为什么汽车一般是纯色的?

就不能炫酷一点吗?

满大街的车都长得差不多

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12个答案
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苗方方作为一个腐女,要比别人有常识

2016-05-08 23:13

补漆的时候你就会庆幸它是纯色的了

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Mr.Tech摄影爱好者,汽车专业学生

2016-05-08 12:57

色彩鲜艳的车也有啊,尤其是一些个主打年轻用户的车型。看Mini系列,那颜色,那涂装,绝对够炫酷。这是随便一个网站找“Mini”时的车型图,可以感受一下。

不过显然大部分汽车都不是这样的,毕竟不是所有车型都是卖给年轻人的。大部分汽车主要的消费群体还是面向家庭,而不是一个人买,一个人开,所以过于突出个性的外观,往往不太会受到欢迎。而且,有其国内用户,一部车用个十年八年挺正常的,二十多小伙子买个车,用到三十多四十也挺正常。一个三四十岁大叔,带着一家老小,开一辆上面那样的车,实在是不太能想象。

还有从实用角度看,颜色太鲜艳,甚至磨砂、珠光等等的漆面,实在太爱脏了!!大红大绿的颜色,如果沾上点泥土,那基本没法看了,但是黑白灰之类的颜却基本没事。

然后,还有一点至今,二手车市场上,黑白两色的汽车价格都是最高的。道理简单,五颜六色的涂装,我喜欢了,找到个别人喜欢可不容易,自然卖不上价。可是黑白这种,谁都可以接受。也许有些车主买车时候也考虑到了吧。

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长期以来汽车是一件严肃的大件商品, 所以并不会过于刻意突出个性.所以大部分是黑色的, 这个规律到了近些年才渐渐打破, 颜色丰富起来.但是过于个性的产品会导致市场过于细分, 增大库存的风险, 那既然是小众需求, 不如交给改装店去做.

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成本问题,大部分人不愿意花那个钱。

90%的人都是“普通人”,“普通人”的定义就是“和别人一样”。

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支持者: 言十辰知

企业在选择战略时,有成本领先和差异化两种。

成本领先是指在确保质量的情况下尽可能的压缩成本,然后以合适的价格卖给消费者。对于压缩成本而言,规模效应是一个重要因素,如果一辆车的涂装千变万化,那么涂装的批量即会大幅减少,应对千变万化的涂装需要投入大量的成本,而这对成本而言是极度负面的。如果产品不能做成劳特莱斯,那么在保证质量的情况下还是尽可能的便宜。满大街的车,其实品牌并不会太多,而且还有人是抄别人的

差异化是指不惜工本,突出自己产品的品味,满足各种各样的需求。汽车界的差异化更多是前者,比如劳特莱斯。突出品味意味着要庄重,你见过名流贵族穿的花花绿绿奇装异服的吗?

从需求的角度看,将车涂的花花绿绿的,并不能吸引消费者,否则一定会有国产车是花花绿绿的。

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支持者: 言十辰知

那是我们现在还不是太富裕 没达到人手一车的程度

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瓜猪BMW控 小黑控 全键盘手机控

2016-05-10 17:27
支持者: 言十辰知

1、汽车是流水线大规模生产的产品,自然要顺从大众主流的审美,不可能为了小众用户单独开辟生产线搞个花花绿绿的涂装,那样对于喷漆工艺的成本会指数增长

2、万一有剐蹭需要补漆,需要调出精确的色号已属不易,还得按照个性化涂装原本的图案原样喷好太考验汽修店的工人手艺了

3、个性化喷漆涂装是各种汽配城和改装店的拿手活,原厂一般不干这事

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支持者: 言十辰知

至少是不能太花吧,一个是法律规定(改色或混色有规定,不能自己瞎搞)

还有一个原理,可以参考斑马纹相互隐藏的效果吧,街上都是花车……可能很容易出意外

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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!贴主你给我解释清楚!!!!!啥叫三四十岁的大叔!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!三十岁就是大叔了么!!!!!!过来我给你看个宝贝!!!!!!!!!!

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