关于刚铺设的高温沥青是否会损伤轮胎的问题,紧急求助!谢谢!

今天开车时压过路面一条接缝里是亮闪闪的沥青,当时旁边还有工人推着施工小车,估计是刚刚用热沥青填充了这条路面接缝,回家后又检查了一下胎面,发现胎面上沾有少量的沥青。现在主要担心的是:既然都沾到胎面上了,说明接缝里是刚填的沥青填充料,那么沥青温度应该很高,那么这种高温会对轮胎胎面造成伤害么?非常着急,求助!

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14个答案
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又是题主啊

这个问题好好答一下,短时间和长时间是不一样的。

轮胎在设计上可以承受一定的温度,毕竟轮胎跟地面摩擦(即便是滚动摩擦)也是会发热的。如果只是短时间不小心压到热沥青,没关系。如果是长时间接触热沥青是不行的,不考虑轮胎,那轮胎里的气体也会因为受热造成轮胎压力增高,威胁车辆安全。是的,高温天气长时间行车也会造成这样的情况,所以夏天上高速前最好检查胎压。

第二点就是,沥青毕竟是石油炼化副产品,沥青里的物质对轮胎有一定的腐蚀性,这跟海水对船的腐蚀一样,不可避免,但是可以控制在一定范围。不要把车停在热沥青上就好。

最后,防止车辆碾过流动着的稀沥青,主要是怕沥青会粘到轮胎花纹里,这样对轮胎的抓地力和排水性都会有一定影响。

追加一条,开过热沥青的时候最好别太快,沥青甩到车漆上特别烦人,难以清理,又伤漆面。不过,车嘛,该开就开,总有自然老化的,不必那么在意。剖腹藏珠就不好了。如果胎面上沾了很多沥青,那么停车了找东西把较多的沥青清理掉就好,清理了就没关系了。

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毛骡金属材料学博士

2016-06-19 10:27

沥青软化点很低的……太阳大一点沥青都会变软。酷暑天,几乎每辆车都会带一点沥青填充物走,所以隔一段时间要修复一次。但是其实,无所谓的……如果有所谓,人也不会用这个了。

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Mr.Tech摄影爱好者,汽车专业学生

2016-06-20 15:59

题主又来了啊。。

不过觉得题主大概也能猜到我们要说什么的:完全没事啊~~~

沥青这个东西实际上本来就可以理解成一种粘度很大的液体,当温度稍稍一高,基本就能呈现出一种融化的状态。大夏天中午公路上走起来可能感觉有点粘就是这个道理,实际上看起来快要融化的沥青可能根本没多热。公路修路时候那点沥青,车压上一瞬间沾上的量,对于轮胎那么大的面积完全可以忽略了。而且估计随着轮胎摩擦,那一点沥青过几天想着都找不到了。

还有,实际上汽车行驶的时候轮胎的温度本来就不低。夏天公路表面有个五六十度很正常,由于摩擦生热,汽车轮胎内的温度比这还要高,一般可以到到八十度,剧烈加速制动甚至一百度左右。这个温度,其实已经不比修路用的沥青(130-150)低多少了。除非是把轮胎整个泡在沥青里面,沥青的温度完全不会对轮胎产生影响。要说热沥青的腐蚀性,就那么一点,过几天估计也就磨没了,真是没什么理由去考虑。

当然就像前几楼所说,大片沥青沾到轮上很可能甩到车漆或者沾到衣服上,这个就真的很讨厌了,清理掉沥青确实不太容易。当然,我相信LZ说的不可能是这么大一片。

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支持者: okls 风荷晚香

喷了,惜车狂魔又和大家见面了

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支持者: 你舅舅

一般的路面沥青,会加热到180~220度的样子,施放出来后,温度会迅速下降,一般测定工程沥青的黏度是在130度左右,所以铺设的时候,刚刚放出来,沥青差不多就是这个温度。接触到地面后,温度又会迅速下降,一般会到60~130度的样子。老实说,这个温度,也就是刚刚铺设后没几分钟,普通汽车就压上去,的确对轮胎不好。我们一般的车胎耐热范围大概是90~130的样子。

但是,你描述的这种情况,就不一样了。首先不是大面积铺设,所以沥青的温度会下降的更快,一条缝隙里的沥青,由于接触周围的路面多,散热快,而沥青要保持熔融状态,仅需要高于40度就够了,所以工人们穿着鞋子都敢踩,你的汽车轮胎耐热性能绝对比工人们的鞋子和人肉好的多。另外,我说的汽车轮胎耐热性能,分了个等级Y、A、B、C、D……,从常见的90度到250度,甚至更高,这个耐热是指长期工作的温度范围,而不是瞬间接触。如果是瞬间接触,其实我们人体都可以耐热300度以上,小时候烧炭火,给手指头吐点吐沫,就可以迅速拈起烧红的木炭,然后两只手快速交换拿着木炭,可以玩很长时间,而不会烫伤手。我们这可是裸手(不带任何防护设施)啊,你车胎接触沥青的时间和我们手接触木炭的时间差不多,你沥青的温度可远远没有木炭高,而且轮胎的耐热性比我们人肉要高的多,我们人肉都没事,你汽车轮胎就更别谈了。

再说粘上沥青的事儿,其实沥青的融化状态温度很低,夏季跑高速,轮胎都能把地面沥青甩到车上来,这个温度也就40多度而已

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支持者: 457gfhftu

车速很快所以散热也很快,所以问题不大.

话说我在办公室打了一杯冰块水,平时在办公室两个小时都还有冰,我给带回家,一路20分钟就化完了,路上风大,散热太快,一个道理.

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支持者: 457gfhftu

没事啦,轮胎的设计是完全可以容忍这种情况啦

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80°的热水小口可以喝,如果一口气喝下去,可以去医院了。

轮子泡在100°的沥青里,跟接触了很短时间完全不是一个情况。

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世外竹园胡搞瞎搞胡搞瞎搞

2016-06-20 08:39

用做轮胎的橡胶有

天然橡胶 使用温度在—60到80摄氏度之间
丁苯橡胶 —50到100摄氏度
顺丁橡胶 用作轮胎胎面 —60到100摄氏度
异戊橡胶 —50到100摄氏度
丁基橡胶 一般作为内胎 —40到120摄氏度

先查清楚你是什么材质的轮胎,然后再去现场量量沥青的温度。

如果超了,赶紧换胎。哈哈哈

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莫俊宏超声波无损检测员

2016-06-20 08:39

没事,继续大胆开车。

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按照楼主的描述,只是一条接缝的沥青,车子也只是开过去而不是停在上面。那么就我的经验而言,这个影响就直接忽略了吧。还是去纠结车轮碾过一个未熄灭的烟蒂吧……

夏天的水泥路面是很烫的,而且夏天开过沥青路面时也有沥青化掉粘在轮胎上的情况。一般而言不需要纠结,这个都是轮胎厂应该考虑到的情况。

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以我的经验来看,就算粘了沥青,等开到家也差不多磨没了

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支持者: 钛钢具足虫

两年了,惜车狂魔您还在纠结轮胎啊。

我帮你@一些老朋友 排名不分先后,被@ 到的请原谅,忘了被@ 到的我尽量下次@ 到,被@ 两次以上的我也不知道说啥了。

被楼主邀请,又被窝@ 到的,给我点个反对憋o(>﹏<)o

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