这个说法有道理吗?


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5个答案
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车是一种不规则物体,各部位密度不一样,形状也不一样。而墙是规则物体,密度均匀。
这是一个逻辑问题,既然我们要测试车安全性,那么就测试最惨的情况,装墙就是最惨,因为墙的任何部位密度都高。只要最惨的情况下安全系数高,不惨的情况又何必去测试呢?
还涉及一个问题,就是资源浪费的问题,你说的那种碰撞,实际上运气成分也很大,也就是不确定性大。不确定性大所以不能服人,我用我厂A车撞你厂B车,我赢了;你不服拿B车撞A车,角度什么的调整下B车赢了。这怎么算呢?这又要用多少车比呢?

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BigFig汽车行业从业者 烹饪爱好者

2014-07-17 14:06

首先,我们要把车辆碰撞这件事看做一种考试,而非竞技。前者是评判一件事物是否合格,以及完美程度的测验,而后者带有一定娱乐性。

然后,我们从这样几个方面来分析,为什么要做碰撞试验,而非车碰车:

1、科学
各家碰撞评测机构(各种NCap)都有自己的实验室,来研究各种碰撞的伤害程度,因而制定标准,不同区域的NCAP的试验方法和评测标准各不相同,但大体的趋势是一致的,大家都是干这行的,没必要我行我素。而且因为其权威性,各大车厂也无条件地接受这种标准。
有了大体的评测标准,那么各家厂商就都奔着这个考试来做应试产品。谁都希望拿高分,并因此参考考试的内容开发产品。

如果不是做碰撞试验,而是做双车对碰,那么这里面就存在了太多的不科学的因素。因此会产生无限的挑战者和鄙视链,整体环境也会变得乌烟瘴气,这不是一个正能量的事儿。

2、公平
对于一个区域的NCAP,碰撞试验可以建立唯一的评测标准,你可以针对这个评测标准的标准开发新车,也可以找漏洞来作弊。但,如果厂商认可NCAP,民众认可NCAP,那么NCAP的结果就是最公平的。

如果是双车对碰
,且发展到了一定阶段,那么各家厂商会针对碰撞来开发一系列不靠谱的外围的东西。例如外挂牛角前保险杠,后安流氓锥,侧面加焊铁笼子,日系车挂个方便铲,国产车竖起青龙偃月,美系车装上电磁炮。。。这比末日僵尸还反人类呢!

3、对人类的保护


3-1对车内驾乘人员(以及钱包)的保护
车辆做得非常结实就好了嘛?想象一下两辆车是两颗台球,碰撞后动能能量几乎是无损的传递,车体几乎是完全弹性碰撞。
车倒是没事儿了,但将导致车内乘员获得极大的加速度。怎么办!!!什么安全带,什么气囊气帘,面对这种程度的加速度都没有意义了。然后呢?就没有然后了。
车并不是越坚固越好
,结构设计合理才最重要,适当的吸能设计将会有效地保护车内乘客(例如:发动机盖如果太结实,严重事故时会扎入驾驶舱,从而对前排乘客进行“斩首”。坚固、自重大确实是能够在一定程度上提高碰撞安全性,但也只是相对而言。一味追求坚固、大自重,只是面对弱者有效,当面对强者时,曾经的优越感将荡然无存。
但如果追求对碰,那么得到的结果就是越坚固越好。

除此之外,笨重的车身,惊人的油耗并不是每个人都能接受的。举个极端的例子,尖头卡车最安全,但有谁会买吗?次之,大型皮卡(福特F150、丰田坦途)安全,有多少人会买?奔驰S、劳斯莱斯安全,有多少人买得起?

3-2对车外行人的保护
这个层面的立场依然是
“车并不是越坚固越好”。因为行人保护的概念目前在车辆设计环节也是非常重要。这就要求前保险杠、发动机盖不能做得非常坚固,否则,被撞的行人可能会让车主付出更多的赔偿金。这在中国是非常重要的设计!!!所以,如果追求对碰,将失去这一部分的保护。

举个栗子

如图:
车头比较垂直于地面,增加行人碰撞的面积,减小压强,从而减少伤害
发动机盖在进气栅之后,避免“切入”行人体内。

说了这么多,无非就是要否定“对碰”的思路。在不卷入车系纠纷的前提下,这样的解释估计是较为理想的。

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zzzhu这家伙很懒很懒

2014-07-17 11:16

这个说法比较片面,用鸡蛋打比方也不是很恰当,毕竟汽车不是一片蛋壳,要么就碎掉要么就没事。。。
碰撞实验能够提供一系列有标准可循的数据,从而对车的安全性能做出客观评价。用车撞车,大概可以看出来哪个车更坚固,但很难说这样的结果更加客观、准确、有实际价值。而且汽车要保证车里的人的安全,而不是首先保证汽车本身的完好。在碰撞时保险杠、机器盖之类的部位发生变形,能够提供缓冲,减少车内人员受到的冲击,它们的牺牲是有意义的。一辆车能撞坏别的车而自己无损,可能会在一些事故中少吃亏,但仅凭这一点并不能确定它就更安全。

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莫俊宏超声波无损检测员

2014-07-17 13:36

这种人要是当了汽车安全碰撞测试中心的主管,那是有多恐怖啊~

简直是汽车君的天敌,算算排列组合:每一种车对在售所有车的碰撞测试次数。要知道,汽车约4年一换代,每一年都出一个小改款的。烧钱,都是小事,看着那些车与车激情四射的碰撞,真是心疼。为了测试QQ车的安全性,硬是把宝马、奥迪、奔驰全车系撞毁了一遍。。。这种悲剧,到底要闹哪样?
什么!?QQ车没资格参加撞豪华车测试,真是把QQ车主的生命开玩笑,不当一回事了。车在公路跑,任何车型都有撞击其它车型的可能性。

汽车君说:还是让我们撞墙吧(^_^),你们提议的种族屠杀式测试,真心惨绝人寰。

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就算是车撞车,每次的结果也会不一样

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