紧急情况下躺在地铁两轨中间的凹槽里安全吗?如果不安全从站台掉下去应该如何自救?

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21个答案
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樱儿奋斗在见不到阳光的地下城

2014-05-20 22:40

先看看是不是第三轨供电的……不然会电死。
如果只有两条轨道的话,参考俺在隧道里玩了这么久的经验,结合下图(苏州地铁的,B型车)来说说。

红绿白三条线是3种不同的限界范围:
白色是列车静止时候的边缘线;
绿色是动态时候最大边缘;
红色是 设备限界(最最外面的一圈红色表示隧道),也就是在隧道中安装设备的极限位置。红色和绿色之间是留有余量的。
可以看到,示意图中的列车底部红线距离隧道底部差不多20~30CM还是有的,而实际上车底的设备也不至于真的完完全全贴住框线来安装。

因此提几个建议吧:
1、假设你不是个胖子,没有累赘的衣物,那么在两条轨道中间躺平,手脚什么的都收收好还是可行的。虽说车体下面的高度说不上宽敞,但总比直接被撞死的好~~
2、万一你是个胖子,观察下隧道形态比较正常,安装的电缆架不是特别突出,也没有其他杂物的话,你可以试试躺倒隧道外侧去,也就是图中的右下角 ,然后闭上眼睛祈祷,这地方稍微宽敞些~
3、上面有个回答说是躲到站台下面,也就是隧道内侧,这个慎重考虑,因为还真不一定是T形的,需要观察……一般现在都有屏蔽门了(左边上半截粗红线),站台下方有热排风设备,这个部位可能有格栅状的进出风口,不是镂空的(位置是左边下半截粗红线),你掉下去的那一截万一有的话,这部分空间可以从图上看到,真挺小的。
4、另外,如果附近有一些立着的信号灯呀、指示牌呀什么的,躲到它的外侧也是非常安全的(因为它们都装在设备限界外头)。

最后说说如何自救和避免危险:
1、站在黄线外候车,不要倚靠安全门、屏蔽门,发现有神色异常想自杀的人离远点,别被带下去……
2、如果真的人很多,感觉今天身子虚脚力弱又不好的预感之类……到头端等车去,别站在尾端。这样真被撞到的话,车速小,容易存活……
3、掉下去了别站着发呆,车近了感觉来不及的话,按上面方法卧倒……
4、运气好车还没来的话,快跑!往头端跑,别迎着车上,即使离尾端稍微近点,也往前跑,相对速度不解释。
5、这个很重要……跑的过程中,记得把手举起来,不停的在头顶挥舞,让司机方便看到你!
6、最后,不要傻跑个没完,看见楼梯赶紧上来吧,一般跑过站台区域没多远就能看见了。
7、上来以后别乱动,请乖乖等着我们带你去轨道公安那做笔录,谢谢……

请大家没事别下去玩儿……我讨厌开分析会……

好多人问第三轨的事儿@普利菌@_whyCD@Snowice@蓝电流星
俺在这穷乡僻壤的没去过帝都,也不知道具体布置形式与隧道结构……so在网上找了下图(图片来源新浪君)。

从图上看是布置在两条钢轨的外侧(因为列车前后有两个车头,也不知道这个角度拍的是头还是尾,所以在运营线上是行驶方向的左侧还是右侧不确定),可是可是!左侧圆圈圈也表明了在没有接受三轨供电的那侧,受电靴不会收起,貌似是个硬性突出的结构。
所以应该躺哪儿都不保险吧,一边有供电结构(空间小还带电),一边有突出的受电靴(每个动力转向架路过都被敲一下)……因为不清楚隧道结构,我不晓得旁边的空间还有多少余量。那么私自臆测一下,觉得还是采用上述的第4个方法吧,躲到已经安装在轨道内的设备外侧(信号灯、指示牌、广告灯箱等等),设备限界是很靠谱的!
总之不作死就不会死……胖纸们珍爱生命……

如果有北京地铁的朋友请帮忙纠正和补充,谢谢!

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zzzhu这家伙很懒很懒

2014-05-15 12:38

从站台掉下去,就一边呼救一边赶快爬上来。。。
如果太紧急了,火车已经到跟前了,就看运气了。凹槽里肯定是不安全的,不过卧槽可能要比卧轨好些吧。

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不安全的,因为车下是有各种箱体的。
首先我们可以先看一看轨道中间的凹槽有多深?

中间确实有个凹槽,但是平躺下之后如何才能算是安全呢?那必须要低于两轨的水平面,举个例子,如下图

特意选择了一个可以照到轮子的角度,可以看到除非你很瘦,确信不会有鞋尖啊,肚子啊,头发啊超出铁轨,不然你躺下后很有可能被列车掀翻然后碾压。
最主要的是,这类“大箱子”在车下是有很多的……

那么回答第二个问题,不小心掉下去了应该怎么办呢?
答案只有一个,相信并依靠专业人员,当你真的掉下去了,必定会慌张,这时候比起依靠平时从未实践过的逃生方法,相信地铁工作人员,完全听从对方指示是最正确的选择(站区人员是肯定有相关演练的)。
当工作人员发现你掉下去了,站长可以封闭区间(列车是依靠信号自动运行,封闭了区间后面的列车就无法进入了),然后切断三轨的电,指导你踩哪里如何上来。
说到三轨,上边那个大箱子图也有照上三轨,在箱体左边,有个防护板,里面的就是三轨了。
咱们换个角度:

