像汤姆克鲁斯这样扒在5000英尺高空的飞机外,会有什么危险吗?

阿汤哥最近在英国拍碟中谍5的片段.... 扒在5000英尺(1524米)高空的飞机外拍摄,只靠两根绳子固定住身体.. 各种惊险! 52岁的阿汤哥全程亲自上阵,为了证明自己全程都木用替身,动作指导上去排练的时候都没有穿他的戏服.....

http://weibo.com/2549228714/BuwXSwpsk

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19个答案
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瘦驼科学松鼠会成员

2015-09-16 10:46

危险?当然是非常危险的。

汤姆克鲁斯,继承了100年来“机翼行者”的衣钵,成了其中玩得最“大”的一个。

自飞机诞生之始,机翼行者(Wing Walker)就开始把它当成了自己展示胆量的舞台。

直到今天,这仍旧是一项玩命的游戏,动能和势能并不会赦免勇者。

哪怕汤姆克鲁斯信奉着一个以“科学”为名的宗教(山达基教),哪怕他曾经用一部《壮志凌云》给无数人类传了航空的福音,圣李林塔尔、圣莱特、圣杜蒙、圣冯如、圣约翰逊和圣米高扬们也不能给他任何庇佑,ramen。

汤姆克鲁斯在《碟中谍5》当中到底干了什么?简而言之,他把自己绑在一架空中客车A-400M军用运输机的舱门外,起飞了。

这张图看得比较清楚,汤哥被绳索绑在A-400M的伞兵门上,绳索一端栓在机身侧方特别加装的摄像机桁架,另一端固定在跳伞门踏板。还有两根绳子从门缝伸出来,用于把他拉回机舱。

这个门,本来就是供伞兵离机用的。A-400M在执行空降任务时最多可以搭载116名武装伞兵,为了能让他们更迅速的离机,减少整建制部队在地面的散布,这类大型运输机都采用了多路离机方式,也就是除了大尾门,还有两个侧门可供使用,在同一时刻可以扔出去三个人。从尾门走的伞兵心情相对舒畅,那里很开阔,只管跳出去。而从机身侧面离机的伞兵就要忐忑多了。空气是有黏性的,在经过物体表面因为摩擦会踌躇不前,不同速度的空气互相摩擦形成漩涡。这种现象在高峰时期的地铁通道里也可以观察到,如果不幸被挤在人群与栅栏之间,你的行进速度会下降,甚至原地打转。苏俄系的大型运输机更变态,它们的侧方伞兵门一般设置在机身前部,跳出去的伞兵会看到绞肉机一样的发动机扇叶或者桨叶就在头顶上。不论是人还是啰啰嗦嗦的降落伞,一旦不慎机身表面的气流纠缠住,人亡乃至机毁都是秒秒钟的事。为了解决这个问题,苏俄系的运输机采取了简单粗暴的办法,把侧门往外开,加强机门铰链的强度,用门减缓气流对伞兵的冲击,并且推开紊流。

上面两图是苏俄的伊尔-76运输机。我国最新的运-20大型运输机的前机身侧门同样有粗大的铰链,相信也保留了这种设计。

欧美系的新一代运输机则采用了另外的解决方案,仔细看汤哥面前有一面有很多孔的金属板,这是伞兵扰流板,虽然是多孔的,但仍旧可以起到同样的作用。这个造型让人联想到二战时美国海军航空兵最著名的俯冲轰炸机SBD-5巨大的多孔减速板。

