成都天府立交桥用胶糊桥,能否保证安全?这是国际上通用做法吗?

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成都一立交桥被曝用胶水糊桥 回应称系国际通用

弄成这样实在让人担心。

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2个答案
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混凝土结构用的时间长了,出现细小裂缝是正常现象。使用树脂类材料处理此类裂缝,也是通常的手段。其主要作用不是“糊”或者“粘",而是封闭缝隙,防止外界空气进入导致裂缝进一步扩大,特别是防止腐蚀钢筋。

至于具体到这座桥上……

工程是一件严肃的事情。

工程是一件严肃的事情。

工程是一件严肃的事情。

重要的事情要说三次。

别说是一般市民了,就是所谓的专家,仅凭肉眼看一下,就能确定一座建筑的安全性是否有问题。那在很多情况下,都可以直接搧他耳光了。

特别是从原文看,桥梁的养护单位事先还是做了勘察和检测。在这种情况下,如果没有其它现象证明该桥可能存在安全隐患,那仅凭外行”不好看“,”密恐“之类的说法,就说养护措施有问题,甚至由此引出桥梁安全肯定有问题之类的结论,最客气的说法也只能是:没事找事。

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首先要说明:下面的讨论跟上面的桥没关系。

估计普通人一想到胶,就觉得像我们常用的胶水,黏黏糊糊,还粘不牢。实际上,“胶”这个东西已经发展到普通人没法想象的地步了。

比如有一种填缝剂,可以直接灌注在山岩中,让破碎的山岩坚固如同一块水泥坨子(就是费用太高了,在小浪底还是还是贵州哪个工程有应用,我记不清楚了)。再比如粘铁胶,其牢固性仅仅比一块整体的钢板差一点儿。再比如某种补强胶,桌子墙壁有坑,直接可以用来塑形补强,干了之后其强度堪比水泥。而且可以在上面打孔钉钉子。

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所以,很多时候不能光看一眼就评价“是否安全”,就这么一张图,桥的状态不清楚,胶的种类不清楚,怎么能就知道合格不合格?如果按照规范来操作,理论上没有不合格的事情。如果没按照规范操作,那就难说了。

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