防护板顾名思义,就是紧急情况下你可以踩上边然后登上站台。

记住,一切听从指挥,应急情况下只有专业人员进行过专业演练,有这方面的经验的。

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地铁站台边上是T字形结构,空的部分就是避难空间。

但是在帝都还是要小心,那下面是第三轨,高压电的干活。

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PuNaDSmile果壳“万有青年”品牌负责人

2014-05-21 14:41

之前回答过类似的问题:http://www.guokr.com/question/401676/#answer401756

不过纯YY之谈:

1.车没有马上来的话,可以尽力跑到站台最两侧,那里是工作区域,一般会有比较大的空间躲避,建议不要向着列车来的方向跑,以免迎头撞上列车(当然也要考虑离两端的距离)。
2.贴在广告栏中间,一般都是比较大的灯箱广告,厚度感觉是够的,但是要考虑到a.可能贴不住,尤其在车高速通过的时候 b.考虑一下车内的人要是看到对面贴着一个活人的感受吧 c.(未考证)侧边的轨道可能有电
3.(我觉得是相对安全的)就是躺在两根轨道中间,因为车身有一定高度,上海有发生过跳轨后几乎没有受伤的案例,那个人只是在两轨之间吓破胆了,车从他上面呼啸而过···不过可能不同地铁设计不同,还有就是继续考虑有电的情况
【切勿模仿!!!】居然还有跳轨自拍的:http://news.163.com/10/0802/00/6D1RG2AH00014AEE.html
4.还是先大声呼叫,如果有地铁管理员应该会紧急叫停的吧···这个是必须的···
5.还有一个保险的方法,我对和大家抢座位什么向来无感,都是排最后进去的,被不小心推下去的可能比较小吧···我还喜欢在列车一头一尾等车,以免发生掉下去的情况可以马上跑到工作区域···

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FlyerT水文学与水资源

2014-05-21 15:07

如果列车还比较远,时间很充足,那么边呼救边爬回站台肯定是最安全的
如果爬站台比较困难,车子又马上到了,如果你的站位比较靠车行方向的前部,那么可以尝试往前跑,或是跑出停车范围,或者争取在车速较慢的时候被撞倒
一般掉下站台后意识清楚的话再爬上去也就两三秒的时间吧,因为站台上的人会拉你的,如果不够这么多时间的话可能也来不及趴在轨道之间并调整好姿势
趴轨道——头部被撞
往前跑——背部被撞,下半身被压
爬站台——下半身被撞
总体来讲还是觉得抓紧时间爬回来相对安全

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支持者: sola.聖 框架主义者

现在不都是两层门结构吗,地铁来了才开这边的拦门让你上车,地铁没来门是关的。根本没法掉下去

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如果是瘦子,还是可以的,不过首先要克服心理上的恐惧

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在没有隔离门的地铁等车的时候一定要侧着身 如果人很多的话一定不要站的太靠前

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我听说帝都这边靠近站台这边都是有电的,不要往这边走,掉下去之后应该往远离站台那边靠,如果有什么突起物(广告灯箱、指示灯、指示标志之类),站到那后边最好。

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我就想问一下,躺在两条轨道中间,地铁经过的时候,噪声有多大,会不会对人体造成伤害

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我觉得该问题应该问:如何避免从站台掉下去?这样不是更好吗

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还是红轨的快 可以马上制动列车! 不过要是过了信号机 那就没用了 !一般要是司机能停就停停不了!会优先保护车上乘客安全!

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好吧,我居然看成了 “不慎跌入地球轨道该如何自救?”

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我记得有个节目说千万不要试图爬上来(因为爬上来的那边有带电轨道,很容易触电),要尝试向停车线跑过去。挥舞双臂。地铁车长看见你肯定会停车。而且上面的工作人员如果看见有人掉进去,会马上按一个什么按钮,这样貌似整个区间都会停下来。

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1.封闭式的站台,更安全.
2.如果是开放式站台,最好有警报器之类的,掉下去的人喊话,工作人员听到后按下警报器,警报器把信号发送给最近的列车,列车司机做出决策(减速进站啥的)

3.开放式的站台弄个自动报警装置,地上有警戒线,如果过线就响警报(进站停车后警戒自动取消),时间长了人们也就不会去挤了..

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如果是在站台掉下去的,而车又没来。其实你往前跑一截就没事了吧……

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你们都光考虑余量空间能不能装下一个人了,却忘记了一个非常重要的因素:《空气动力学》,列车在高速行驶中时车体表面会行成空气负压。
如果有人不小心真从站台掉下去了,躲到空隙里,但是列车一来行成的空气负压也会把他吸到列车表面(站台上是表面,站台下就是车轮里了。)。而且列车到站一般都是一个减速过程,人如果被负压吸到车轮下后,列车速度减到一定程度时车下负压会变是正压而且逐渐升高,高到一定程度就会把人再从车轮下压出,形成二次撵压,压一次可能还会有救,被压两次存活几率……
还是直接打电话报警,120靠谱点

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雪蓝岛光通信工程师

2014-05-21 13:16

回复楼上,想办法还是可以掉下去的。

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