如果将真正的战斗机等比例缩小到玩具般大那还能飞吗?

包括一些细节都完全一样,用遥控的方式操作。

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19个答案
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pin008摄影光学航空兵器杂项自由撰稿人

2015-10-10 14:03

无法保证可以。准确的说,缩小一定比例,在稍作调整的情况下,可以飞行。如果缩小的比例很大,几乎可以肯定飞不起来。

前面很多人说到,根据重量、表面积的平方立方定律,质量变化是尺寸的三次方,表面积是二次,但空气动力是与表面积一次方关系。飞机尺寸变化后,如果内部结构布局不调整,飞机升力中心与重心位置关系会不同,其他很多受力情况也变化,飞机稳定性、操作性改变,已不可能像原先那样飞行。

气动角度、材料学角度,问题多了去了,如果把50米的飞机缩小到5厘米,气动操作面、管道通道、油料耗材、材料受力、活动部件、电子设备都不可能正常运行,或者说根本不可能加工出来。

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你说的叫像真机。我们玩航模的不管是固定翼还是直升机,大概会分三种

1是完全为了航模而生的机型

2是仿照真机的样式,但比例可能会有调整(比如翼展),推进方式也不同

3就是完全像真的,从推进方式,机身样式(包括起落架、减速板等等)是一样的,但是结构还是不同的,因为不可能完全一样

像真机可以飞,但从操控来说,1好于2好于3

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比较困难。

假设技术上没有瓶颈的话,只是尺寸上缩小,那么平均密度也是一样的,看起来跑实验不会有太大问题。

BUT,发动机,缩小后的发动机,不管是活塞式还是喷气式,小尺寸的缸体或者燃烧室都无法承受正常尺寸发动机的温度和压力,另外大量的能量会变成热量浪费掉而不是变成推力。可以看一下喷气发动机fans的自制视频。

&机械强度,5MM的铝板可以做到很结实,但是0.5mm的铝板和锡纸已经没有什么区别,风吹变形。

如果是实验室下的可控环境,可能操作,自然环境下应该不能起飞。

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支持者: 大梦儿 解析生活

我觉着可能得先定义飞。。。。。

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支持者: K介子 粗人

有个词叫雷诺数,描述的就是流体相对的粘稠度。对于瓢虫来说,空气的雷诺数就很小,流体特性接近液体,飞起来就像游泳一样。同样,飞机缩小的话,空气特性也会逐渐向液体接近。战斗机很多设计是针对高雷诺数的,单纯缩小的话性能肯定受影响,发动机恐怕会因为空气变粘而运行困难,以及以此带来的其他影响。

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等比例缩小,看起来出了尺寸没什么变化,不过我觉的飞机和空气的相对密(比重)的确是大大的增加了,所以我认为在发动机产生的动力也等比减小的情况下,飞机是飞不起来的。不过想要准确答案,还是需要大量模拟计算的。(本答案无数据支持,有错误请见谅。)

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CoHuBridge细胞生物学在读博士

2015-10-10 15:59

其实我很想知道,现有的工业技术能不能生产出适用于一架0.69m长、0.9kg起飞重量的飞机用的涡轮风扇发动机……
对了,希望该发动机在不开加力的情况下能提供10N左右的推力,当然能做到20N更好,不过油耗得控制,这飞机不考虑副油箱的话能带250g燃料已经是顶天了。

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如果只是外形,肯定不是问题,不是有句话吗,发动机好,板砖也能飞,只要发动机技术过硬,不要翅膀神马的,就单个发动机都能飞。

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三十年前确实有点困难。现在有了小型高效电动机、大容量大负载电池,轻质保丽龙塑料做外形就轻而易举了。把个螺旋桨藏在机内,就能冒充喷气式。

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halalia自认为保守的万金油

2015-10-11 11:02

翼型保留不?这一点就保证不了

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支持者: 想去海边

缩小10倍,面积是原来的0.01,导线由于截面变化电阻增大100倍,电气系统要正常工作的话可能要烧掉。

集成电路可能变成了零点几纳米,现在的工艺貌似会发生比较严重的电子迁跃问题,没法工作。

喷气发动机不知道变成这么小工作温度能否达到正常工作的温度。

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只要保证推力足够,连石头都能给你推起来。。。

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lz 的问题,其实可以分为两个差别很大的问题

第一个问题:

如果把一个现有的真实的飞机,其中的每一部分、每个零件,全部缩小,使得成为原机的一个微缩拷贝。可以把这种缩小当作是每个原子都缩小了,即发动机、线缆、控制系统等等都还能正常工作。这个微缩拷贝是否还能正常飞行?

第二个问题,做一个微缩模型飞机,外形与现有的真实飞机完全相同,只是尺寸不同。内部结构则没必要完全相同,可以给这个微缩模型里面配上想要的动力和控制系统。这个微缩模型是否能正常飞行?

估计第一种情况可能不行,第二种情况应该可以。



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能量物质等被压缩真的可以做到吗?

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缩小的话,像是空气阻力这样的因素就要考虑了吧……材料的话像上面那位举的铝板的例子,那是不是要换成更结实的材料……密度更大的材料……

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我是玩航模的,如果不考虑内部系统,仅仅是外形缩放,按照航模制造,我想说,如果推重比不变,运输机、客机能飞起来的机会大一点,战机基本不可能,现在的战机基本都是超零界翼型或者超声速翼型,这种机翼在低速下的升力很差,航模飞的像真机,翼型也是会修改成高升阻比的翼型,客机和运输机,尤其是塞斯纳这种原本就慢悠悠的飞机,原本就设计有高升力的翼型,在缩小之后,低速升力应该也不错。当然模型界还有句话叫:只要动力足,门板也能飞上天!!!1.2以上推重比的模型,请无视翼型吧

如果所有系统全部等比例缩放,加工工艺不论,纳米尺度,设备运行都会有巨大差异,明显起不来

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毛骡金属材料学博士

2015-09-28 16:13

飞的起来啊。质量下降可是三次方,可以提供升力的面积的是二次方下降。也就是说,即使提供更少的动力也能飞起来。

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淘宝搜索涡轮喷气发动机, 大把卖家, 很多人装到小孩大的玩具飞机上飞上天. 这个算不算你说的玩具飞机.

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无人机不是也上天了吗。

但喷气式战斗机涡轮发动机还做不了太小的,受限于材质和燃料。比如油对我们来说是水一样,但是对于昆虫那是超粘的胶水,输油管道太细需要的压力就大,配套设施也得增加。

什么时候能用纳米材料做出微米级元件并且能达到当前使用要求的话,我们的长征火箭就能多送一倍的物资上太空。说到底是材料受限。要不然纳米机器组装人就出来了,一个人的信息存贮量是全世界的三倍!几百万亿的纳米机器人瞬间向你扑来你会感觉好特么呛,然后你就化了

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