国内,网络安全技术如何呢?无人驾驶、“互联”技术,安全性有多高呢?

国家会议中心:#展会现场# 2014年中国互联网安全大会于9月24-25日在国家会议中心举行
包括首任美国国土安全部部长汤姆 里奇、计算机病毒之父弗雷德 科恩,中国工程院院士邬贺铨、公安部网络安全保卫局总工程师郭启全、360董事长周鸿祎、国家计算机网络安全专家云晓春等数百位国内外顶级信息安全专家,出席本届大会

@师北宸 :#北辰直播互联网#
2014中国互联网安全大会,进入第二天
全球顶级安全高手,云集国家会议中心

两大看点1、六大顶级黑客白帽团队决战紫禁之巅
2、现场攻破特斯拉

但是,为何通常了解的安防软件,如:Kaspersky(俄罗斯)、NOD32(斯洛伐克)、BitDefender(罗马尼亚)、avast!(捷克).....
好像大部分,都是东欧国家的?

生活中,身边的人,感觉国内的互联网安全,有点水....
o(>﹏<)o
(仅代表个人的亲朋好友的感受,说的不恰当的地方,轻拍)

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10个答案
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国内的呀,感觉还差那么一点事儿,还有,无人驾驶技术最大的问题是论理上的,不是技术上的

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同意okls
驾驶过程中涉及对路况的分析,决定是否采取避险行为和如何避险,这个需要在【可能损害的利益】和【希望保护的利益】之间做出价值判断。是伦理问题。

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isnowfy算法工程师,黑白纵横小组管理员

2014-10-15 09:58

据说google的无人驾驶汽车只出过一次事故,出事的原因是因为有人在驾驶

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总体来说,国内网络安全技术还是相当不错的
起码我们的GFW就没塌陷嘛
但是安全技术和安全市场以及安全现状是三码事
安全技术,我们虽然没有自己定义很多标准,但是这些标准,基本上到哪儿也不会水土不服,毕竟软件硬件全球几乎同步(硬件上会有壁垒,软件如加密技术,各方也有自己的长项,这个差距会有,但是对于普通民众来讲,这些都没影响,那都是国防级别的事情,在此不做讨论)
安全市场,国内也不差,但是有些东西很难走向国际,原因是多方面的,其中有些不好细说 uc
安全现状则比较乱,近些年来国际上也有不少合作,但是各国治理手段和能力良莠不齐,国内的话虽然将备案搞的很严格,但是治标不治本,而且目的不一样,所以结果也不一样 uc

无人驾驶和遥控驾驶是两码事,无人驾驶可能根本不需要网络,内置地图+GPS定位+图像识别+车道保持与选择+移动检测+路况判别+一堆乱七八糟的技术,就可以了,不一定非得用网络。遥控驾驶肯定是要用到空间通讯的,这方面由于没有什么人研究遥控驾驶,所以自然也没有什么以这个为目标的攻击者出现。

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东门黄狗计算机科学与技术唆使,谜题爱好者,ACGN控

2014-10-18 22:42

安全理论学术的研究国内的其实也不错的;技术方面么感觉比较依赖商业发展,这个国内的环境不比国外。

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核心技术掌握在国外大公司手中,对国内研究机构只能说呵呵了,(最近学术腐败贪污科研经费的事情太多了)
然后对研发人员待遇不好,不给吃草光想挤奶 (对不起我又拖it人员平均薪资 的后腿了)
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总的来说就是: 科研机构只吃草不产奶,企业这边没草吃挤不出奶 ok国内现状基本就这样

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梦碎了IT 数学专业 软件控

2014-10-22 18:31

没有绝对的安全,越复杂的系统他们的整体安全看起来做到万无一失,但是有时只要一小个地方出漏洞,整个系统都会毁掉。而对于底层的协议或者普用的框架应用,一旦出现0DAY那基本上分分钟钟秒掉。今年出了两次包括银行电子商务等都无一例外的中枪。所以安全不光要靠安全专家来防患未然、出事后及时补漏更重要的还需要法律来规范。

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汽车要是被黑,迷糊一会儿就到债主家了。

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架構夢想程序猿 代码格式化洁癖 理想主义洁癖 等

2014-10-09 09:02

老高了
这么高~

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网络的协议都是国外制定的,所以安全么掌握在别人手里的,除非端对端进行加密

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