天津滨海港口爆炸后,我的邮轮还能出行吗?是否会受到污染物的危害?

情况是这样,定的是28号出发的邮轮(行经渤海湾开往韩国釜山和日本福冈,然后7月2日原路返回天津),邮轮港口位于爆炸地点向南偏东方向,空中直线距离约为10公里,目前邮轮公司回复行程一切正常。我的担忧主要是:

1,虽然距离较远似乎没有直接影响,但空气中的污染物正在向海上飘逸,这是否可能对28日(13天后)的邮轮造成污染影响?——最担心的是邮轮的用水是海水淡化,那么海水中的污染物会不会间接通过淡化系统对船上人员造成危害?可能性大吗?

2,氰化钠如果得到有效控制的话是否影响相对较小?看了个果壳的数据,说美国CDC对氰化钠泄露的最大安全距离是下风口4.9公里左右。那么港口距离10公里似乎在安全范围内?

3,最恐怖情况下如果少量氰化钠和其它污染物已经飘散入海面,目前是否有可能通过海水淡化系统污染邮轮(因为这艘邮轮今天下午就会出发一班,6天后回天津,然后28日再出发,我是做28日那班)?特别是今天出发的这班次邮轮,如果海水淡化系统被污染,那么即便10天后再次出发,船上的海水淡化系统是否依然可能留有污染的残留物?

谢谢大家!

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4个答案
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zzzhu这家伙很懒很懒

2015-08-15 10:56

现在空气污染和海水污染都在被监测中,如果污染情况不适合出海,国家会下通知、命令,你通过广播电视就会知道,邮轮方面也会通知你行程推迟或者取消,实在不清楚你也可以问他们。所以自己担心猜测没有意义,你应该关注事态的发展和官方的信息。

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支持者: None gzd-bj

楼主反复提到海水淡化系统,担心其受到氰化物污染。但难道就不想一下它本身是干什么的?就是通过反渗透膜等手段截留杂质,保证出来的只有水吧。而且为了除去有机物的臭味往往会预先添加氧化剂之类的东西。

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支持者: None

1,事发现场的都没事,10km外的没必要紧张, 船上有存水,即便是有海水污染,也完全可以行驶到安全海域再生产淡水。

2.泄漏量尚不确定,甚至总量都没有确定,不过,现场并未有人中毒致死,所以应该不严重。

3.抛开剂量谈毒性。。。。至今没有证据证明有毒物质通过大海扩散。

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不管污染程度如何,现在从各个政府部门和旅游公司等的态度来说,都是视人命如草芥,对消费者都没有一点起码的尊重,没有详细的说明、详细规避方案,只是一味的说这也没事,那也没事,难道企业赚钱和经济增长能代替人的生命么?


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