如果汽车的驱动轮是左前轮和右后轮,会出现什么现象?要是驱动轮都在一侧呢?

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4个答案
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不论是在同侧还是在对角,结构设计肯定更复杂,即便目前来看最自由的轮毂电机,仍然不会更简单。如果存在机械差速器,更是令人崩溃的复杂(事实上当下的工业水准完全能达到,但是复杂程度不足以带来足够的性能优势和稳定性优势)。

此外还有些性能问题:

1.配重不均衡,重心更不容易控制在轴线上,结果就是对车辆姿态控制更复杂;

2.驱动力不均衡,在转向的时候转向过度和转向不足将会不对称的出现;


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毛骡金属材料学博士

2017-07-08 14:11
支持者: 我是尖果儿

我同意上面的说法。对角驱动轮和同侧驱动轮,那设计简直要命啊。实际行驶中,主动轮和从动轮之间的关系你可以想象成一辆四轮分别安在一辆车上,由两个人来推。推车的人只能推轮子。你把人分配在不同的位置会有什么样的效果。为了转向,所以四个轮子的相对角度不是固定的,可以在一定幅度内摆动。

好了,现在开始想象吧。

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scythe7三只脚的猫

2017-07-10 09:17

同侧有啊

想象一下tank(这个中文也敏感么?)

好吧,人家是左右双驱

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Ummm

为什么要想象四驱车这样的东西呢

去看看四轴飞行器吧

不过四轴不是用来在地上滚的就是了23333

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