混合的人生
有很多科技名词听上去很科幻，其实在技术上早已实现，只是由于经济性、产业化等问题没有大规模应用，等到时机成熟，又会“逆袭”。人类技术史上这样的例子有很多，最典型的便是现在日渐兴起的混合动力汽车。下面就来回顾一下“混合动力”一百多年来的曲折人生吧。
more与普锐斯一起“混”吧
时尚年轻的动感外形，配搭前卫精良的内饰设计;四种驾驶模式带来的加速乐趣与低油耗福利，两大权威汽车论坛版主带你与普锐斯一起，从里及表地“混”出驰骋新乐趣，乐享绿色出行带来的自豪 。
more混合动力的前世今生
踢过球和看过球的都知道，一支优秀的球队，既需要优秀的球员发挥各自所长，又要有出色的教练来排兵布阵。这就像汽车的混合动力系统，通过良好的控制系统来协调不同能源的特点，扬长避短。现在市面上最常见的是油电混合动力汽车，就是使用汽油（或柴油）和电动机。混合动力汽车并不算是个“新生儿”，而是个名副其实的“老人儿”，它伴随着汽车工业的发展已经有了超过100年的历史。
more解密普銳斯
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问
Q：在正常保用过程中，普锐斯的电池、电动机需要经常更换。
答A：电池的使用寿命与车同长，正常使用的情况下不需要更换，也不需要特别的维护和保养。（从第一代普锐斯上市至今，还没有因为电池出现问题而影响到车辆使用的先例）
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问
Q：普锐斯的电磁辐射很大，对人的伤害很大。
答A：普锐斯有完善的电磁屏蔽保护，与普通车电磁辐射一样，电池安全性也经过严格的测试，消费者可以放心使用。
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问
Q：锐斯动力性能不如其他同排量的汽车。
答A：全新PRIUS普锐斯使用全新的油电混合动力系统，首先在起步至加速阶段由电动机工作，利用电动机的特点在启动的时候峰值最高，弥补发动机启动时的输出功率较低的劣势，而在一般行驶中，电动机起到重要的辅助发动机的作用，两种动力无缝对接，两大动力被精确的控制，实现最佳的能量分配，并且在加速时畜电池同样为电动机提供电力支持持续保持高扭矩输出状态。通过这一系列的动力运作，可达到相当于传统2.4L汽油发动机的加速性能，可实现持续、顺滑、迅猛的提速，创造出更具动感的驾驶乐趣。
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