在安全上是多么严谨,如强迫症一般的严谨。

有兴趣的话可以去民航局网站的法律法规板块随便翻几本民航规章,再上网查几本手册。也许就能明白了。

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飞机还是很安全的,如果出事,一般都玩完

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明显是火车最安全,多少年就死过一次人

我怀疑那些数据把火车撞死的人也算进去了

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我想应该是电梯最安全吧

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wdw机械螺丝钉

2014-03-15 21:59

飞机事故的曝光率高主要还是因为一方面事故少,另一方面是每次事故都是重大事故,伤亡都在百人甚至更多,但其实还是挺安全的。

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前几年出差特别频繁,有次去新疆,遇上气流,飞机直接下坠,感觉就要完全失重了,好一会才稳住,从那以后我就害怕坐飞机了,除非急事大事不坐,尽管我知道飞机是最安全的。起飞那半小时紧抓扶手,心里异常紧张,直冒汗,太tmm难受了。

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我这么跟你说吧:飞机确实是世界上失事率最低的交通设备;但是其它交通设备基本都可以自救的,但是目前为止飞机失事基本上就只能听天由命
但是唯一的一个问题就是:在飞机以外的交通工具里,即使失事也基本上都可以自救的;但是飞机是无法自救的,至少在目前还不行。

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当我们在说安全这个问题时候,其实更重要的是,你有得选择么。
国内的线路。比如上海到北京
坐火车也行,坐飞机也行(当然现在一般坐得起飞机的都坐高铁了)
越洋的线路,有火车让你坐么?

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出事的概率很小 但是一旦出事死亡的概率很大

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保尔地理控以及火车控

2014-03-16 13:42

维基百科上的数据是统计的全球情况
特别是火车各国水平不一样啊,印度火车能跟中国火车的安全比较吗?
还有就是飞机可能因为设备原因出事,而火车很少因设备原因直接导致事故,基本因为设备故障人也故障了才事故

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关键是汽车之类的可控,飞机不是你能控制的。。所以坐飞机没安全感。而且,汽车,火车之类的把一些贫困地区和一些飚车党算进去了吧。

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不知道之前的事故率是怎么算出来的,我觉得应该是各自交通工具死亡人数除以使用交通工具的时间,这样算就不知道飞机是不是最安全的了

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反正我坐飞机的时候经常会吓的肚子疼~~

但是坐汽车火车却不会~~~

虽然飞机确实很安全~~

只是没有“安全感“。0.0.

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假如您乘坐过尼泊尔航空,并且碰巧需要降落在著名的卢卡拉机场,想必您就会对飞行这档子事的安全性获得崭新的认识(笑)。

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飞机一旦出事基本上全机的人都玩完了,事件比较严重,一般新闻都会大幅报道,你最近听到的一些空难可能就是全球这段时间所有的空难了,试问这段时间全球一共有多少次航班,事故发生概率还是很低的,没有一种交通是绝对安全的,想想全国每年发生多少起车祸你就会觉得飞机是多么安全的交通工具。

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21780460无权访问网络

2015-04-29 08:18

还要看航空公公司的 你坐上中华航空 从概率上说不见的安全

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飞机是单人公里为统计依据的最安全交通工具,但如果以起落架次统计,飞机的事故率和最"不安全"的摩托车相当.

假设一个人骑摩托车上下班,每天2"架次",如果他死了,就会有一架飞机掉下来!!!


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支持者: 爱喝冰绿茶

相比其它交通工具,飞机是最安全,汽车是最不安全的,全世界一年内飞机发生的事故也不及中国一天内汽车发生的事故多!!! 但是,但是飞机一出事就是大事!!!

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飞机几乎不可能逃过一劫
汽车的话,至少一多半概率可以死里逃生
火车的话,多半自己不会有事.最严重的那次动车事故,也就是那几节车厢里的人倒霉,不在那几节车厢的乘客问题都不大.

最不安全的是摩托车...现在可能是两轮电动车了?

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支持者: Hermg

飞机是最不安全的交通工具,这是毫无异议的。
有人跟汽车比。每天天上有几架飞机在飞,地上有多少辆汽车在跑?飞机论架次,汽车怎么不论车次比?
飞机和驾驶员的各项严格要求正是其自身安全性极低的证明。

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钰凝儿软件工程(移动互联网应用开发)

2014-03-14 10:50

一点都不安全 ,飞机失事连遗骸和飞机在哪里都不能准确地位啦 哎 以后还是好好火车哟

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