这个设计用于伞兵扰流,最早见于美军的C-17大型运输机。伞降时位于后机身的侧门向内收起打开,扰流板升起,伞兵跃出机舱。

下图是A-400M装载NH-90直升机的场景,可以看到向内升起的侧伞兵门。

下图是A-400M侧伞兵门的细节。

运-20的后机身也有非常类似的侧门,但是还没见到扰流板,估计量产的时候会加装。

为了耍酷,《碟中谍5》在拍摄这个场景时短暂的收回了扰流板。这时候,阿汤就要“直面”高速气流了。到底有多快呢?在一段采访中我看到了这样的数据。

时速130英里,相当于每小时210千米,用航空通用的单位,大约是113节。这个速度,可能对稍微了解航空的朋友产生很大的冲击。因为这个数字实在是很小。对固定翼飞行器来说,飞的慢比飞得快更难。因为飞机的升力来自机翼上下表面的压力差,压力差来自于气流速度。速度小了就无法产生足够的升力。不装载任何货物,A-400M的重量已经超过了76吨,最大起飞重量141吨。大型运输机的最小速度越小,说明它越灵活,越能在较短的跑道起飞,越能完成精确空投和给直升机编队加油这些任务。所以,这其实是空客的广告植入。

找到一张A-400M的飞行包线图,可以看到电影拍摄时的飞行速度已经非常接近它的最小飞行速度。

在这个速度下,气流的冲击力还在人体可以承受的范围。如果想体验的话,可以试试开辆敞篷跑车,比如宝马M6敞篷版,找个试车场,拆掉前风挡,踩一脚地板油。

其实真正的勇士,敢于直面自己的恐惧,说出内心的感受,面对镜头,谈笑风生。我们身边就潜伏着这样的人。

他是2006年超强台风“桑美”登陆时福建电视记者樊荣。当地气象台测得的桑美最大风速超过68米每秒。换算成时速,是245千米每小时。

狂风中杂物飞舞,没有高科技装备,没有身经百战的团队支持,甚至没有意外保险。讲真,这个本色出镜的记者,面对的危险,比阿汤哥大多了。



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Bakuretsu飞行员, ZOA空中管制员, 航空专业的摄影爱好...

2014-11-04 01:28

只要绳子没断 啥事都没有... 说风险 也只有被鸟给砸到了

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如果飞得高会被冻死,外加缺氧

飞得快的话参考台风天

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当心飞鸟!当心飞鸟!当心飞鸟!!!

一只鸟撞上来可不是闹着玩的!

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支持者: iuin2009

我其实更想知道没绳子固定的话手指需要多大的力量才能抓的住不掉下去,正常人可能做的到么?

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支持者: 阿瑟恐龙

死。

安保没做好就死呗。

做好了,他害怕什么。作死多少回了?

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我记得有采访说,当时给他佩戴了特制的保护眼睛的东西,类似于隐形眼镜可以戴进去的,不然可能眼珠子被吹出来……不知真假……但是感觉高空那么大风确实眼睛完全睁不开啊……

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“为了解决这个问题,苏俄系的运输机采取了简单粗暴的办法,把侧门往外开,加强机门铰链的强度,用门减缓气流对伞兵的冲击,并且推开紊流。”

擦。。。

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ph18火眼金睛

2015-09-18 17:04

都别说风凉话了!虽说有绳子固定,换作你你敢吗?别说用绳子还有一定的活动空间,就算换成“跳楼机”上那种安全座椅你敢吗?

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cyrus822electro-explosive device

2015-09-21 12:11

速度这么快,一颗小石子的势能差不多能给你来个骨折。

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不管是用不用替身,如果拍这样镜头的电影,真的很危险,有没有办法能特效制作呢?好担心演员们。

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我补充一个风险:被直接吹成冰棒。

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长得辱华轻武器爱好者

2015-09-16 16:38

不要黑我阿汤哥了,阿汤哥前些日子已经宣布退出山大鸡教了,不过回想当年他被洗脑那样子真的哈哈哈。

这个是拍电影,他有安全绳,没什么危险的,否则他保险公司四爷不会让他上那飞机的。

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支持者: 简易人 叶子Asan

讲真,这个那个未露面的摄影师才是最牛逼

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密集恐惧者表示被舱门伤害100点

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支持者: 进城务工指南

新闻里不是写了吗?“固定”!!!!这还能有啥危险?他要没有绳子固定,那才叫刺激!!

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