9月26日，长安马自达2026粉丝盛典暨EZ-60激光版上市发布会举行。作为MAZDA EZ-60产品阵容中的智驾进阶车型，EZ-60激光版正式上市，2027款EZ-60全系价格同步公布。叠加限时权益后，2027款EZ-60全系11.39万元起，激光版车型14.59万元起。即日起，EZ-60激光版试驾车将在全国范围内陆续到店。
在发布会现场，长安马自达同步公布了EZ-60激光版购车权益。新车用户可享6000元超级置换，本品置换另享1000元；激光版车型限时膨胀礼至高7400元，可直接抵扣车款；同时提供价值1500元配置升级、价值3000元选装基金、贷款10万元5年2年免息，以及价值7999元终身零燃权益等多项政策。
更受关注的是用户权益的延展。长安马自达宣布，在原有“不限里程、不限车主”的终身零燃权益基础上，即日起，购买EZ-60及EZ-6的用户可再享三电终身质保；已经购车的老车主回4S店签订补充协议后，同样可享三电终身质保。也就是说，这项权益并不只面向新用户，而是覆盖新老车主。
激光版上市，智驾能力进一步进阶
EZ-60激光版是EZ-60的智驾升级车型，在延续“最美的设计、最好的操控、顶级的安全、全球品质”四大核心产品力基础上，围绕智能驾驶辅助能力进行进阶。新车以激光雷达为核心感知底座，搭配多传感器融合方案，覆盖高速、城区、泊车等多种用车场景。
硬件层面，EZ-60激光版配备1颗禾赛ATX激光雷达，最远测距200米，拥有120°水平广视场，可识别异形障碍物；3颗毫米波雷达可在雨雾、强光等环境下保持感知稳定；11颗高清摄像头与12颗超声波雷达则覆盖车身周边环境。座舱部分，新车搭载3nm座舱芯片，CPU算力280K DMIPS、GPU算力4 TFLOP，可支持大模型深度学习用户习惯。
在高速领航辅助场景中，EZ-60激光版在ACC自适应巡航、NCA高速领航辅助基础上，升级了自动变道、障碍绕行、上下匝道等功能。系统可依导航信息进行行车决策，并在遇到事故车、违停车辆或占道障碍物时，提前规划绕行轨迹。
在城区领航辅助场景中，EZ-60激光版覆盖0-80km/h城区主干道，依托腾讯车道级导航地图与端到端技术架构，应对复杂立交、分叉路口、隧道短暂离线、锥桶和低矮障碍物识别等场景。针对日常城市驾驶中常见的违停车、静止非机动车、窄路通行、主辅路切换、掉头、红绿灯起步等问题，系统也做了对应适配。
停车场景同样是此次升级重点。EZ-60激光版支持垂直、水平、顺/逆鱼骨、斜列等主流车位形态，覆盖300余种车位场景，并支持断头路端头车位、超窄车位、窄通道车位、坡道车位和弯道车位等复杂泊车场景。后续通过OTA，新车还将进阶关门泊入、记忆泊车等功能。
山路窄弯与雨夜高速，验证复杂场景下的辅助能力
智能驾驶辅助真正的难点，往往不在单一标准项目，而在连续出现的真实风险。发布会上，长安马自达介绍，EZ-60激光版通过了山路窄弯与雨夜高速智能辅助驾驶连环挑战，并获得中汽中心TOP Intelligence顶级智能驾驶辅助认证。
这次挑战以组合工况、连续场景和无缝衔接模式进行，模拟真实交通中多重危险叠加的复杂情况。山路窄弯场景包括缓停车辆借道超越、树枝侵入车道、路侧临停洒水车占道、弯道对向来车会车、连续反向弯道、小半径急弯等项目，组合驾驶辅助功能未发生降级或非预期退出。
雨夜高速场景则聚焦低照度、低附着力和雨水干扰。测试车速设定为120km/h，面对“大型工程车占道施工+打伞行人横穿”、故障车占道、行人占道、水马封路等场景，车辆完成连续避让并刹停。长安马自达希望用这种更接近真实道路的测试方式，验证系统在突发、复杂和组合风险下的辅助能力。
除了智驾辅助，EZ-60激光版还搭载25项主动安全辅助功能，覆盖车道偏离预警、前向碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、紧急车道保持、倒车横向预警/自动制动、后追尾预警、盲区监测、并线辅助、开门预警、自动紧急转向等功能。AEB能力覆盖白天/夜间静止车辆、白天/夜间纵向行人、横穿行人和骑行者、异形障碍物等多类风险场景；在单纯制动无法规避碰撞时，AEB与AES可协同工作，帮助车辆刹让一体避险。
新能源时代，依然强调“人马一体”
对长安马自达而言，新能源产品既要有智能化，也要延续马自达长期强调的操控底色。EZ-60在全球9个国家累计完成900万公里全路况测试，经过200多种调校方案验证，侧倾刚度提升20%、俯仰抑制10%。后置后驱布局带来50:50前后轴荷比，配合连续可变阻尼悬架，让车辆在入弯、出弯和连续窄弯中保持更稳定的姿态。
这一操控取向也体现在赛事验证中。2026年5月，未经改装的原厂EZ-60参加2026中国新能源汽车拉力锦标赛，在6天910公里赛程中，从27个品牌、100台参赛车辆中脱颖而出，拿下场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军。
安全与品质方面，EZ-60按照中欧双五星安全标准开发，采用7横5纵笼式车身，高强钢占比86.5%，全系标配9气囊，包含双腔远端气囊，整体保护面积达26500平方厘米，并获得中国“十佳车身”“最佳材料”双项大奖。电池安全方面，车辆提前满足今年7月实施的新国标及欧洲标准，并获得“中国电动汽车火灾安全指数”优秀车型认证。
设计层面，EZ-60以“魂动设计”延续马自达的品牌识别。新车采用同级唯一9风道空气动力学设计，在前脸形成九组风道造型，兼顾视觉冲击力、风阻控制、风噪优化和高速稳定性。EZ-60还先后获得德国iF、红点、美国IDA等8项全球设计大奖，是全球范围内唯一集齐八项权威设计荣誉的新能源车型。
粉丝盛典之外，马自达驾控体验营同步开启
本届粉丝盛典上，5届香港金像奖影帝梁家辉继续以老朋友身份为长安马自达新能源产品代言，并第二次登上“粉丝盛典”舞台，分享其四十五年演员生涯对“长期主义”的理解。长安马自达希望借此表达品牌在新能源时代继续坚持造车基本功与用户关系的态度。
发布会还同步开启MAZDA驾控体验营首站珠海站活动。后续，驾控体验营将在全国多地开展分站活动，通过驾控知识讲解、专业试驾、赛道体验等形式，让用户进一步感受新能源时代的“人马一体”操控体验。
从EZ-60激光版上市，到新老用户同享三电终身质保，再到智能驾驶辅助挑战和驾控体验营开启，长安马自达这场发布会想传递的核心信息很清晰。进入新能源时代，马自达不仅要补上智能化能力，也要继续保留操控、安全、设计和全球品质这些长期积累下来的品牌基因。