为等霾散去,俄航SU200在内蒙转八圈,这得耗多少油?

@沉默改良者Tinkoff
毛子哥,求你别转了。。机上的晕机袋都发了么。。。有的乘客可能一个不够。。为了不备降你也蛮拼的。。。俄罗斯人民坚韧不拔的精神值得我们深深学习。。。


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13个答案
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瘦驼科学松鼠会成员

2014-10-27 23:18

我先用google earth 大概画了一下,一圈就是140km左右。8圈下来,1000km差不多了。

后来我去Flighaware查了一下,果然,25号这天的SU-200航班比飞了8小时34分,比“正常情况”多飞了近一个半小时。而飞行距离也比“正常情况”多了近1000km。


当天SU-200航班的执飞机型是空中客车A330-300,由于不知道具体的上座率,所以只能用小时巡航耗油量来估算这多飞的90分钟烧了多少油。根据空客的手册,A333巡航状态下小时耗油量大概是6吨,这意味这为了等风来,这架航班多烧了近10吨航空煤油。
刚才跟几个@欢乐的云端之上 还有@jeffwell 几个飞行员讨论,姐夫认为大致要多烧7吨航油。而欢总则表示其实备降更不环保,要烧更多油,而且旅客的安置更麻烦。我琢磨了一下,其实之所以俄航SU-200能等这么久不备降,很重要的一个原因是这条航线的距离大约6000km,对于最大航程11300km的A333来说比较轻松,到目的地附近往往有足够多的油料。欢总说他飞333最多转过2小时等落地。如果换成航程较短的中型客机,或者航线较长的跨大洋航线,可能就没得选择只好备降了。

另外,航空燃油现在大约7000块钱一顿。俄航这八圈,大约多烧了7万块钱。

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这让我想起了托马斯机长(吐槽哥)
按他的说法就是8*1000瑞士法郎

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过年新加坡航空的A380这么绕要多少钱


南海绕一圈,绍兴宁波之前七八圈,不记得了。

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a333以最省油的高度速度盘旋等待油耗大约是4吨至5吨每小时,一个半小时也就是七八吨的样子,考虑到a333油箱容量97530升,只要航线不太长,等待一个半小时毫无压力

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备降,一个起降加滑行等待,加上旅客安置,也得10多万。所以空中等待还是便宜。

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航空煤油7000一吨,是不比93好汽油还便宜!

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我大乌兰察布。。。。。。。察右后旗。。。

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TentacleSCP基金会站长,软件工程师

2014-10-28 15:52

我刚知道航空燃油竟然比93号油便宜……

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支持者: gutihernandez

看到是老毛子开的飞机我就释然了,飞半道下来几个都不算个事儿~~

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断线的傀儡风力发电设备专业学生

2014-10-28 12:18
支持者: mengoose zhu12 HEL_d eleket

这种很寻常的事为什么还报道,就为了黑北京霾?

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