为什么这份数据中北京污染最重时段是晚8点到凌晨3点之间?

这可能是什么原因造成的?
或者说这份数据的采样严谨吗


http://weibo.com/1249979141/BuzSaFwe2

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11个答案
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魏郎尔游离在物理和化学之间

2014-11-03 19:11

嘛,大气污染原因不是这么测的……且不说你就用了美使馆这一个采样点不能代表北京吧,假如你有一游泳池,一边在进水一边在出水,那你光看水位是既不能判断进水情况、也不能判断出水情况的。

不过这个曲线看起来很好玩。它谷值下午两点,峰值凌晨三点,看起来有点像温度曲线反过来。

无风夜晚有个著名的现象:夜间逆温。白天的时候太阳烤热大地,地面反过来加热空气,热气上升冷气下降,形成对流。但是到了晚上,地面变冷也更快,近地大气是冷的,上面反而是热的,结果没有对流,形成相对静止的分层。

这一现象在冬天最明显,因为冬天夜晚长,地面冷却情况更严重。无云干燥天气也更容易形成逆温。所以,在冬天,很可能会出现晚上“出水口”变小的情况。我没有具体数据,但是这个出水口影响压倒车辆影响的可能性完全是存在的,所以这个曲线其实啥也说明不了

还有另一个问题。入水管不止一个,从来没人说汽车(更别说私家车)是雾霾的唯一来源。根据目前数据,汽车尾气占整体影响在30%上下,但这是整体,不同时间波动很大。冬季供暖主要靠燃煤,燃煤也是大头,平均值是18%,冬季这个数字肯定会上去。那么,供暖的日变化呢?

城市热电系统的具体数据我没有,但是这个系统是需要满足一定标准调节的——住户家里不能太热也不能太冷。所以晚上的供暖要开更大。还是没有数据,我不清楚这会不会导致燃煤量实际上升、上升多少,但是这完全可以成为另一个搅局的因素。


所以总结一下:讨论限私家车政策的合理性是可以的,但是这个曲线不能作为证据。深夜里私家车减少,这意味着一个入水管开小了;但是出水管可能也在开小,还可能有别的入水管开大;何况只有一个采样点。这里涉及的因素太过复杂,必须定量计算

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hamon环评人员 日语爱好者 伪数码控

2014-11-04 15:33

LS分析那么多原理我就不讲了。我只想说,一张表就能分析出源強我们就不用拿着半年的数据还愁不够用了。

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不读书不看报真的好么?
http://www.nature.com/nature/journal/v514/n7521/full/nature13774.html



看看南京青奥会是怎么治理雾霾的吧,污染来源政府早就清楚了。扯那些没用的无非是转移视线。

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目前对污染成因的研究似乎都忽略了一个方面:污染从对人体的危害上说,是看各成分绝对值,而非相对值的。
举个绝对的例子:说如果一个污染成分恒定在PM2.5中占了相当于AQI51的绝对量,在大部分良好的天气,它就是首要污染源,但是在AQI为严重污染的时候,根本算不了什么。这个指标在中国北方绝对不应该是治理的重点,但是在一个良好天气占60%的北方城市,这个污染成分却成了按污染天数计,对PM2.5贡献最大的部分。
(以上不考虑各污染物的相互作用,仅仅是一个例子。)
这一点在目前的报道中似乎都有意无意的被忽略了。

我觉得,中国现阶段对PM2.5的治理,应该首先要搞清重污染天气污染物的成分和形成机制,再有针对性的去做事。

吐槽一下:北方取暖,南方被污染。河北大炼钢铁,整个东部地区遭殃

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晚上各种运送蔬菜水果和货物的大排量载重车才出来活动啊,还有渣土车混凝土车什么的,白天都是禁行的

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支持者: Wyborowa

但是出水管“可能”也在开小,还“可能”有别的入水管开大,呵呵,这有什么意义???不一样是道听途说,主观臆测????这就能驳倒别人?????

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支持者: Schlarger 辛夀 None

他们一定要赖污染是因为私家车,并不是因为限掉了私家车就能解决问题,而是因为限制、侵害私家车,是最容易表演的。他们一定要这样表演,这你拦不住。

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说到雾霾,给大家看个神奇的决策:

限行停产不供暖,清洁天空放烟花
只许州官放火,不许百姓点灯

http://news.xinhuanet.com/yzyd/local/20141104/c_1113099337.htm
APEC会议:欢迎晚宴及预演期间将燃放烟花
依据《北京市烟花爆竹安全管理规定》,市政府决定:2014年亚太经济合作组织领导人非正式会议欢迎晚宴及预演期间,在本市五环路内指定地点燃放烟花。


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