科技以安全为本

盲点探测系统

    我的老顾客经常会和我谈论汽车的安全技术，作为一名金牌销售，我了解他们的心里，毕竟买一辆车不仅仅是代步，更重要的是能够安全代步，所以汽车上搭载的安全技术便成了性能外大家最关注的点。

    说到这安全，我就不能不提盲点监测系统了，汽车上搭载了盲点监测系统，无论你在驾驶时还是停车时，只要打开转向灯，如果有物体处在车子的盲点区域内，系统就会在后视镜上进行提示，并同时发出声音。小福（新福克斯）是我每次向顾客介绍盲点监测系统时候的model，它在后保险杠中安置了两个雷达，通过传感器来确认驾驶员视线盲区内是否有车辆当车速超过10km/h时，如果有移动物体靠近或有车辆处于盲点区，外后视镜上就会闪烁信号光电,来警示驾驶者，减少盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全。这种直观的讲述方式可以让我的顾客更清晰的了解到盲点监测系统的作用和益处，所以说想做金牌销售是要有杀手锏的哟。

低速行车安全系统/ ACS系统

    经常会有朋友、顾客和我抱怨，这大城市交通状况错综复杂，各种急刹，各种加塞弄得大家是提心吊胆，再加上通话，乘客打扰，疲劳等原因，有时也会产生难以避免的走神现象。面对这些突发情况，经验丰富的老司机都要小心翼翼，但对于一些新手司机，由于经验有限，过度紧张等，往往不能采取正确的操作，这可真是让人捉急。当下，低速行车安全系统（Active City Stop）的出现对于车主来讲，绝对是一个福音。低速行车安全系统，顾名思义旨在减轻甚至避免在市内交通拥挤时所发生的低速碰撞和追尾事故。

    在国内，长安福特的新福克斯是国内首款搭载此套系统的车型。这套系统相似于沃尔沃中的City Safety（城市安全系统）。位于汽车的前挡玻璃顶部，装于内后视镜高度的一个激光传感器，会在一定条件发出指令传送给其它控制单元，控制单元决定是否需要自动刹车。当激光传感器探测车前方0.5m～10m距离时，车速低于30公里/每小时启动。当前后车速差15～30km/时，则会减速；当前后车速差小于15km/时，则是刹停。有了这套系统，车辆仿佛自带一位隐形副驾驶，随时帮助驾驶者监测路况，可以在危险来临之时，主动采取刹车，免追尾事故发生。

可在紧急情况下接管汽车的安全系统

    作为金牌销售，我可是走在时代的前端， 最后让我带你们看看更加不可思议的高科技吧。“可在紧急情况下接管汽车的安全系统”听上去和无人驾驶汽车差不多了。正在为此项系统做上市前最后阶段实验的福特公司称，障碍回避系统首先会对驾驶员进行危险警告，如果他们没有做出回应，这个系统就会接管车辆，这种装置目前已经被安装在测试车辆上。一位分析人员称，这项技术将成为无人驾驶汽车发展路线上的中转站。这个系统使用了3部雷达、多个超声波传感器和一台摄像机扫描前方200米的范围。一个额外安装的显示屏用来显示警告信号并且发出警报声。如果有必要，它就会制动并扫描前方道路上的空隙，并且控制车辆避免碰撞。这听起来是不是格外高端？

    或许会有人反对从驾驶员手中接管汽车控制的想法。但是福特公司指出，根据德国联邦统计局的数据，追尾事故中不到三分之一的驾驶员曾试图躲避事故的发生。这项技术背后的逻辑学是无懈可击的，任何能够避开潜在危险的系统听起来都非常不错。与无人驾驶汽车概念相比，这项技术将遭遇较少的阻力。世界上已经有多家公司已经对无人驾驶车辆进行了测试，但是紧急情况下接管方向盘控制很明显是无人驾驶汽车发展路线上的重大进步。说不定今后我们就能开上无人驾驶汽车了呢。

    听过这些，有没有觉得我这个金牌销售还是很厉害的？有没有觉得我一定能升值加薪迎娶白富美？不要羡慕哥，哥只是走在了时代的前端，和高科技接轨了而已。只要你想，这些听上去格外带感的高科技可也以为你所用哦， 无论你是老鸟还是菜鸟， 在汽车行驶过程中，这些武装到牙齿的高科技汽车安全系统，都会全方位的为你和其他乘客的安全保驾护航。