当一家全球豪华汽车巨头开始强调“立于中国”，其背后的含义，显然不只持续加码中国市场这么简单。10月15日，2026宝马中国创新日上，宝马集团董事长聂科维博士履新后首次访华，提出：“立于全球，必先立于中国；立于中国，必与中国共创。”

中国不再只是跨国车企的销售市场和制造基地，而是成为汽车智能化创新的重要策源地。据了解，宝马新世代车型已完成从核心技术研发到本土生产体系的全面准备。新世代BMW iX3集成了阿里巴巴、Momenta、福耀玻璃、宁德时代等中国企业的技术能力，覆盖人工智能、智能驾驶、抬头显示及动力电池等多个领域。

创新日现场同步举办了BMW iX3首批供应商伙伴订车仪式，在智能座舱方面，宝马选择与斑马智能携手，基于斑马智能元神AI全栈技术体系，新世代BMW iX3搭载了专为中国市场定制的AI座舱智能体，围绕“用车专家”“出行伴侣”“百科达人”三大场景，将交互体验从“能听懂”推进到“会办事”。

今年4月，宝马新世代超感智舱首次亮相时，宇树科技创始人王兴兴便曾现场体验并点赞。从具身智能到汽车智能体，AI如何真正进入物理世界、融入用户生活，正在成为科技产业共同探索的方向，宝马与斑马智能的合作，提供了一个值得关注的案例实践。从去年3月阿里巴巴与宝马宣布深化战略合作，到今年云栖大会展示全新BMW AI个人助理，双方正尝试将“No Touch No App”的交互理念转化为真实的座舱体验。

过去，跨国车企在中国的技术本土化，更多意味着将全球产品适配中国市场；如今，斑马智能等中国科技企业，正在凭借大模型、智能体及生态服务能力，更深度地参与全球汽车品牌的产品定义与体验创新。从“在中国，为中国”，走向“立于中国，与中国共创”，宝马的最新表态或许揭示了一个更大的产业趋势：未来全球汽车智能化的竞争，不仅取决于谁能进入中国市场，更取决于谁能真正融入中国创新生态。