巨型矿山车为什么多用电传动而不是传统的机械传动? 例如T282B等型号,它采用交流传动系统,V型20缸,排量90升,车辆运行时,柴油机带动交流发电机发电,电流经过转换后,驱动位于后轮内的轮毂电动机。

推荐  (0) | 5人关注关注
4个答案
0 0

我觉得是出于损耗的考虑吧

如果出现异常导致过载

内燃机和传动组会受伤甚至损毁

而电机就不会出啥问题

0 0

电传效率高,控制传动也方便,可以避免机械部件对空间的限制

对于这样的矿山用车,也可以避免频繁换挡造成的机械问题。

0 0

大型机械,如果实现机械传动那传动轴和变速箱必须很大,结构太笨重,结构布置也受到限制。使用电力布置就灵活许多了,而且可以让内燃机保持比较高的运行效率。

从厂商角度,大型的变速箱难以采购,而这么大功率等级的变频器,发电机,电控系统等都是常规产品,开发和成本都好控制。让我做也首选电动,效率什么的都是其次,矿上需要的是工作效率,养护成本等,油耗不是排第一位的。

查看更多

添加回答

登录 后回答问题,你也可以用以下帐号直接登录

相关问答

关于我们 加入果壳 媒体报道 帮助中心 果壳活动 家长监控 免责声明 联系我们 移动版 移动应用

©果壳网    京ICP证100430号    京网文[2018] 6282-492号    新出发京零字东150005号     京公网安备11010502007133号

违法和不良信息举报邮箱:jubao@guokr.com    举报电话:18612934101    网上有害信息举报专区    儿童色情信息举报专区