全面禁止燃油车,可能吗?

有报导说德国要全面禁止燃油车,这在现在看来显然不是很现实,不过感觉以后对车辆环保的要求会很严格,那现今汽车工业节能减排技术都有哪些呢?

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3个答案
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巴比伦的彼方卫生事业管理专业,geek笑点低管理员

2016-11-04 16:53
支持者: 救人类

理论上来说,给每个车主补贴多少钱改装储气罐,以及把路上的加油站全改成加气站是可以全面禁止燃油车的。然而并没有什么意义。

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我觉得电动汽车和混动汽车是一个典型的伪环保的例子,纯粹为了账面数据好看而没有减少污染或制造了更多污染

先说电动。火力发电效率40%左右,加上输电损耗、充电损耗,电机效率,电动车的实际效率只会更低。燃油汽车效率好像差不多能达到30%。实际的运营过程碳排放电动车能减少多少目前我并没有找到相关数据。

制造方面。燃油车生产中采矿、冶炼、橡胶、焊接、喷漆等过程电动车一个不少,而且多一个电池生产。电池作为高污染行业给汽车生产过程增加了多少污染?目前似乎没什么人提到

实际使用方面,除了特斯拉,其他国内上市的电动车都是价位(政府补贴后+个别地区对电动车牌照优惠)不太高的,买这种车的收入一般都不怎么高,有自己专属停车位的比较少,充电往往去单独的充电场站非常不方便。买私家车,不就是为了获得想走的时候就能走,想去的地方就能去的权利吗,目前电车实际情况是想走的时候还要计算还有几个小时才能充满电,想去的地方还要查一查一路上有没有充电站,你连消费者基本需求都满足不了,你环保有个卵用啊?

再说混合动力。还是充电难的问题,插电混动基本上插不了电,只能是驮着几百公斤死重烧汽油跑。不插电混合动力不了解,等大神。

另外,现在的排放标准政策更新的越来越快,而且是完全的设置障碍让旧标准车不能正常驾驶。但是这么做一点都不环保!把一辆车开到报废年限,比一辆车开了三年就因为新的排放标准而被迫报废并且再生产一辆新车,环保的多

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我觉得你说的新能源汽车不能减轻污染是不对的,从汽车看,在低速时油耗极高,而电力不会,汽车走走停停的排放我觉得会比同样电力火电厂发电多,更重要的,火电厂的装机量应该不会随着汽车的充电而增加,起码在我的城市,煤电厂的数量一直没变,但是听闻现在全国挺多地方都有核电项目,等等。换个说法,省下来的油去集中燃烧发电也比在汽车上效率高吧?

再换一个,用电有波峰波谷,波谷时的电能不用就是浪费,用汽车电池储存起来正好,不是吗

我觉得电动汽车和混动汽车是一个典型的伪环保的例子,纯粹为了账面数据好看而没有减少污染或制造了更多污染

@战猪不死

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